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【Webikeモニター】

アクセルワイヤーを交換する予定だったためアクティブ製ハイスロットルキットを取り付けました。

今後FCR装着を見越しての理由と、現状で最悪出先でアクセルワイヤーの
トラブルがあってもリペアパーツが純正よりも手に入れやすいという理由でアクティブ製ハイスロットルキットを選びました。

パッケージの説明文は取り付けの知識がある人が前提の内容になっています。

私はゼファー750でワイヤー長900mmでOKでした。
調整もスロットル側と中間アジャスターだけで調整できましたので、今後の調整シロとしてキャブ側が残っています。
巻き取り径は純正が32に対し36を選びました。
少しだけ深く握り込んで握り返し無しで全開まで回せるぐらいです。
過去に違う車両でFCRを装着していましたが、あまりにアグレッシブな巻き取り径だとFCR装着車の場合、街乗りでは非常に乗りにくくなります。
なので街乗りメインでこれからFCRとかにも換えちゃうよ！って方はほどほどの巻き取り径をオススメします。

スロットル自体は樹脂製なので欲を言えばアルミのほうがフリクションが少なくて良いのですが、パーツ単位で容易に巻き取り径を変更できるフレキシブルなところがいいですね。

各構成パーツ事に購入可能で長く使えるパーツですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
CB1300のブレーキホースをステンメッシュにし、純正と同じ取り回しにするため購入。

純正に比べ、非常にコンパクトに作られています。

ただ、純正はホルダと一体ですが、こちらはブラケットも何もないので、固定がちょっと微妙です。
ですので☆-1とします。

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BMW F650GSでフロントマスターから直出ししたかったので、バンジョーボルトの代わりにBrembo用M10x1.0のストレートアダプターを使ってみました。

狙い通り、スッキリとホースを取り回すことができました。同社のバンジョーボルトと同様にアルミのクラッシュワッシャーが付属してるのは親切ですね。

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V-MAXの車検用に購入しました。
ほぼ予想通りの性能です。

ただ、溶接の部分が若干甘かったので星4つです。

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コアの潰れを防止するために購入し取り付けました。
取り付けは非常に簡単で何も困ることはないです。
作りは意外にしっかりしてますがあまり拘らなければ器用な人ならホームセンターで材料買ってきて作れるものかもしれないです。

あと購入するときにウェビックさんの商品詳細の寸法を見て実際に測ったのですがウェビックさんの記載は実物より若干、大きく書かれてます。
当方、9インチ13段のオイルクーラーでコア部分がおよそ97×285mmですがウェビックさんだと109×297mmと記載されておりますので購入するときはメーカーのカタログを見てからじゃないとあれ？サイズ違わない？？とかなるかもしれないですので注意しておいた方がいいです。

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使用しているオイルクーラーのホースが古くなり、痛みがみられたので（表面のメッシュのほつれなど）、交換することにしました。

通常の「ブルー＋レッド」のフィッティングも格好いいと思いますが、自分の好みとしてはもっと地味にしたい。そこで今回は「ブラック」のフィッティングを選択してみました。

取り付けはもちろん問題ありません。
車種専用（グース用）にカットしてあるので手間もかかりません。この点は助かります。

また外見も、ブラックのフィッティングでずいぶん引き締まり、とても精悍になりました。（あくまで私の主観です。）

しかし、フィッティングの色が「青＋赤」から「黒」になるだけで、約5000円も高くなってしまうというのが、最大の難点です。。。

もともとブラックの見た目を重視して、勢いで購入したので、外見を自分好みにする盆栽的な目的は果たせました。その意味では納得なのですが、、、なぜフィッティングの色が違うだけでこんなに高いのか。この点だけは疑問です。

というわけで、今回の私のように「何が何でもブラックが欲しい」と思ってしまった方が購入するのは良いと思います。しかし普通に性能を求める人にはオススメできません。。。そのため「オススメできる」というのは、「どうしても黒が良いならば」という条件つきです。黒は見た目がとても良いと思うので、自分個人としては、満足しています。

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バックステップの装着に伴い必要になったので購入しました。
動作は全く問題ありません。
しっかり機能してくれます。
耐久性に関してはしばらく様子をみないとわかりませんが
他の方のレビューを拝見する限り、あまり心配しなくて良さそうですね。

ただ一つ気になるのはケーブルの付け根の部分です。
動く部分ではないのでそれほど問題ないかとは思いますが
見た感じどうも頼りない。

写真では絶縁テープで巻いてあるのですが
それもちょっと曲げるとずれてしまい
コードがむき出しになりかけてしまいます。

汎用品なので様々な取り回しへの対応上あまり根元をガッチリできないのは仕方ないかとは思いますが
画像での赤い部分に保護材を止めやすくする溝や段などを付けていただけると
色々と固定しやすくなって非常に助かるのですが。

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商品のクオリティーは高く、間隔が微調整でき交換だけで操作が軽くなってように感じます。転倒時も折れない工夫はさすがです。
ただ、クオリティーが高い分値段も少し高いですが・・・

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先端が細くなっているので非常に入れやすいです。
性能に関してはあまり変わらないように感じます。
今までがしっかり効いていたので結果的には良好と言えるでしょう。

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フロントブレーキチューブって左右で同じ形にならないもんですね。なのでこれを使ってみました。前より良い感じですす。商品の説明には対応チューブ径の記載がありませんでしたので購入は賭けでしたがドンぴしゃで良かったです。材質やブランドからすると価格はこんなもんなのでしょうが少々高いと感じました。

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