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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4067件 （詳細インプレ数：3843件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2015 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
新しくなったフルードは、二輪車用と表記があり、ゴム製品に対する攻撃性が下がり汚れ難く成っていると記載があり精神的安心感が高くなった気がする。フルードは長くて２年で交換するがクラッチ側は１年でも汚れによる変色が見えるので2年毎のブレーキと同時に成れば良いなと思っています。交換後の乗車率、距離共に低く成果は確認出来ていない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安くて品質がいいので、いつもこれにしてます。
エンジン音も静かになり、高回転もキレイに回る気がする!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
安心の純正オイルです。とりあえず純正オイル入れておけば間違い無いと思っています。使用感は普通で持ちも普通。定期的に交換するのでこれで十分だと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
前回のオイル交換から1000キロを超え、交換時期来たのでＧ３を入れてみました。
慣らしも完了し、ギアの当たりが付い事もあるのですが、入りが非常に軽いのと、エンジンの吹け
がとても軽くなっているのを実感出来ました。
それと同時に燃費も７０キロ越えをするなど、嬉しい波及効果が有り、今後もＧ３を入れて行こうと
思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
2012年式のPCX(JF28)に使用しています。
約100キロほど走行しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
お恥ずかしながら、オイルにスクーター用＝オートマチック用とマニュアル用とがあるとは知らず、ずっとマニュアル車用のウルトラＧ1を入れていました。
違いは、オイルの滑りやすさ。
マニュアル車にオートマチック用のオイルを入れた場合、トランスミッションでクラッチが滑りすぎてしまって良くないんだとか。逆に、マニュアル車用のものをオートマチック車に入れる分には問題ないけど、よりスムーズにできるのに標準より硬いオイルのためにそれが抵抗になって、結果パワーロスになってしまうそうな。。
【使ってみていかがでしたか？】
けっこう顕著に違いがでます。
これまでマニュアル用しか使ってこなかったのが、専用に切り替えた途端に加速も、伸びもよくなった気がします。ちょうど寒い時期になってきたところだったので、粘度は一緒ですが特性上少し柔らかいのできてよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
⇒PCXはオイルを出す穴が、センタースタンドを立てた時に、センタースタンドの真上にきてやりにくい。デイトナのファンネルがあると便利。ちょっと長めのジョウゴも忘れずに。
https://www.webike.net/sd/23000182/
https://www.webike.net/sd/24118823/
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
納車時に付けてもらったので、作業スキルレベルは不明です。アルミの質感がとても高級感があり、大変気に入ってます。ちょっと、高いですが。。。CB1000Rは、標準でアルミが多数使用されているので、違和感なくマッチングします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2006年式 CB400SF NC39に取り付け、巻きつけ式グリップヒーターの電源確保に使用しています。
マイナスはUSBの配線を利用し、冬季限定での運用。春になれば本商品ごと、簡単に撤去出来るようにしています。
つくりはメーカー純正品だけあり安心できます。取り付けも簡単ですし、グリップヒーターだけに限らず、各種電装品の電源確保に使用できると思います。価格も安く、オススメできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
安心のメーカー純正オイルです。
値段まで安く品質も安定している点が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤黒カラーのホンダ車に ピッタリですよ〜
モンキーのタンク用の部品ですので
タンク形状に合わせて湾曲しています。
平面に貼る場合両面テープの中央部が
接触しませんので、粘着力UPの一工夫が必要。
私は中央部にシリコーンシーラントを充填して
補強しました。
安い社外品(偽物？）とはくまモンの表情が違います。
Webikeさんの純正部品がセール時が買い時です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ純正のグリップヒーターには車種専用のハーネスが必要です。
車種専用の配線なので端子を作る必要がありません。長さも車種専用なので切ったり、伸ばしたりする必要もありません。
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