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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3970件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
カラー：ミレニアムレッド (08F71-K33-D00ZB)
利用車種： CBR250R (2011-)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンデムする事もないので、ビリオンステップ撤去と同時に交換。
何も特別な事はなく、タンデムシートをコレに替えるだけ…………ですが、前側のフックがちょ?っとハメ辛い。
個体差なのか、『カチッ』と上手くハマりません。
『カチャカチャ、カチャカチャ』と2分ほど格闘してハマる感じです。
でも見た目はスッキリしてグッドルッキンになるので満足満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シート下の収納ボックスに取り付ける電源です。車両側を少し加工が必要です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
流石、純正品です。見た目は地味ですが、ライトの光も遮らず耐久性もありおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
色々なオイルを試しましたが安定、安心のオイルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
初めからついてたみたいにぴったり！
後ろ姿もカブっぽくてかわいい
【使用状況を教えてください】
通勤用にスーパーカブを手に入れました！日常のアシとするからには、利便性向上のために箱は必須と思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホワイトカラーの箱にしましたが、黄色いカブにぴったりの色合いでとてもかわいいスタイルになりました。
【取付けは難しかったですか？】
ステー取付用の穴は初めからあいているので、専用（適合）アタッチメントだったらとても簡単だったと思います。
自分は別の取付アタッチメントを使用したので、それに合わせた位置で穴あけするのが大変でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットが収まるサイズなのでとても便利です！仕事帰りに買い物しても積載の心配をしなくてよいのはいいですね。
蓋を開け閉めする際に、素材のせいかガシャンと大きい音がするので、それはちょっと気になるかな。
夜の駐輪場では少し気を使います。
【付属品はついていましたか？】
鍵が二つ付いていました。一つは予備で家にしまってあります。
【期待外れな点はありましたか？】
既に使用している方に聞いたところ、いずれ錆びてくるようです。
雨に濡れた後は面倒くさがらずに水分をきちんとふき取っておかないといけないですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けに使用したアタッチメントのインプレはコチラです↓
https://imp.webike.net/article/502319/
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ純正のソケット、iphoneSEは半日もしないうちにバッテリー無くなります。
iphoneは元々そこまでバッテリーも無く、またナビが思ったより電気を喰うからですかね。
話はずれてしまいましたが、長めのツーリングをする場合はソケットは必須ですね。
ホンダのディーラーで買うよりはポイントがつく分webikeの方がお得ですね！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
容量：1L
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
普段、エステル系オイルを使ってますが、気まぐれでたま?に純正に戻したりします。
オイルは、一般的使用においては部分合成油が１番バランスが良いと勝手に思ってますが、やはり良いですね。
30番粘度オイルとしては範囲内でしょうが、高めの粘度設定に感じます。
ホンダに動粘度を問い合わせましたが、教えてもらえませんでした。
最近、Gr-3以上のベースオイルで薄めの油膜厚で設計されてるオイルが多くて、ちょっと古めのエンジンには合わなくなってきてますが、コレは厚みも丁度良く、安心して使えます。
低フリクション性については、満足出来るレベルです。エンブレが少なすぎても乗りづらいですから。
コスパとしては、『ホンダ純正』のネーム代で割高感があります。
以上を確認して、またエステルに戻る…繰り返しです（笑）
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
左：旧仕様 右：新仕様
ＡＤＶ１５０に使用しました。旧仕様のＳ９は粘度が１０Ｗ?３０でしたが、新仕様は１０Ｗ?４０になったので、夏はこちらの方が良いかなと思い、旧仕様がまだ１本ありましたが、そちらは冬に使うことにして新仕様を購入してオイル交換しました。交換して1ヶ月ほど経ちましたが、正直言って差は判りません。
滋賀県では渋滞にはまる事もほぼ無いので、夏でも熱的にそれ程過酷な条件になる事が無いので、差が出る程でもないのでしょう。粘度が上がったので燃費が少し悪くなるのかとも思いましたが、全く変わらないので実質的にはほとんど差が無いのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
近年の夏は猛暑、空冷エンジンにわ辛い時期です、新車の時からホンダ純正オイルG3使用しています、純正オイルでは最高の部類、ギアチエン時はスムーズでイイですね。
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