メニュー一覧

SRC:エスアールシー

ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価

トレール・アドベンチャーバイク向けプロテクションパーツを提供するタイ発ブランド「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。

総合評価: 4.1 /総合評価274件 (詳細インプレ数:243件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
100
普通/可もなく不可もない:
32
もう少し/残念:
5
お話にならない:
20

SRC:エスアールシーの商品のインプレッション (全 243 件中 21 - 30 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
チャーリーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

歪みもなく取り付けも簡単で質感も良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/14 05:29
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 234件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

タイプ:ブラック
利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4

【使用状況を教えてください】
Vストローム800に装着しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
掲載画像通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか?】
純正を外して取り付けるだけなので難しくありません。
説明書は紙一枚なのであまり役に立ちません。

【使ってみていかがでしたか?】
樹脂製の純正から交換しましたが、明らかにガッチリとしたキャリアで安定感と高級感があります。
万が一を考えて取付時にはネジロック剤を使用しました。
トップケースもそのまま装着しましたが、純正キャリアでは心もとない固定で走行中にガタガタ揺れていたのですがその不安定さが消えました。
ガタツキも一切なくなり安定感バツグンです。もうこれだけで交換してよかったと思えましたが、タンデムグリップ部分も掴みやすくなって良い感じです。
素材が変わればここまで変わるのかと驚きました。
トップケースを装着して荷物を収納することが多い人は交換をおすすめします。

【付属品はついていましたか?】
すべて付属していました。
トップケースのベースプレートを直で装着しているので本商品に付属してたプレートは使用していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/29 14:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

忠勝さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR155R | CRF250M )

タイプ:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

説明書が簡易すぎて見てもよくわかりません。
ネットで検索すると同じ製品を取り付けしている方のブログがあるので、そちらを参考に取り付けました。
私の車両はセンタースタンド装着車ですが、干渉もなく取り付けには問題ありません。
ですが、クリアランスが少な目なので車両の状態や製品精度によっては干渉部を削るなどの小加工が必要になるかもしれません。

作りはしっかりしていて多少の転倒くらいならしっかりガードしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/27 09:00

役に立った

コメント(全0件 )

ユタカモリモトさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XL750 トランザルプ )

タイプ:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

ヤットツケレタ…

YouTubeのインストール動画に惑わされてはダメ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/17 17:46

役に立った

コメント(全0件 )

ナックルさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • しっかりとした作りで安心感があります。

    しっかりとした作りで安心感があります。

Y'S GEARのモノと悩んだんですが…
見た目がコチラの方が好みだったのと、値段で決めました。
取り付け自体難しい事も無く、ポン付けで取り付けれる程精度も良かったです。
残念な点を強いて言うなら、ジョイント用ボルトもカラーに合わせてブラックだったら良かったなと思います。
積載力アップのため、アルミトップケースを取り付け予定で、すので楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/19 17:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

けいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フォルツァ | モンキー125 | ズーマーX )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

新車納車時にバイク屋さんに取付して貰いました。
特に問題なく取付できたそうです。

安心感が増しますが、バーがサイドにもある事でステップ部の幅が広がるので、足付きがギリギリの人は足が届かなくなる可能性があります。

また、足を前のステップに置いた状態から停止時に足をつく際、慣れるまでバーに足が引っかかる事があり、転倒しそうになる事もありました。

本来の使い方では無いですが、プラスチック部はハイウェイバーの様に足を置く事も出来ます。

L字の道などでハードブレーキングでフロント荷重の時にハンドルを切ると、下部を通ってるバーが接触する事がありました。

立ちゴケ対策としては良いですが、付けている事のデメリットもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/30 16:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

まつとさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 5

仕上げは丁寧。
リヤシートと隙間無く、車体ラインはきれいだけど
若干、シートに食い込み跡が出来る。
荷掛けフックが掛け難い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/26 23:29

役に立った

コメント(全0件 )

ひーさんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

RC72(2014年)に使用しました。最近の年式用なのかノーマルのスタンド接地部分が厚く、プレート間に隙間が出来ます。接地部分をサンダーで薄く加工したらまずまずの状態になりました。こういう部品を使った事が無いので良否はわかりませんが、接地面積が増えて安心出来ます。金額は高いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/17 21:14

役に立った

コメント(全0件 )

ホールチョットさん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: モンキー | XE50 | スーパーカブ110 )

カラー:ブラック(素材:鉄)
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

よく見たら装着してるじゃん!という玄人好みのカスタムを目指した。
このラジエターガードがないと走れないようなフィールドをVスト650で走る気などさらさら無いので実用性よりもチラ見せパーツとしての役割が主。

【取付けは難しかったですか?】
純正ラジエーターの取り付けてある箇所をしっかり辿れば本製品も取り付けは難しくないと感じました。
ただし車体の下面奥かたシュラウドの内側の狭い場所ということもあって、手がなかなか入らずに取り付けに時間がかかってしまった。

【使ってみていかがでしたか?】
効果を感じるようなデカい石が飛んでくる路面は走りたくないので、見た目でしか判断できない。
見る限りでは強度は十分ありそうな素材の厚さ。飛び石などからラジエターをしっかり守ってくれそう。


【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なボルトなどは付属していた。
説明書はかなり簡易なもので説明文は無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/16 21:44

役に立った

コメント(全0件 )

yukiさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:シルバー
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

車体下に取り付ける用のステーの内寸が2mm大きく、ボルトを締めたところで固定できません。
取り付け場所を間違えたか?と思い色々調べましたがおそらく間違っていません。
24年モデルのCRF250Lなので厳密にいえば適合車種ではないので泣き寝入りです。
比較的新しいレビューで取り付け報告があったので適合可と思いましたが、同モデルに載られている方は気を付けて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/22 21:01

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP