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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2432件 (詳細インプレ数:2355件)
買ってよかった/最高:
1031
おおむね期待通り:
977
普通/可もなく不可もない:
340
もう少し/残念:
56
お話にならない:
27

GIVI:ジビの商品のインプレッション (全 2355 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
lookさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: KLX250 | CB400SB [スーパーボルドール] | マジェスティS )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンクバックが簡単に着脱できるのでとても便利です。取り付けも六角レンチで簡単にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 12:06

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
容量 4
  • ベストな、位置を結構さぐりました。

    ベストな、位置を結構さぐりました。

  • しっくり装着出来ました。

    しっくり装着出来ました。

バイクを乗り換える度にGIVIを新調しているので、今回も新調しました。
前回もそうだったのですが、結構、納期がかかりました……。
取り付けは毎度、お馴染みの取り付けベースで、問題なく取り付けできました。

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投稿日付: 2025/02/16 20:17
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: FZS600フェザー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 4
容量 3

【使用状況を教えてください】
燃料タンクの塗装面を傷つけたくなかったのと、ワンタッチで取り外しが出来る便利さに惹かれて買ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上蓋がウレタン樹脂みたいなソフトな素材で出来ており、ある程度防水性もありそうな感じでした。上蓋の内側がジッパー付きのメッシュ生地で仕切られているのが便利そうです。

【使ってみていかがでしたか?】
日帰りツーリングに丁度良いサイズですね。容量は4リッターなので、それほど沢山収納できませんけど。サングラスケースは邪魔なので一度も使った事がないです。雨天走行時もカウル付きのバイクなら雨水の直撃を受けないので、防水カバーを使用しなくてもバッグの中まで浸水する事はありませんでした。上蓋にスマホを収納できるようになってますが、透明ビニールカバー表面の光沢で光が反射してスマホ画面が見づらいのがちょっと残念です。アタッチメントのカード&小銭入れも便利と言えば便利なんですが、既にETC装置を取り付けてあるので、あまり出番は無いですね?。肩掛けベルトも付属しているので、車体から離れて行動する時にとても便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッグをタンクから外す時、ロック解除レバーを丁寧に操作しないと、いつか壊しそうな感じがします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
もう従来のマグネット式タンクバッグには戻れないですね?。イージーロック機構はとても便利です。

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投稿日付: 2025/02/14 01:07

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YAMASHITAさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

GIVI社のリアボックス(アウトバック)と左右のツールボックスを1個のキーで開閉できるようになりコストはたかくなりますが効果は抜群です。交換する際、分解時にスプリングとボールが飛び出しますので慎重に作業する必要があります。またネジ締めにはロックタイ(中強度)を使用し締め下限も調整したほうがよいです。締めすぎると動きません。左右のサイドケースを取り付けると丁度5個使用することになるのですべて使い切りできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/11 19:27

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

バイザーを上下4点で留めるタイプをしており、下側はフロントフォーク固定だったのですが、フロントフォークへステムスタビライザー取り付けに伴い固定位置の変更するため、今回この部品を購入しました。

いろいろなタイプの部品が入っているので、車体に合わせた固定に直ぐ対応出来ました。
しかし、固定方法を決めている方にとっては、不要な部品が残ってしまうといったことも気になります。更に取付け場所の変更する場合は、2セット購入しなければならないので、もっと個別の部品に小分けして購入出来ると助かるのになぁと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/09 18:18

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Hisaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 3

2024年型G310GSの荷台の穴にMONOKEYのベースの穴の位置が微妙に合わないため購入。
プレートは2段になっていて、G310GSの荷台とMONOKEYベースのアダプタになっています。
荷台下のネジ穴と荷台を筋交で連結する金具が付属していて、荷台そのものの強度を高めています。
作業は自分にはやや難しかったですが、ベテランの人ならば簡単だと思います。
説明書はほぼイラストのみ。
この部品があったのでトップケースを購入し直さなくても良かったのでありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/04 16:05
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ジミーさん 

こちらの商品ですが、注文から何日ぐらいで届きましたでしょうか?

SEGさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

GIVIのタンクロックバックを購入した際に一個ついてくるプラスチック製の部品。
ただ、タンクロックバックではなく車両側に常時つけるもので、最初についてきたものは一台目のバイクに取り付けました。
思ったよりタンクロックの使い心地がよかったので二台目にも取り付けようと思い、タンクロックアタッチメントを購入していざ取り付けようとしたらこの部品がなく、追加で購入することに。
どうせ導入するときはバックと一緒にアタッチメントを買うのだから、バックではなくアタッチメントにこの部品をセットで販売してもらえると手間もかからないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/29 20:05
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チョコさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

