EnergyPrice:エナジープライス

シクネスゲージ出すのも面倒だし、複数本ある場合は目視でやってると当然ギャップが安定せず、狭くし過ぎたり広くし過ぎたりを繰り返してしまうので買ってみました。
非常に簡単だけど機能的で使いやすいです。

素材は恐らく亜鉛系の合金で、柔らかめなので電極に傷を付けにくいようです。
キーホルダー穴のように見える穴は接地電極に引っかけてギャップを広げるためのもの。
この穴のエッジが分厚過ぎて電極の隙間に入らないのでヤスリで小加工しています。
接地電極の角の端で持ち上げることになるので、接地電極にプラチナが仕込んであるようなダブルプラチナプラグでも注意しながら使えば大丈夫だと思います。

ギャップゲージの部分は螺旋のスロープのようになっており、任意のところに入るかどうかで判断します。
この機材の最大のメリットは現状でどの程度狭いのかor広いのかが分かること。
程度判断できるので接地電極を弄る時の開き過ぎや締め過ぎをかなり防げます。
ノギス計測ではゲージの精度も±5%レベルで出ているようです。

難点は表面がインチで裏がミリというところでしょうか。
裏返しで計測すると不正確になりやすいので、表面インチゲージ部分に目的のギャップの位置にマジックで印を付けて表面で計測しています。

総じて、無くてもどうにかなるけどあったら中々便利なツールです。

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▼商品名
ミラーオフセットホルダー 10mm用

▼商品番号
27292419

▼取付車種
グロム（JC61）

▼作業工数
20分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、コンビネーションレンチ、プライヤー系

▼何故この商品を選んだか
横に長さを出す商品はほかにもありましたが高さも出す商品はこれしかなったからです。また、ブラックのカラーがあり、高級感があったからです。また、インプレッションでもグロムの方が挙げていたので信用感がありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。高級感がありよさげ。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。ネジをはずして、ねじ穴に合うサイズのネジを選んで装着するのみなので、問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
長年の悩みであったミラーが見えないということが解消されました。後ろの状況が見えないというのは心配であり、肘を折り曲げるなどいちいち面倒くさく感じていたので、本当にストレス解消しました。また、安全性も確保されたと思います。スロットワイヤーなどの配線の位置なども変えることなくポンづけできたので本当に楽でした。

【付属品はついていましたか？】
ねじなど書類等に書いてあるものはありました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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全体的に精度悪い。
圧入ボルトのねじ山不良。
目立てして何とか回せるようになりました。
カシメピンの強度不足。
恐らく生鉄でしょう。焼入れ焼き戻しして無さげです。
カシメたらピンが膨らんで圧入ボルトから取れなくなりました。
結局ブランド品買い直し。捨てました。
勉強代です。

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原付二種のほとんどに当てはまると思われる、後方視界の悪さにはヒヤッとしたことがある方も多いのではないでしょうか。

車体が小さい事でハンドル幅も狭いので、純正ミラーでは内側に入り込み過ぎて自分の腕や肩が邪魔で後ろがよく見えません。

ミラーの形状次第ではだいぶマシにはなりますが、それでもミラーには自分の身体が少し写り込んでしまいます。

こちらの商品はミラーの基部に取り付ける事で、ミラーを外側にオフセットさせて後方視界を確保できるという物です。

アルミ製で軽量なので、ハンドリングに影響することはありませんね。
M8とM10のボルトが付属していますので、ほとんどのバイクに装着する事ができます。車種によっては逆ネジアダプターが必要になります。

取り付けた感想ですが、今までは自分の腕がミラーに写り込んでいましたが、完全に後ろのみが写るようになりました。
今まで3年間も我慢していたのが馬鹿馬鹿しいですね。

もちろんミラーが外側にオフセットされる事で、すり抜けには影響があります。このあたりは自己責任ですね。

コスパに優れた良い商品だと思われます。

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しばらく前に購入して、気温が低くなったので取り付けてみました。
6k?10krpmにてほんの少し効果がありますが、体感できる方は少ないかも知れません。　
登り坂で回転数が下がるような場合で、その落ち方が若干少なくなるという程度になります。
プラグをノーマル↔?イリジウムに交換した性能差に似ていますので、恐らく1%程度の違いがあるかどうか?という位の違いしかないです。
具体的なメリットは登り勾配等の段差のあるコーナーで、3速で引っ張るか4速に入れるかを悩む場合です。
ステンレスバンドが付属しておりますが、メンテナンス最優先で考えますと、ステンレスの針金の方がより便利な箇所もございます。
特に小排気量の方には、おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
バイク、車のエンブレム周りを綺麗に出来ないかと購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し柔らかいかと思いきや、けっこうコシのあるブラシ。

【使ってみていかがでしたか？】
名前の通り、筆というよりはブラシですので、塗装面に使うのは勇気がいります。
私は使ってみて、エンブレム周りの汚れが取れたので、良かったです。
毛は今のところカウルにしか使っていませんので分かりませんが、抜けにくく感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
車体や塗色によっては傷がつくかもしれないので、目立たぬ場所で試してから使った方がいいかも。
そもそも足回りとか用だと思いますので。
何用ブラシとか書いとくと良いかも。テプラとかしようかと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
本数と太さが豊富でお安い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのホースガイドが錆びてきたため、アルミ製のこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもサイズが小さく感じました。
質感は悪くないので高級感が出ます。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのガイドと交換するだけですのでボルトとナットを締めるくらいです。ｗディスクの場合は2つ必要なので、1つは裏返して反転させて使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
数百キロ走りましたが、特に不具合なく使用できています。
ただし、アーム部分が肉抜きされており、細いので強度が心配です。
そのうち折れそうな気がします。

【付属品はついていましたか？】
本体とクランプのセット以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
対応出来るホース穴が狭くてメッシュホースで結構ギリギリでした。
クリアランスがほとんど無いため、ゴム製の保護カバーは入りません。
私はエーモンのプラ製のホースカバーで保護しています。
ノーマルホースではまず入らないと思います。

▼チタン色と迷ったのですが、シルバーにしました。
チタンカラーのbremboキャリパーや予定しているチタンカラーのナイトロンサスとのバランスを考えたらチタンでも良かったかも知れません。

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現在のバイクの購入時についていた金属フレームのミラーが錆びてきたため、今回この商品を購入いたしました。

質感は「ザ・ノーマル」というほど極々普通です。
特出していいわけではありませんが、悪いものでもありません。
ややこしい調整機能があるわけでもないので、信号待ち中でも片手で視野調整ができます。

視野に関しましてはよほど変わったデザインの社外品よりは見やすいですが、高視野を謳う製品にはかないません。
その点に関しましてもごくごく普通です。

購入対象者としては、お値段をかけたくない人、ノーマル物に満足している人、ややこしい調整機能を嫌う人などが合うのではないかと思います。

総評といたしまして、全く欠点がない普通の商品であると思います。

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多分私のつけ方が悪いのですが
取り付けることができず
そのまま物置にしまってしまいました…

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見た目はノーマルルックで、とにかくお安い！
おしゃれ系のカブ乗りには合わないかも知れませんが、後方視界も良くて自分的には文句無しです。

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