ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3950件 (詳細インプレ数:3724件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
インナー巻取径:φ40
ワイヤーの長さ:800mm
を選択して購入。
純正が770?ほどなのでワイヤーがちょっと長いです…。
取り回しを工夫すれば、カウルに干渉する事もなく取付できました!
ハイスロに交換したことで、高速道路での巡行が楽になりました(*^_^*)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
LEDでスリムなタイプの物を検討していましたが、ナンバー灯兼用でシンプル、切れた時は球交換で対応できるという事でこちらを選びました。
現在はLEDバルブを入れています。
車種専用コネクターが付いているので、装着はごく簡単です。
別途反射鏡を装着する必要があります。
ランプの大きさが丁度良い感じで、ナンバーの角度も気に入っています。
ノーマルマフラーだとナンバーに排気が当たり黒く煤けますが、さほどの問題ではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サポートを使うとキャリパーがぶら下がっているような感じになってしまう場合が多いので取り付けるまで少々不安でしたが、そこまで位置が下がらず安心しました。
フロントフォークのブラケットが黒いため、ブラックアルマイトを選びましたが、大正解でした。パッと見、いかにも後付け感があまりなく良かったです。ブラケットとサポートの間にほんの少し隙間があるのですが、そこが逆にカッコ良いと感じました。
取り付けの際は、センターをしっかり出しましょう。車両の個体差が結構あります。通常足りると思われるシムが付属しているので安心です。
ただし、付属のキャリパーボルトは建材用みたいな感じで頂けませんのでテーパータイプに交換しました。といっても、結構探しましたが、ボルトの選択肢はほとんど無いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
これが無いと、ニーグリップ、全然効かない。
作りこみもしっかりしていて、知らない人は標準装備っていわれてもまったく違和感ないと思う。
ACTIVEさんのニーズ把握と製品具現化の能力の高さに脱帽。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ZX-10R(16)に取り付けました。フェンダーレスキットですが、4分割で組み立てが少々面倒です。(これは配線の関係で分割になってます。)それと、バイク側取付面が水平でないため取り付けると隙間ができます。この隙間を塞ぐために、キット面に少し硬めの薄いスポンジを張り付けると良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
フェンダーレス化した為シュッとしたリフレクターを探しこれに決めました。
質感も良くデザインもバッチリです。
車検対応なのも◎
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
肝心のポンプと耐油ホースが作業中に外れます。このままだと使い物にならないので、液体パッキンで繋ぎ目を固定しました。ポンプは医療系のNIPRO製で一流ですが耐油ホースと相性が良くない。
まぁ?バイク関連のパーツは全般的に自分で手を加えないとダメですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スーパートラップだと音量で車検通らないのでこちらを使用しました。製品に別途購入のグラスウールを巻きつけて音を下げましたがそれでも96dB程度出ていました。単発車両で4000回転程度ふかしこみますのでヒヤヒヤしました。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
オイルクーラーを購入し取り付けようとしたところ穴の位置が合わずに取り付けられなかったので、問い合わせしてみるとコアは汎用品なので別途車種別にステーが必要ですとの事だった。
ゼファー用のオイルクーラーキットを買ったのにそういうものなのかな?と思いつつも問い合わせたときにこれを付ければ大丈夫です。と教えて貰った商品番号のステーを、購入。
届いてから思った、僕のオイルクーラーはアールズ、webikeさんに問い合わせて買うのを勧められたステーはアクティブ。
案の定つかない、ステーの色味も全く違う黒。
webikeさんに問い合わせて買ったものなのに全く合わず無駄なお金を使っただけ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
GPZはテールランプにリフレクター埋め込まれて無いので
リヤ周り変更の時リフレクター大体の方が悩むと思います
実際自分も変更時は悩んで仕方無くが多いのですが
アサヒナさんのチタンナンバープレートの方欲しくて購入しましたが やはり今回もリフレクターで悩みました
形状が似てるのでもしかしたらベストマッチか?
と思い購入してみましたが 見事ベストマッチ
久しぶりにリヤ周り満足出来ます
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