ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3954件 (詳細インプレ数:3728件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
5.0/5
あれもこれもとパーツを付けていったら、配線がグチャグチャになりました。
とりあえず系統ごとに整理しました。
エンジンの熱を受けやすい配線にも保護のために装着しました。
少しはスッキリしました。
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3.0/5
リアショックのショート化にともない交換しました。
他社でもショートスタンドはありますが、足で取り出し部分のバーが無いなどの違いがあり使い勝手が変わります。この品はバーがあり、取り出しはしやすいです。
ただ、私のショート化にはあと1cm短かったらよかったのにと感じています。
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5.0/5
見た目のカスタム感アップです。
エンジン周りのインパクト大でいいと思います。
本当はブラックが欲しかったのですが、値段がおりあわずシルバーに。取付け効果はマイペースツーリング仕様車なのでわからず。
取付けは近所のバイク屋さんで行いました。
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3.0/5
サーモスタッドのユニオンからオイル漏れしたので購入。1つでこのお値段は個人的には高価。でも、バッチリオイル漏れが直りました。何より、在庫があってすぐに手に入ったので良かったです。
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sr400に使用。車種によりホースの太さが違うため要確認。
エンジンカスタムや走行状況、季節によってはオイルクーラーの装用に伴うオーバークールが生じますが、この部品で改善。初めはアルミ板でオイルクーラーのフィンをメクラしてましたが、見た目の向上にもなるため装着。ステンレスホースを切ったりなどの後から組むと大変なので(オイルももったいない)オイルクーラー装着時にあらかじめ付けることをお薦めします。
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こちら、KSR用のフェンダーレスキットです。
値段がとにかく安い!他メーカーのものが、どれ程違うのか分かりかねますが、取り付けに関しても純正から簡単に交換できます。
但し、80ccに必要な三角マーク、リフレクターははいっていません。でも、リフレクター等は最近各メーカーからさまざまな物が発売されていますので、気に入ったものと組み合わせれば良いと思います。
ちなみに、テールの中身は自作LEDになっています。
購入時には電球となっていますので、悪しからず。
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4.0/5
DJEBELにTMR取り付けの際にスロットル周りも交換。ACTIVEのホルダーとワイヤーを持っていたのでインナーパイプのみ購入。
人それぞれ好みがあるけど自分は36mmがジャストサイズ!
取り付け、作動も問題なくいい感じなんですが、もう少し安ければいいのにね。
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4.0/5
ブレンボ4pod&サンスター製フローティングディスクでの使用です
まずはじめに同社からもう1つキャリパーサポート(品番:1473012B)が発売されていますが、違いはフローティングディスクが使用できるかどうかです
こちらの製品ならフローティングピンと干渉することなく使用可能です
取付時にはフォークのブラケット部の取付時にかなりクリアランスが少ないので、可能ならホイールをはずして作業したほうが楽かもしれません。
またここで使用するロックナットは13mmなので注意が必要です
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4.0/5
ノーマルハンドル仕様だとワイヤー900mmは少し長い気がします。スロットルホルダから出るワイヤの位置を下側にしたかったのですが、ワイヤが余ってしまい、スロットルの開閉がスムーズ動かなくなり、仕方なくブレーキレバーを挟んだ取り出し方にしました。それでもまだ余りますが・・・。あと50mmくらい短いのがベストかもしれません。
スロットルホルダの固定位置によってワイヤの長さが変わると思うので、メーカー側も各取り回し方でワイヤの長さを表記してくれると助かります。
ただし、見た目、作り、操作感に問題はありません。
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5.0/5
以前SP武川のマルチメーターを購入した際、相性の関係でタコメーターが使い物にならず、社外のタコメーターには抵抗があったのですが、勇気を出して購入してみました。取り付けは非常に簡単、イグニッションコイルから直接パルスを取るので表示もバッチリ合ってます。
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