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88’TZR250にブレンボ4POTを装着するのに購入
昔の車種でもラインナップにあるのが良いですね
品質も全く問題なく、すんなりと装着出来ました
100mmピッチのキャリパーを流用しようかとも思ったのですが、オークションでも大体左右セット

なのでどうせならと、このサポートとブレンボ4POTにしました
とにかく、ラインナップにあるだけで満足ですw

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GPZ900Rに取り付けました。
ナンバー位置、角度、文句なしです。　とにかくカッコイイ！
ひとつだけ・・・小物入れだけが小さいです。まぁ、積めなくないわけではないですが。

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前から購入を考えていました。値段が値段だったので躊躇していましたがやっと購入しました。ほぼ街乗りしかしない私にはあまり必要無いかと思いますが…見た目良くなります！
サブフレームとしての効果は…正直わかりません。でも乗った感じ何かが良くなった気がするのは…う~ん。
取り付けは、説明書が同封されますので工具さえあれば取り付けられます。説明書にセンタースタンドもしくはメンテナンススタンドを使用して取り付けてください。とありますが、サイドスタンドだけでも問題なく取り付けできました。
モリワキのスキッドパッドと同時に取り付けましたが、スキッドパッドとサブフレームが接触することはありません(モリワキ以外のスキッドパッドはわかりません)。値段がもう少し安ければ★5つですね。おすすめです。

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なくてもフルード交換できるのですね。
注射器はあまり意味を成さなかったです。むしろ、吸いすぎて、エアかんじゃいました＾＾；
初めてだったので、いい経験になりましたが。
とりあえず、必ず必要というものではないと思います。少しでも楽に交換したい方には、あったほうが便利なパーツではないかなと思います。

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主にゲイルを磨くのに使っています。とても使いやすく、値段もリーズナブルで愛用品。シートにも使えるみたいで、文句ない製品です！！
ウエスには紐が付いており、何気に便利。しかしウエスの色がピンクなので汚れがちょっと目立ちます・・。

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耐油ホースに注射器みたいなポンプ。実際にポンプは医療メーカーのニプロ製。
1.キャリパーからオイルを注入する方法
いきなりホースが外れフルード飛び散る。抜け止めのクリップがあればよかった。
2.マスターからオイルを注入しキャリパー側でオイルとエアを抜く方法
ホース内を負圧にし、フルードを吸うこちらの方法がうまくいった。
結論：注射器と金魚用ホースがあれば出来る!! （写真はいつも使っている金魚用ホース・・・100円/1mぐらい)

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XRは空冷なので熱ダレ対策で購入しました。
取り付けはオイルを抜けばボルトオンで簡単に取り付けできます。

見た目どうりかなり側面に出ます、林道でこけたら1発で逝きそうです。
林道に行くならばステーを作り直したほうがいいと思います、ラジエターガードは別売りです。
温度は15度ほど落とせます。

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純正のフェンダーが好きになれなかったので交換しました。交換したことによってリアタイヤが強調され、ステンレス板も輝き、最高です。フェンダーの裏も掃除しやすくなりました~。
デメリットは道路がウエットだと泥が跳ねるぐらいですが、雨の日は乗らないので文句ないです。

反射板も純正スタイルをそのまま使えて、車検も対応なのでいい商品だと思います。
取り付けには苦戦しましたが・・・。

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SSなので見た目重視で

スッキリしました。

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Ninja250Rに装着。スタンドはあまり使わないのですが、スイングアームのネジ穴が気になったので取り付けました。
フック自体はアルミでやや安っぽいですが、ちょっとしたドレスアップに効果的です。
もちろんスタンド使用にあたっての強度も十分です。

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