ACTIVE:アクティブ

デジタルモニター レブ＆テンプを装着するのに使用。
車両乗り換えで本体だけ手元にあり、今までは電圧計だけ使用していたのですが油温計も夏に向けて使えるようにしよう、とロングハーネスと温度センサーを購入。

固定箇所に迷いつつ、メーターステーを見繕っていて一番良さそうだったのが同社のステー。

カラーと、その分延長されたボルトが付属してきました。
これでハンドルのアッパー右上のボルトを交換してそこに固定。

ミラー部分にしようか、ハンドルバーにミラーステーを付けてそこに固定しようかと迷っていたのでこれは有難い。
ここに付けられたおかげで油温計のロングハーネスでちょうどピッタリドレンボルトまで届きましたw

別のオプションでカラーだけ売っていたので、このカラーとその分延長されたボルト買って…と考えていたら付属してきたので迷うこと無く使用＆取り付け。

車種によっては角度が微妙な事もあるかもしれませんが、自分の場合はちょうど座ったら一番見やすい角度になってくれて大満足。
昼間でもしっかり確認出来ます。

今まではアッパーホルダーに直接固定していて覗き込む感じで見ていたので視線移動せず把握出来るのが有難いです。

商品自体の品質も肉抜きやロゴが入ってたりでかなり良いです。
メーターを付けると全部見えなくなりますが…w

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取り付けは淹れ変えるだけなんで問題ですね
ダエグは左にハザードスイッチがあるのでハザードスイッチ無しのものがあれば文句なしです
イグニッションスイッチがなんか作りがちゃっちぃ気がします加工が必要でもZ1000用のものを流用したほうがすっきりすると思います

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タコ＆テンプメーター取付に伴い購入しました。
必要にして十分のパーツですが少々高い気がします。
コードの長さは丁度です。
取付は純正のセンサーと交換するだけでいたって簡単な物でした。

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MV AGUSTA F4RR 2013年モデルに使用しました。
DUCATI 1098、 1198用がそのまま付けらるとの情報を得て購入。
少し不安でしたが、問題なく取り付けられてほっとしています。
純正のは可倒式ではないため、もしもの転倒の際、少し安心度がアップします。純正の半値近い値段でこのクオリティですのでおすすめです。

※取り付け車種選択リストに無いのでF4-1000Rを選択していますが
F4RR 2013です。

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　フェンダーレス……それは美尻を目指す紳士淑女達の永遠のテーマ。

　こんな気分で商品をポチって買いましたw（え

　届いた物を見て先ず思ったこと……「私みたいな素人が手を出していいテーマではないだと！？」要約「超大変そう」。

　圧倒的絶望感からか、小刻みに震える手を抑え付けながら開封し、説明書を【熟読】←コレ大事！

　そして10分後……「全然余裕だわ！　マジ余裕！」と調子に乗る私はいそいそと取付を始めました。
　1時間後「あれ？　このカウルどう外すんだ？」……2時間後「あれ？　ウィンカーの配線どこに繋がってるんだ？」……3時間後「このワンタッチなんちゃらはどうすればいいんだ？」と、こんな感じで結局5時間ほど掛かって取り付け終えました。（※フェンダーレスと同時にライセンスランプを2発増設していた作業時間を含む）

　と、まぁこんな感じで伝わったかどうかは分かりませんが、バイクをいじるのがはじめて！　という方や、配線関係は初めましてです！　という方はそれなりに苦労すると思います。出来れば詳しい知り合い等と作業をすることをオススメします。
　私はもしまたフェンダーレスをする機会があったら、次は素直にお店に頼もうと思いますw

　ダラダラと取付に関して書きましたが、商品のクオリティは申し分ありません。
　取付穴の不一致などの精度的問題もありませんでした。
　ただ欲を言うならば反射板がセットになっていればうれしいな→アクティブさん（チラッ
　と言うくらいですw

　美尻を目指すそこのアナタにオススメ！　ちょっと大変かもしれませんが、苦労すればした分だけ取り付けた後の格別な美尻を堪能できますよ！w

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ブレーキホース交換でバンジョーアダプターが純正より1mm太くダブルで使うとオイルラインがずれてしまうため慌てて買いました。

幸いウエビックさんに在庫がありすぐに発送して頂きたいへん助かりました。

商品はグッドリッジですが画像のとうりアクティブのパッケージに入っていました。

ホースとバンジョーアダプター、バンジョーボルトもアクティブ製でしたのでフィッティングは抜群でした。

値段が安くステンレスで舐める心配が少ないのでおススメです。

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ブレーキホース交換で使用しました。

純正部品は内側に角度が付いていましたので同商品の30度を購入しましたが合わず急きょストレートを買いなおしました。

急いでいる時にウエビックさんに在庫がありすぐに発送して頂きたいへん助かりました。

ストレートも30度も幅が純正10mmに対して11mmあるので純正バンジョーボルトを使わず専用のバンジョーボルトを使うことをお勧めします。

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ブレーキホース交換ついでに変えてみました。

アルミネジなので舐めてしまわないか心配でしたが大丈夫でした。
ホース、バンジョーアダプター、バンジョーボルトすべてアクティブでそろえたのでフィッティングは抜群です。

ブラックの色調も他の部品とあっています。

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ヤマハはマスターがシルバーなので気に入らなく、アクティブのブラックを左右購入しました、値段も高くも無く手頃な価格だしデザインも気に行ってます、ウェビックさんは他社より絶対良いですよ、値引きがかなり。

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ラウンドオイルクーラーを装着しているので、オーバークール対策に、と言いたいところですが全くの見た目重視です。
サーモスタット単体の説明書には車種別のオイルの流れる向きは記載されてませんのでオイルの流れる向きを知らない方は迷うかもしれません。
アクティブのホームページの車種別オイルクーラーのページでオイルクーラーの取り付け説明書を見れますのでそちらで確認できます。
私は見た目重視なのでサイド廻しにしましたがサブフレームが無くても軽くですが固定できます。
サーモスタット裏にホームセンターの両面テープ付のスポンジを貼れば熱で溶けはしませんが、程良くフィンに食い込む形になりますのでサーモスタットがずれたりななめになる事はありません。
ですが、このインプレのポイントが　”高ければ”ポイントを足してサブフレームを買いたいと思います。(笑)

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