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ノーマルのフェンダーが何となく嫌で納車時に交換。
フェンダーレス化でリヤビューがスッキリになりました。カスタム感も出ますし、オススメです。

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取り付けは比較的簡単でしたが
説明書が簡易的なのでネットで調べながら取り付けしました。

完成品は私が思っていたより角度が浅かったのでちょっと残念ですが、物はしっかりしているので、
良い物だと思います。

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同社のフェンダーレスキットと同時購入です。
まぁ可もなく不可もなくといったところでしょうか。

まぁもうちょっと安かったら嬉しいですね

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画像右側がレブ＆テンプです。
油圧、油温、水温、エンジン回転数を表示します。
また警告機能も付いてるのでLEDによって知らせてくれます。
コンパクトな本体に視認性良く表示されるのでライディング中でも素早く視界に飛び込んで来ます。
とても気に入っています。

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少し高いと思いますが焼き色が綺麗でチタン製なので奮発して装着してみました。リアビューが引き締まり格好良くなったと思います。

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はっきり言って性能面での体感はありませんでした。ただ見た目が格好良くなりましたので満足です。取付もエンジン下部をジャッキで支えてと取説にありましたが支えなくても難なく取り付けできました。

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夏場の渋滞時にファンが回りっぱなしになって冷却系が不安だったのとレーシーな見た目に惹かれて装着してみました。取付は説明書をみながらやれば問題ありませんでした。ただ冬の季節にはガードとコアの間にプラ板を挟んでオーバークールを防いでいます。それからフェンダーはカットしてます。

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　洗車後の吹き上げとワックス掛け(バリアスコート使用)に使いましたが文句ないです。
　値段が高いのがややネックではありますが。
　バリアスコートに付属するマイクロファイバータオル(限定品)と同じ使い心地なので価格が500円位ならなおいいかなと思います。
　洗濯時(家庭用洗濯用洗剤で浸け置き洗い)色落ちが数回あるかと。
　洗浄は必ず単品で行ったほうがいいですね。(手洗いで)
　物は非常にいいのでもう1枚リピート購入しようと思っています。
　あ薦めです。

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通勤をアフリカツインからセローに変えたけど、時計がないので遅刻しないか不安だった。
(ぎりぎりに通勤しなければ良いのですが・・）
スピードメーターケーブルが切れたのをきっかけとして、時計とトリップが2系統あるメーターに変えてみました。

　取り付けは汎用ステー、ドリルがそろっていれば1時間程度です。既存のカプラをそのまま使えば、ハーネスに傷をつけるのは常時12Vだけで済みます。
　このメーターは右側の3つのボタンの下側のボタンで、トリップのAB切り替えや、長押しでのリセットを行います。ラリー好きな私はこの機能を手元で行うため少し改造しました。
　写真のように配線を追加し、この配線をホーンのスイッチ(ピンク・黒）につなぎます。既存のカプラからピンクと黒を取り外し、別に用意した2Pのカプラでつなぐだけ。
　公道を走行するにはトグルスイッチを鋏んでホーンとメーターリセットを切り替えるようにするか、別にリセットスイッチをハンドルに用意する方がいいかもしれません。

いろいろな機能があって、便利なメーターだけど、次の3点が実現できればもっと良いです。
1　昼のバックライトをもっと明るくしたい
2　電波時計
3　遠隔スイッチでのAB切り替え、リセットを標準機能で
4　センサーが大きい、配線を延長方向でなく、垂直方向に出して長さを短くしたい

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NINJA400Rには荷掛フックが2か所しかないためネット等が使えず追加のために購入。実用的で満足だけど、もう少し安かったら・・・

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