GIVI:ジビ

【使用状況を教えてください】
主に山遊びをしていない時のセロー２５０に取り付けて使用しています。
発売当初に本商品を見て、それまでのGIVIトップケースとは違うシュッとしたデザインがカッコ良く感じＷｅｂｉｋｅさんでセール対象になるタイミングを待っていました（定価は少々お高いので・・）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それまで使用していたＥ３００シリーズから７リットル容量がアップしているだけなのですが、個人的には数値以上に大きく感じました。
Ｅ３００ではヘルメット1個で満杯になるところ、Ｅ３７０ではヘルメット1個＋Ｌサイズの買い物袋（８分詰め状態）が収納できるので、近所のスーパーへの買い出しや日帰りツーリング先でのチョットしたお土産購入時に大変便利です。
大きさ的にも４０リットル超えるシリーズのように横幅が広いわけでもなく、大きすぎず小さすぎずの絶妙なサイズがとても使いやすい！
重複してしまいますが、日常的な街乗りから日帰りツーリングまで過不足なく使えるサイズなのでセロー２５０にいちばん長く取り付けられているトップケースはE３７０となります。
外観は丸っこい（リフレクター部分も含めて）デザインが多かったそれまでのGIVI製品とは違い丸の中にもスタイリッシュさを織り交ぜたような新しいデザインが当時は新鮮に映りイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
車両に取り付けてあるリアキャリアにトップケースを固定させるベース台座を取り付けるのですが、セロー２５０の純正キャリアはリアカウル（リアフェンダー？）との隙間が少ないために苦労しました。
車両によっては上記のように狭いスペースでの取り付け作業になるかもしれませんが、作業自体は「好みの位置に設定して4セットのボルト＆ナットを締め付けて天井に目隠し用の板を張り付けるだけ」なのでヘキサゴナルレンチの5番とスパナ（メガネレンチやラチェットでも可）天井板を止めるための細めの＋ドライバーがあれば誰でもできる作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
一言で表現してしまうと「すごい便利」。
上にも書きましたが「大きすぎず小さすぎず」の程よいサイズで何処に出かけるに丁度良い（さすがにハードな山遊びの時は取り外しますが・・）。
そもそもバイクにトップケースを取り付けることが「カッコ悪い」と感じる方であれば何を言っても×となってしまうのですが、そうで無い方でこれからトップケースを購入しようと思っている方であれば「取り付けて後悔はしない」と言い切れるほど利便性が大幅アップします、私はもう「トップケースを取り付けない」バイク生活には戻れません。
【付属品はついていましたか？】
「トップケース」本体と車両側に取り付ける「ベース台座セット」1個、ケースのフタ開閉用のカギ2本が付いてきます（ベース台座の取り付け用の図解説明書付き）。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には機能的な面もデザインも全く期待はずれな点はありません。
リフレクターも仮面ライダーっぽくって気に入っています（個人的感想です）、３７リットルという容量も日常での使用にフィットした大きさのためにとても重宝しています。
注意点として、「私にはちょうど良いサイズ」でしたが、各ユーザーにとっての「ちょうど良いサイズ」はそれぞれ異なると思いますので、豊富なラインナップから使いやすいサイズのトップケースを選んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
キャリアにベース台座を取り付ける時は、乗る人の姿勢や着座ポジションを考慮して取り付けてください、私の場合はセローで山遊びをするときにシート後端まで使用する時があるため可能な限りリアキャリアの後ろ側に取り付けました。
２人乗りで出かけることが多い方は後ろに乗る人のスペースを考慮した位置に取り付けることも重要かもしれません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な図解入り取り付け説明書が1枚入っています、分かりやすい図入りなので大丈夫とは思いますが、それでも自信の持てない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI　台座取り付け」等で検索してしっかりと見て取り付けましょう。
【注意点】
トップケースを取り付けるときは「カチッ」と確実にロックされるまでベース台座にケースを押し込みましょう。
ロックが中途半端な状態で走り出してしまうと、走行中にトップケースが外れてしまう危険性があります。
GIVI製のトップケースは丈夫なつくりなので滅多なことでは破損しないとは思いますが（当然傷は付きます）、後続車両に大迷惑をかける可能性もありますのでしっかり確認してから走り出しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品だけで広範囲をカバーできる大きさですが、３７リットルでは足らない！という方はツーリングネットやタンクバック、さらにはもっと大容量のトップケースも考慮したほうが良いかもしれません。
Ｗｅｂｉｋｅさんの画像だけではイマイチ大きさがわからないという方はバイク用品店などで実物を確認してみるとよいかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
この商品もＷｅｂｉｋｅさんで「完売」になりつつある「過去の製品」の１つだと思いますが定番商品として可能な限りの継続販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたスーパーカブ用のトップケースとして購入。
前オーナーはもともと鍵付きの大型の収納ケースを取り付けていたのですが、譲り受けるときに「リアボックスは自分で用意してね」と取り外されてしまいました。
新たに取り付けるのであれば、所有している他の車両にも転用できるGIVI製のトップケースが良いと色々探しているうちに本商品を発見！お求めやすい価格もあり即決購入となりました。
現在は上にも書いた通りスーパーカブ専用のトップケースとして活躍してくれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本当はもう少し大きめのトップケースを探していたのですが、本商品のあまりの安さに飛びついてしまったため最初は妥協して使い始まました。
ところが、E３４０の大きすぎず小さすぎずの絶妙なサイズがとても使いやすい！
ジェットタイプのヘルメット1個＋出先でのちょっとした買い物がピッタリと収納できる容量で、気が付くと他の車両にもE３４０を取り付けて出かけているくらいです。
外観はほかの商品と比較して「ちょっとGIVIっぽくないデザインかな？」といった見た目ですが（あくまでも個人の意見です）、もっと市場に受け入れられてもよかったのではないかな？と思うほど使いやすい商品です（令和5年時点で商品ラインナップからは消えています）。
イメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
大・中・小と複数のGIVI製トップケースを所有しているため問題なく取り付けることができています、リアキャリアが取り付けられている車両であれば大概は問題なく取り付けることができると思います（もちろん例外はあります）。
【使ってみていかがでしたか？】
