ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3954件 (詳細インプレ数:3728件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
1.0/5
付属チューブが太すぎるのか一回オイルが着いてしまうと抜けてしまい使えない。
結局若干細いチューブを購入して対応した。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ノーマルでは、握り直さなければならないので購入しました。
取り付けは、カウルを外すだけで可能でした。
しかし、自分のは精度不良なのかインナーパイプが軽く回りませんでした。(インナーパイプのみ取り付けた状態でも)
また、グリップはかなりきつく、エアーを使って入れました。接着剤は使用しませんでした。
使った感想ですが、握り直さなくても全開に出来るのでパワーが上がったような錯覚が味わえますw
戻りが悪いのだけが残念です。自分にとっては重要な事なので☆2つとさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ナンバー灯付き、他社製品より安いというのが決め手。
取り付け自体に問題はなし。
ナンバー灯のコネクタはあらかじめスズキ純正ウインカーコネクタを取り付け。
交換後の取り付けもスムーズ。
付属の分配コネクタより信頼性は高いのでは?
後ろから見たときに配線コードがみえていて、巻き上げた小石で傷つく可能性あり。
心配性な私は何かで養生する予定です。
見た目はすっきりして概ね満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
付属のホースが短くて不便。
ホースがすぐに注射器から外れ不便。
今度かうならホースが外れにくいのにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
V-MAXの車検用に購入しました。
ほぼ予想通りの性能です。
ただ、溶接の部分が若干甘かったので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
アルミバーに取付。
バー内径φ14(アルミ)、φ19(スチール)どちらにも対応。
形状はショート、ミドル、ロングの3タイプあるようですが、私はロングを選びました。
カラーバリエーションも6種類と豊富で、シンプルなデザインが気に入りましたが、不安要素が一点。
取付に関してですが、このバーエンドはボルトを締め込むことでゴム部分が押し潰されて膨らみバー内で固定されるという簡単な仕組みですが、この固定具合が少々頼りないような気がします。
走行中に、こんな金属(アルミ)の塊が外れて飛んでいったら超危険!
強く締め込んだので問題ないとは思いますが、個人的に気になるので、たまに増し締めしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
FIトリッカーに取り付けました。
ワイズギアカタログのトリッカー用オプションに指定されているのはこちらの商品です。
商品はブーツと上下の固定バンドになりますが、固定バンドは
作りが粗いです。
たまたまハズレだったかもしれませんが、タイラップは締めたら
ブチっと、ホースバンドは溝がヘロヘロで完全に締まらないと。
以前購入した際もそうでしたが、結局自分で用意したものを使用
しました。
ブーツ自体は問題ありませんが、エア抜き穴が無いのとピッチが
細かい為、サスが動いた時に綺麗に伸び縮みしません。
汎用品なので仕方ないところですかね。
セロー純正を付ければいいんですが、あちらはめちゃくちゃ
高いので・・・。
付けた感じは細いフォークのシルエットが太くなっていい感じです。
フォークスキンとかフォークガードよりも純正っぽい仕上がりになるので派手にしたくない方にはこちらがお勧めです。
取付はフォークを外す関係上、それなりの工具と知識が必要です。
不安がある方はバイク屋さんにお願いしましょう。
サス周りは失敗してると事故に直結しますので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2010YZF-R1 EU仕様に取り付けました。
リアをスッキリさせたくて購入しました。
期待通りのリアビューを手に入れて満足です。
ただ ウインカー部がちょっと安っぽく感じます。
裏の配線もなぜか下側から出ています。
上部から出せば取り回しも少しは良くできるでしょうに。
配線加工も難しくはないので取り付け説明書を良く見ればDIYで決まり!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
交換後に、ライトが点灯しなくなりました。
スタータースイッチ部分の不良で、加工補修後に点灯するようになりました。
具体的には、エンジンスタート時のヘッドライトをON、OFFするスイッチの接点不良
でした。スイッチ部分をバラして適当なスペーサーをかませることにより改善できます。
精度があまり良くない製品だと思われます。
同じ症状で悩まれている方の参考になればと思い投稿しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
メーター自体にステーは付属してませんので買った方がいいと思います。
取り付けに関しても問題なくいけます。僕はハンドルポストに付けました。
Dトラはキーシリンダーがあるので中央の取り付けはむっずかしいです。
左にオフセットしました。ステー角度のついたものがありましたが、ストレートを選びました。これは正解でした。質感はいいのですがACTIVEの刻印がメーター取り付けによって見えなくなってしまうのが僕にとっては残念。どうせなら見せた方がいいかとお思います。ステーを自作するよりこちらを使うほうがスマートで良いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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