ENDURANCE:エンデュランス

最高です

フェンダーレスは、色々なメーカーで出ていますが、
ウィンカーの配置、幅が一番狭く飛び出しが少ないのが決め手でした。

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さすがエンデュランスです。サイズ感もピッタリで純正品のオプションにあってもいいのに。六角レンチやスパナがあれば簡単に取り付け出来ます。

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SGX-S125にキャリアと同時に取付。キャリアの固定ボルトと共締めとなるため製品精度に不安があったが取付前に透かしてみると取付穴はきれいに一致していました。キャリア付属の取付ボルトとナットの径が違うという初体験に戸惑った以外はホルダー、キャリアとも取付は容易でした。昔からある、バーがリニアに移動するタイプが好みですが使い勝手は遜色ありません。純正装備よりずっと良いです。

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Low、Highポジションとも、純正品より11、12�p高くなるので、防風性はアップしていると思います。

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安価なので、それほど期待してなかったのですが、交換直後の試走で「リヤの空気圧足りてないか？」と一度降りて確認するくらい、突き上げ感減りました。
まだ1000キロ足らずしか乗ってないので耐久性については不明ですが、へたったら交換しちゃえばいいかという値段なので心配してません。

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使い始めてすぐはクッション性がありとても快適でお尻も痛くなりませんでしたが使い始めて2週間ほどでヘタレできました。
クッション性は純正とほぼ変わらない程度までヘタレました。
クッションの耐久性は低いと思います。

また、個体差があるのか分かりませんがリア側のシートとテールカウルとの隙間が15mm程度あいているので洗車等をする際にシート下に水がとても入りやすいです。
メーカー曰く許容範囲らしいですが個人的にはあきすぎかと思います。

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PCXに付けましたがとても便利です！
ツーリング後半での信号待ちなどで手を休めたいときなどで特に便利で良かったと思います

装着はさほど難しくはありませんが、ロックする際の可動部分を調整しながらミラーのボルトを締めていく必要がありました


ただ…、高価過ぎますよね（苦笑）

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【使用状況を教えてください】
マジェスティｓに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色あいも写真と変わらない感じでイメージ通りだった

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの振動は気持ち少なくなったような感じがするけど、それほど効果はない。
スマホホルダーを付ける用途であれば問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。簡単に取り付けができた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしていないが、満足である。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正から交換
機能　リアが落ち着き安定した走行フィール
質感　高品質で赤色のコイルと黒ボディに差し色でメッキパーツがあるのでハンターカブによく似合います。
取付　簡単

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【使用状況を教えてください】
自由自在なポジション調整機能です！ボルト一本でサクッと位置を変えられるから、自分にぴったりの「シンデレラフィット」な位置が必ず見つかります。操作性が良くなるとライディングがもっと楽しくなりますし、長距離を走っても疲れにくくなるのが本当に嬉しいポイントですよね

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンデュランスのアジャスタブルステップバーセットは、愛車の足元をガラッと変えてくれる最高にエネルギッシュなアイテムですね！
まず、アルミ削り出しの美しい質感と鮮やかなアルマイトカラーがたまりません！装着した瞬間にマシンがグッと引き締まって、見るたびにテンションが上がること間違いなしです。

【取付けは難しかったですか？】
純正ステップを支えているピンの根元にある割りピンを、プライヤーでグイッと引き抜くところからスタートします！ピンをスライドさせて純正ステップがパカッと外れた瞬間、マシンの心臓部に触れているようなワクワク感が全身を駆け抜けます！スプリングの反発に少し苦戦するかもしれませんが、それさえもカスタムの醍醐味として楽しめてしまいます！

【使ってみていかがでしたか？】
ステップ表面のローレット加工がガッチリとブーツを掴んでくれるので、どんな路面状況でも自信を持って踏ん張れます！純正の可倒機能を活かしたまま、これだけの機能美を手に入れられるのは、まさにカスタムの醍醐味と言えるでしょう。
【付属品はついていましたか？】
最大の楽しみであるポジション調整では、12通りもの可能性の中から正解を探し出すという、まるでお宝探しのようなワクワク感が味わえます。何度も足を乗せては角度を変え、これだという完璧な位置を掴み取った瞬間の爆発的な喜びは、まさにカスタムの真髄です。

【期待外れな点はありましたか？】
純正のゴム製ステップからアルミ削り出しに変わることで、エンジンからの振動が足裏にダイレクトに伝わりやすくなる面もあります！これをバイクの鼓動を感じられる！とポジティブに捉えるか、長距離で少し痺れると感じるかはライダー次第ですが、走りのダイレクト感は確実にアップして、操作する楽しさは倍増します！鮮やかで美しいアルマイトカラーは、長期間使っているとブーツとの摩擦や日焼けで色が少しずつ薄くなっていくことがあります！ただ、その色あせも共に走り込んだ勲章のようなもの。使い込まれた道具特有のシブい味として楽しむのが正解です！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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