上に散在書いてしまいましたが「なんだか丁度イイ」絶妙なサイズ感、これ以上の容量を求めると横幅が広がってしまい、小排気量のバイクに取り付けると異様にトップケースだけが目立ってしまいがちなのですが、この商品は高さと幅が程良いバランスで収まっている感じです。
【付属品はついていましたか？】
「トップケース本体」と車両側に取り付ける「ベース台座（ベース台座の取り付け用の図解説明書付き）」1個、ケースのフタ開閉用のカギ2本が付いてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
機能的な面では全くありません、上にも書いたように安さに目が眩んで反射的に購入したのですが３７リットルと日常の使用にフィットした大きさのためにとても重宝しています。
私にはちょうど良いサイズでしたが、各ユーザーにとっての「丁度良いサイズ」はそれぞれ異なると思いますので、豊富なラインナップから使いやすいサイズのトップケースを選んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
キャリアにベース台座を取り付けるときは乗る人の姿勢や着座ポジションを考慮して取り付けてください、特にミニバイクに取り付けるときはキャリアの前方寄りに取り付けてしまうと乗車時に着座位置が制限されてしまい窮屈に感じてしまう場合がります。
ベース台座を仮固定状態でトップケースを装着し、乗車姿勢を確認しながら固定位置を決めるとよいかもしれません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な図解入り取り付け説明書が1枚入っています、分かりやすい図入りなので大丈夫とは思いますが、それでも自信の持てない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI　台座取り付け」等で検索してしっかりと見て取り付けましょう。
【注意点】
ベース台座にトップケースを取り付けるときは「カチッ」と確実にロックされるまでケースを押し込みましょう。
ロックが中途半端な状態で走り出してしまうと、走行中に振動でトップケースが外れてしまう危険性があります。
トップケースを落とした本人も大変ですが、後続車両に大迷惑をかける可能性もありますのでしっかり確認してから走り出しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースでも足りない人はサイドケースなどを考慮したほうが良いかもしれません。
ただ、車両によっては取り付けベースが高額になる場合もありますので、所有している車両用のベースがどれくらいになるのか確認してみましょう。
【メーカーへの意見・要望】
オプションのバックレストの価格をもっと安くしてほしい、これからも魅力的な商品の販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
１０年以上前に購入したトップケースでかなり重宝していたのですが、その後に発売されたE４７０のデザインがカッコ良かったため、セールで安かったのも手伝ってついついそちらを購入してしまい、当時セロー２２５WEを購入した職場の人に納車記念にE４５０Nはプレゼントしちゃいました。
それから数年後、なぜか上記のセロー２２５WEと供にE４５０Nも我が家に帰ってきました。
GIVIボックス用のベースを取り付けている車両に割り振って使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
購入当時、GIVIのモノロックケースシリーズの中ではトップクラスの容量でセールのタイミングもあってかなり魅力的な価格で販売されていたこともあり飛びつきました。
商品本体は県内のバイク用品店で確認済みであったので、デザイン・容量ともにイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
それまでにもGIVI製のトップケースを使用していたので問題なく取り付けることができました。
リアキャリアが取り付けてある車両であれば大概は問題なく取り付けることができると思います（例外はあります）。
【使ってみていかがでしたか？】
それまでは３０リットル前後のトップケースを使用し出先での買い物時に容量不足を感じていたので、４５リットルの大容量トップケースは便利以外の何物でもありませんでした。「大は小を兼ねる」トップケースにあっては正にその通りだなと感じました。
また、今となってはさらに便利になったフタのロック機構がありますが、購入当時としては「ワンタッチバックル」が便利でツーリングや買い物先でのケースの開閉に重宝したものです（今でもメイントップケースの開閉はこのタイプのモノを使用しています）。
【付属品はついていましたか？】
ボックス本体に車両に取り付けるベース台座1個（ベース台座の取り付け用の図解説明書付き）、フタ開閉時用のカギが2本ついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
機能的な面では全くありません、容量も４５リットルと日帰りツーリングには十分すぎるほどの大きさがあります。
当然ですが、この商品よりも大容量トップケースやコンパクトで嵩張らない商品もあります、それぞれのユーザーが使用しやすい商品を選んでください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
キャリアにベース台座を取り付けるときは乗る人の姿勢や着座ポジションを考慮して取り付けてください、特にミニバイクに取り付けるときはキャリアの前方寄りに取り付けてしまうと乗車時に着座位置が制限されてしまい窮屈に感じてしまう場合がります。
ベース台座を仮固定状態でトップケースを装着し、乗車姿勢を確認しながら固定位置を決めるとよいかもしれません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ほぼ図解の取り付け説明書が1枚入っています、とても分かりやすい図なので分からなくなることはないと思いますが、それでも自信のない方はYouTube等の動画サイトで「GIVI　台座取り付け」等で検索してしっかりと見て取り付けましょう。
それでも自信のない方は迷わずにプロの手を借りましょう（取り付け工賃は別途請求されます）
【注意点】
ベース台座にトップケースを固定するときは「カチッ」と確実のロックされるまでケースを押し込みましょう。
中途半端にロックされていない状態だと、走行中に振動でトップケースが外れてしまう危険性があります、トップケースを落とした本人も大変ですが、後続車両に大迷惑をかける可能性もありますのでしっかり確認してから走り出しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースでも足りない人はサイドケースなどを考慮したほうが良いかもしれません。
ただ、車両によっては取り付けベースが高額になる場合もありますので、所有している車両用のベースがどれくらいになるのか確認してみましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々なデザインのケースを取りそろえているGIVI、これからも魅力的な商品の販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆様は荷物の積載に何を使われていらっしゃいますでしょうか？
ワタシは以下のポイントでこちらのトップケースを今回選択してみました。

