ACTIVE:アクティブ

ピンを抜くのがこの工具で簡単になりました

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今回で2個目を購入しましたが、前回も良かったので再度購入しました。

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ブレーキやクラッチのエア抜きに使用。
エア式のバキューラを使っていたが、バイク程度のフルード量だと逆に不便な為、シリンジ式が便利。
根元から外せるのも応用が利いて高評価。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキラインを一新する際に使用しました。
ACパフォーマンスラインのホースを使用したため、問題無く適合すると記載のあった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感等問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
ACパフォーマンスラインはソケット側を回して固定できるようになっているので、バンジョーアダプター自体を回さなくて良いので取り付けが楽です。
13mmのスパナさえあれば取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
当然ではありますがブレーキフルードの漏れなど無く使えています。
ホースと同様のブラックカラーで色味に一体感があり気に入っています。
また、ストレートタイプを選んだので特に角度的な問題はありませんでした。
当然ですがマスター側とキャリパー側の2個必要になります。

【付属品はついていましたか？】
本商品だけです。
バンジョーボルトを新しくするならそちらについているとは思いますが、ワッシャーをお忘れなく。

【総評】
記載の通りACパフォーマンスラインのホースに問題無く使用出来ました。
角度もある程度選べるので、自分でカスタムしたい方にとっては使い勝手の良い商品です。

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車種によってはケーブルが微妙に長くて不恰好になるかもだけど、個人的にはスロットル操作が純正と比較しても扱いやすくなったのでおすすめ。
ケーブルは古いケーブルにタイラップか何かを巻いて引っ掛けて、下から引っこ抜けば簡単に交換できます。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のキャリパーをブレンボのカニに変更するのにあわせて購入しました。
バンジョーボルトはいくつかメーカーから出ていますが、これまでも何度か使用経験のあったアクティブ製の本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックは面白みが無く、他の色も「色を付けました！」みたいな主張が嫌だったのメッキを選びました。
若干お値段が違うのですが、けっこう好みの組み合わせになって満足です。

【取付けは難しかったですか？】
組み付けるだけなので簡単ですがワッシャーを入れ忘れないように気を付けましょう。
また、アルミなので適当な工具で扱うと跡がつく可能性があります。

【使ってみていかがでしたか？】
ACパフォーマンスラインのブレーキホースとブレンボカニキャリパーの組み合わせに使用しました。
バンジョーボルトで違いを感じることはできませんが、当然フルードの漏れはありません。
メッキの本商品だけきれいすぎるので、逆に他のさびてるボルトが目立ってしまいました(笑)
ワイヤリングの穴も空いているので心配な方はワイヤリングしても良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
商品説明の通りワッシャーが2枚付属されています。
別で準備する必要が無いので助かります。

【総評】
当然ですがブレンボキャリパーに問題無く使えます。
カラーも選べて良いのですが、日焼けによる退色が少し心配です。

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薄さは1番じゃないですかね。
1番目立たないのがコレになります。

取り付けは簡単。ナンバーに挟むだけ。
10mmのレンチ二つあれば取り付け可能になります。

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純正と遜色ない見た目をしてるけど購入は配線加工が必要であることを前提にしてください。
でないとただ無駄金を使うだけになってしまいます。

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2016年式のW800 に取り付けました。
この商品を取り付けした結果、フレームの限界値が上がった感じがしました。
エンジンとフレームの間のラバーなどのダンパーが三倍位になったかのような錯覚になります。
だから速度を出しても、フレーム起因の不安定さが小さくなりました。安心できる速度域が20km/h程上がりました。

走りを強化したい人にはアリだと思います。

しかし、やはり振動が小さくなる事でもあるので、W800 の濃い味は少し薄まる感覚も覚えます。

完全な余談ですが、2016から最近のW800 はフレーム強化されてたと思うので、効果の実感は私のものより小さくなるのかもしれません。

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アクティブのブレーキフルードのエア抜きポンプです。
ポイントが余っていたこともあり、せっかくだしと思って買ってみました。

これ、思っていた以上に便利です・・・！

これを購入する前はホームセンターで買ったホースをバンジョーにつけてその先端をペットボトルにさして、バンジョーを緩める→ブレーキを握る→バンジョーを締める→ブレーキを離すという工程を何度も繰り返してフルードを排出していました。
ホースの長さにもよるんでしょうが、ブレーキを握ってて気づいたらペットボトルが倒れていたり、ホースが外れててフルードが部品にかかってて慌ててバンジョーを締めて水道水をかけたり・・・

この製品を使うと、バンジョーを緩めた後は注射器のピストンを引くだけで一気に排出できてものすごく楽です。
また、ブレーキ回りのオーバーホール等ブレーキラインからフルードが無くなる状態であれば、先ほどとは逆に注射器に新品のフルードを吸った状態でキャリパー側から注入することもできます。
下側から注入することでブレーキラインにエアを噛む可能性を減らすことができ、エア抜きの手間が格段に下がります。

見た目も構造もシンプルで、正直「これでこの値段はねぇ・・・？」と思っていましたが、いざ使ってみれば目から鱗でした。
エアツールのフルードを吸いだす工具も使ったことがありますが、エアコンプレッサーの準備などを考えるとこちらのほうが楽、かつシンプルで良いです。

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