ACTIVE:アクティブ

ツーリングに出かけるのにシートバックを買ったものの荷掛けフックがなく悩み購入。取り付けも簡単でしっかりしています。
昨日長距離ツーリングにいきましたが特に問題なしです！

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アクティブのフェンダーレスキットではリフレクターが付属していないためこの商品を購入。

見た目がスリムでおしゃれな感じです(^_^)

フェンダーレスキットの中にはリフレクターが付属のものもありますが、オシャレなものは少ないので、リフレクターが別体で付けられるものであれば装着可能かと思われます。

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色々迷った末、ACTIVEのフェンダーレスキットを購入。

その迷った理由が、リフレクター付属ではないので別に調達する必要があるため。

でも、実際に装着してみて別売りなのがよくわかりました。リフレクターも車検対応の面積を満たしかつオシャレなものはそうそうないので別売りだったんですね(^_^)

で実際の装着は、'13ブサですが、リアカウルの脱着ができれば問題なく装着できます。
リアカウルは6本のボルトと8個のクリップ（シート側クリップとリアフェンダー下側荷掛けフック付近とウインカ下あたりにあり、シート側のクリップはちょっと短め）を外し、タンデムシート鍵ワイヤーを外して、前側を開きつつ後ろに引っ張れば取れますが、別に取らなくてずらしてでも作業は可能です。

純正フェンダーは4本のボルトで装着されており、最初固めですが簡単に取り外せます。純正のフェンダーから伸びるコードがナンバー灯となってますのでそれをカプラーから引っこ抜けばOKです。
あとはキットを組み込み、LEDランプを左サイドの先ほど外したカプラーのところからタップで電源を取ってリアカウルを戻せば終了です。

さほど器用ではない僕でも40分程度、写真を取りながらでもできましたのでリアカウルさえ外せれば取付は大丈夫だと思います。

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ACTIVEはこんなものか・・・というのが感想です。
商品説明にアジャスタブルとあるのに届いてみたら調整機能はなし。
商品説明を見直してみると下のほうにワイヤー引きには調整機能はありませんと書いてある。
いや、それはアジャスタブルと書いちゃダメでしょ？
完全に別商品ではないだろうか？
商品説明の手抜きがこの会社なんだとため息が出た。
それをそのまま載せるWebikeもどうなんだろうね？
せめて対応車種に適合する写真と説明を載せるべきだと思います。
商品の性能云々の前にチェックの甘さに苛立ちます。
非常に残念なのと同時に通販は怖いと思い知らされました。

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フェンダーレスでスッキリしたらリフレクターが無いことに気づいて慌てて購入しました。
申し訳程度の反射材です。
何のために後部の反射材が必要なのか？考え直すところがありましたが、見た目が気に入ったので仕方ないです。
スッキリしてて気に入ってます。

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このAC PERFORMANCE LINE ACパフォーマンスライン パッチンスリーブ 商品番号：14990070は、ブレーキホースのカシメ部分を覆って保護するためのカバーです。

本体色がイエロー（ブラック文字）しかありませんので残念です。

商品の名前のとおり、ブレーキホースのカシメ部分にパッチンと入れておくスリーブです。

ホースのカシメ部分に泥や砂が付着したり、不意の軽微な打撃衝撃を防いでくれるアイテムです。

もちろん、色がイエローでとても目立ちますのでドレスアップカスタマイズにもなってしまう商品ですよ。

私のこのACパフォーマンスライン パッチンスリーブに対する総合評価は★★★(星3つ)です。

ブレーキホースをちょっと保護してちょっとカッコ良くしてみませんか？

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購入しました。機能的にも全く問題はありません。見た目にスッキリしているのでいいと思います。ハイスロ化しなくてもこれだけを交換してもいいかなと思える商品です。

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Ninja1000の14年モデルに取り付けをしました。
カスタム感は特に出ませんが、値段の割には作りもしっかりしていて満足です。

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キャリパー交換のために購入です。ブラックアルマイトも綺麗ですし、造りも良いかと思います。隼の場合、キャリパーの位置が同じリジットでもスイングアーム上から下になるので、私の場合ホイールの脱着作業がしやすくなりました。

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フェンダーレスにしたかったので無難そうなこの商品を選びました。

曲げた鉄板にカチオン塗装。
そう簡単には壊れず、錆びなさそう。
昔別のバイクでアルミのステーが振動で割れて壊れたことがあるので、こちらのほうが質実剛健で良いと思います。

不満が3点、
(1)ナンバー灯ハーネス。
本体は良いのですが、ハーネスはただの切りっぱなし。
ワンタッチカプラで車体ハーネスに接続します。
それより悔しいのは保護の塩ビチューブが付いていません。
コネクタはまだいいとして、塩ビチューブくらい付けてよ。

(2)ナンバー灯ステーにガタが出る？？
　・サイドプレート2枚
　・メインプレート1枚
　・ナンバー灯ステー1枚
の4枚の鉄板で構成されています。
ナンバー灯ステーにはすり鉢状の穴が空いており、皿ボルトでメインプレートに取り付けるのですが、
皿ボルトが小さく、すり鉢穴が大きいのです。
そのため、皿ボルトと穴のすり鉢部分が全く当たっておらず浮いていてガタガタなのでした。
仕方ないのでメインプレートとナンバー灯ステーの間にワッシャーを1枚かませてガタを埋めました。
大した問題とは思いませんが、これは設計不良じゃないか？

(3)タイラップ2本欲しい
これは些細なグチですが、取付に際し車体にハーネスを固定しているタイラップを2本切る必要があるので、新品タイラップが2本必要です。
雨降っていて取りに行くのが面倒だったのと、(2)でイラついていたので不満でしたw

あと注意として、
キャリアを付けている人は純正のナンバーステーの穴が取付ボルトの雌ネジになっていると思いますが、
当然その雌ネジが無くなります。
こちらのキットのロックナットを使うことになりますが、(2)でワッシャーを2枚消費してしまうとワッシャーが足りなくなります。
M6のワッシャーを2枚用意しておくと良いでしょう。

製品そのものは目立たずフェンダーレスにできるので満足はしてますが、些細な部分が残念な製品でした。

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