�@防水
やはりトップケースはこの点において、シートバックより大きなアドバンテージがあると思います。
防水カバーをしても長時間の雨天ツーではどうしてもしみてしまいます。ケースはこの心配がほぼ皆無というところですね。
あと、カバーは荷物を取り出すのにいちいちはずさないといけないというところも。。

�Aデザイン
こちらのケースは58Lとかなり大きいので、普通ならばかなりずんぐりした格好になってしまうと思うのですが、タテヨコ比が絶妙で使い勝手は確保しつつ（例えば、テントやチェアといった長モノ類のモノが上から見て縦方向に積めるので積載パズルの自由度がグッと上がります）シュッとした造形が実現できていると思います。
一方で、サイドのフィニッシャーがピアノブラック的な塗装になっているのでけっこう簡単に傷つきやすそうです。この辺り、気にされる方は実物確認をされた方がよいかもしれません。

積載というバイク本体とはちょっと違うものに対してなかなかのお値段になるので、二の足を踏まれる方もいらっしゃるとは思いますが、防水やデザインに妥協をしたくない方には選択して後悔は無さそうに思う一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10年選手のモノキーＢ33からの入れ替えです。容量アップで使いやすくなったが…グロムにはサイズが少々大きく、バランスが…笑
Ｂ33と少しロックの仕方に違いがありますが…さすがＧＩＶＩモノキーボックス！精度、仕上がり、おさまりとも満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準装着のゴム1個が外れてしまったので、
外れた部分の交換用に購入した。
オリジナルより高さが高く、4個全て交換必要となり
ガッカリしていたが、交換後はオリジナルより
装着安定感が増しました。外れづらい仕様ですし、
結果は良かったので、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し小さ目のトップケースを付けた為、時には容量が足りなくなる時があるので常に付けっぱなしのサイドバッグが欲しくてこちらの商品をチョイスしました。
以前、オフ車で使ってたサイドバッグも一時期付けてましたが、空荷の時はペッタンコになりカッコ悪かったので、必要な時だけ付けてましたが、GRT718は底板で空荷でも常に形が保たれており、特に荷物を入れるほどのツーリングじゃなくても付けっぱなしでもOKだなと思いました。

チョット良い値段しますが、生地が厚くてしっかりしているので納得の価格だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トップボtクスOBKN58とツールボックスS250を2個使用しているので鍵が煩雑になりワンキーにしました。非常に便利です。残り２個の予備は今後サイドケースを購入したとき交換予定。別件となりますがキーシリンダー交換時に気づいた点を報告します。OBKN58のキー交換時、取付タッピングネジ部組付け方が悪くOリングがちぎれてました。またシリンダーネジ部ロックタイ塗布無しのため完全にナットが緩んでました。S250では2個購入しましたが２個とも蓋部パッキンはねじれて蓋にはさまり防水の意味なくなってます。GIVIは商品は非常によいのですが組み立て工場の工程管理や検品は全くできてないようです。今後もハズレ品を引き当てないことを祈るばかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大変しっかりとした商品で取り付けも簡単でした。
満足出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアボックスの形状が、あまり良くなく、取り付けに少し苦労した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。