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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価4035件 (詳細インプレ数:3819件)
買ってよかった/最高:
1880
おおむね期待通り:
1418
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
105
お話にならない:
84

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 1266 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤブさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

最初の購入の理由は、選べるカラーのレッドがあって、なおかつ有名ブランドアクティブだっからです。ネームバリューと色だけだったのですが、使ってみるとおどろきました。できるだけこぼしたくないフルードが非常に注ぎやすく!また自分なりの解釈ですが色が抜けて来たら交換のサインにもなるし見た目だけではなく、機能性に優れている製品で感動しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/05 23:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
  • 今回取付したキャリパーサポートと一緒に取付した マスターシリンダーの画像です。

    今回取付したキャリパーサポートと一緒に取付した マスターシリンダーの画像です。

細部の作りがしっかりしており ABSセンサーなどの取付もぴったんこ。
ブレンボキャリパー(CNC)と専用マスターへ同時に交換して、ブレーキタッチもばっちり!
すべてジャストフィットで満足しております。

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投稿日付: 2020/02/04 20:22
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プーチンさん 

参考までに、表記ではパット3ミリ切削とあります、それをしないとセンターが出ないと言う事でしょうか?お教え下さい。

すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: FJ1200

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

アクティブのブレーキフルードです。
緑と赤(今は青もあるのかな?)がありますが、見やすそうなのでこちらにしました。
残量や汚れが見やすいです。
また、一般的な缶よりも遥かに注ぎやすいです。
次もこのフルードにします。

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投稿日付: 2020/01/28 20:22
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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー1100

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

同商品を7年使用しメンテナンスしても軽くならないので交換。
専用モデルでワイヤー中間に調整のアジャスターが無いのでスマート。
タンク下の取り回しも楽。

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投稿日付: 2020/01/25 15:52
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 412件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
ボアアップしたGROMにKOSO:Mini3デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするため!

【実際に使用してみていかがでしたか?】
実際はアクティブ:デジタルモニターコンパクトを取り付ける為のステーなんでしょうが、KOSO:Mini3にも準備されたかのようなステーサイズでした。あと、さり気なくACTIVEのレーザー刻印がワンポイントです。 

【取付は難しかったですか?】
取付けは実際ハンドルクランプに共締めするタイプですが、今回はポッシュ:ユニバーサルミラーホルダー(M8ピッチ1.25)を使用して取付けました。取付けにユニバーサルミラーホルダーを使用したのは・・・今後のカスタムを見越した為です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取付けのポイントはメーター角度ですね!シートに跨り、ハンドルを握り、実際のポジションで何度も確認して位置と角度を決めました。面倒な部分と思いますが、大事な所です。しっかり作業をした方がいいですね!

【付属品はついていましたか?】
ハンドルクランプに使用するM8サイズのボルトとスペサーが付属していました。取付けをポッシュ:ユニバーサルミラーホルダーを利用したので使用しませんでした。此方の付属品は仕上がりも良いので予備で持っておきます。

【その他】
ステーで2000円は安い!とは思いませんが、製造が日本製なので、品質・仕上がりはお値段以上です。今回はKOSO:Mini3デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするために準備しましたが、メーターも含めるとかなりかかりましたが、自己満足の世界に御満悦しております(笑)

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投稿日付: 2019/12/07 23:03

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MAXさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: CBR1000RR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

使用車種
・CBR1000RR SC59
上記車種をフェンダーレス化の際に購入しました。
ナンバープレートの両端にウィンカーが付いている仕様に惹かれました。
取り付けも簡単でリア周りがとてもスッキリしました。
ランプも明るく、視認性バッチリです!

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投稿日付: 2019/10/29 23:54

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あつしさん 

満足できてよかったですね!

privateheaven62さん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ブレーキマスターの上下でラインを通す取り回しにしてますが、少しワイヤー長が長く最初のポン付けではハンドルをフルロックまで切ると、戻りが少し重くなり、少しワイヤーの通し方を調整し直しました。
ちなみに、ワイヤーをホルダーから上に取り回すとすんなり装着できますが、あまりかっこうが良くないし、下に取り回すと、外装に接触します。

最大巻き取りを選択しましたが、望んでいたほどの開度にはもう少しでした。

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投稿日付: 2019/09/22 18:26

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あらさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

純正品でも不満はなかったのですが社外品の効果を試してみたかったので購入してみました。明らかに純正品とは違って油温(アイドリング時は除く)の上がりが遅くなり下がりも早くなりました。冬場はまだ走行してませんが夏場の走行はとてもおすすめです。交換して良かったです。取り付けも専用品なら何の加工も不可なので締め付けトルクさえ注意すれば誰にでも取り付け出来ると思います。

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投稿日付: 2019/09/21 18:23
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NOさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GPZ900R

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

GPZ900Rに装着。
現在の仕様:
ローター:Sunster 310mm,5.5mm。
キャリパー:brenbo 4pod 4pad
フロントのブレーキに待ったく不安がなくなりました。
キャリパの取り付け位置がもう少し高いといいのですが概ね満足です。品質は高いです。

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投稿日付: 2019/09/04 13:43

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ワークスさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000 | CB1000F | CBR650R )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

以前使用していたロッシグリップからの交換です。

良い点
・内から外にかけてテーパーが効いており、
握った際にしっくりくる。
・純正グリップ等と遜色のないデザイン
・耐久性のありそうなゴム質
・他に使用している人をあまり見ない。

悪い点
特になし

他社製の同様のデザインのものと比べても少し値段も安く、コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。派手なグリップではなく、純正然としてグリップが好みで、かつ機能性を重視される方にオススメです。

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投稿日付: 2019/08/20 08:37

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