デザインも良く容量も十分です。

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投稿日付: 2025/01/27 18:58

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
所有しているバイク数台にGIVIのトップケースを取り付けられるようにするために購入しました。
GIVIのトップケース(E300)を初めて購入したときに「こりゃあ便利だ!」となり、1つのトップケースを、当時所有しているバイク全てで使いまわせるようにとベース台座を数個購入したのですが、後々にE350やE450等の中間サイズと大容量サイズを追加購入(当然ですが、ベース台座もセットで付いてきます)したためにベース台座が余ることになってしまいました・・(最終的には似たような使い方をしている友人に譲りました)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本商品を購入当時は「ワイド」サイズがラインナップしていなかったこともあり、GIVIのモノロックタイプのトップケースを新品で購入すると漏れなく付いてくるスタンダードなベース台座なので、とても見慣れたイメージ通りの商品が届きました。
【使ってみていかがでしたか?】
それまでのトップケース(リアボックス)は、スーパーカブによく付いていた「リアキャリアに直接固定するタイプ」のリアボックスしか知らなかったため、「ワンタッチで取り外せて同メーカーのモノロックタイプのトップケースならばどのモデルでも付け替えができる」と言う仕様は画期的に映りました。
私の購入当時から「GIVIと似て非なるもの」は出回っており、1度その商品を取り付けて出かけたときに(GIVIのトップケース同様にしっかりとベース台座にロック済)走行中にロックが外れ落下し(幸いなことに後続車両はいませんでした)GIVIと似て非なるもののトップケースの蓋が見事に2つにパックリと割れた黒歴史があります(GIVIと似て非なるもののベース台座は、表面のふたが無いだけで全ての寸法がGIVI製と同じものでした)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上記のようにGIVI製のトップケースと「GIVIと似て非なるもの」しか使用したことが無いので他社のトップケースと比較することはできません。
Webikeさんに限らず、たいていのバイク用品店でトップケース&売れ筋のオプションパーツが取り扱われているので購入のしやすさからどうしてもGIVI一択となってしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
所有しているトップケースに対して取り付けたい車両が多い場合に本商品を必要な数だけ購入すればよいだけです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ベース台座本体、固定用ボルト&ナット、各ワッシャーと波板プレートが同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
上記の様な場合、必要なトップケースは所有していると思われるので、本商品のみで問題ないかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースセットのみならず豊富なオプション(補修)パーツを取りそろえてユーザーニーズに答えてくれているGIVI、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/26 21:11

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
訳アリ新古品で購入したGIVI製トップケースE300Nのカギとして購入。
バイク用品店で格安トップケースを購入したのですが「訳アリ商品」で、ベース台座(ボルト&ナット類も含む)とカギが無い(フタの開閉は可能)状態の商品でした。
ベース台座は我が家にストックがありましたが、固定用のボルト類とカギが無いためWebikeさんで注文となります。
そんなこんなでWebikeさんの商品紹介欄でキーセットを検索してみると本商品を発見、10年以上前に購入したときは「外溝タイプ」のキーセットだったものが「内溝タイプ」に進化していました。
価格は当時から若干値上がりしていましたが、Webikeさんでのセールのタイミングが良く少しお得に購入できました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
GIVIのキーセット交換は過去に何度か作業したことがあるので、キーシリンダーも見慣れたものです、内溝タイプという事で気持ち高級感が増していました。
「停車中のバイクに取り付けられているトップケースのカギが悪戯された」という事例は聞いたことがありませんが、防犯性能はアップしているのでしょう、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
GIVI製トップケースのキーロック部分を取り外したことがある方には難しくない作業ですが、面倒ではあるかもしれません。
トップケース内側にロック部分を止めている木ネジ2本があるので、それを緩めて外してください。
キーを横に捻ってロック解除状態にして下側にゆっくりとロックユニットを引き抜けば、トップケース本体からロックユニットが外れるはずです。
外したロックユニットを裏返してキーシリンダーとロックユニットを止めているC型クリップをラジオペンチ等で引き抜けばロックユニットからキーシリンダーが外れるはずです。
後は本商品を逆の手順で組み付けていけば良いだけなのですが、その際に「小さいスプリング」と「鉄球」を紛失しないように注意してください。
【使ってみていかがでしたか?】
フタのロックができない「防犯対策ガバガバ」なトップケースが「内溝タイプのカギで盗難対策万全」な意識高いトップケースに早変わり。
・・大げさに表現しましたが、いわゆる「普通に使えるトップケースになった」という事です。
【付属品はついていましたか?】
キーシリンダーと外周を覆うカラー(?)、内溝タイプのカギが2本にC型クリップが1つセットになっています。
【期待外れな点はありましたか?】
『補修用パーツ』として期待はずれな部分はありません。
長年使用している内にカギを1本無くしてしまった方にもお勧めしたい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
検索したことはありませんがYouTube等の動画サイトで「GIVI トップケース カギ交換」と入力すれば、バイク乗りの先人の方々が分かりやすい動画をアップしてくれていると思います、各個人で分かりやすい動画を探して参考にしてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・気にせずに取り付けてしまったので記憶が曖昧です。
この商品を必要とする方で、尚且つ上に書いたような動画を見れば作業内容は問題なく解っていただけると思います。
【注意点】
上にも書いたように「小さいスプリング」「小さな鉄球」「C型クリップ」を紛失しないように作業してください、このような作業中に紛失した部品って探しているときには中々見つからなかったりしますので・・(諦めてしばらく時間が経過した時にあっさり出てきたりしますよね・・)。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品だけで『キーセット交換』は完結します。
後はお好きなモノを「送料無料」となる金額まで好きに選んでください。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースの種類事態も補修部品もラインナップが豊富なGIVIですが、フタ固定用のロック部に貼る長方形型の「GIVI」デカールもラインナップしていただけると、経年劣化で文字が薄くなったデカールと交換できるのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/26 21:07

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