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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4067件 （詳細インプレ数：3843件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2015 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
兼ねてから気になってはいたのですが、0W-30という粘度的にギアが滑っちゃうんではないかと敬遠しておりました。
しかし、そんなトラブルもなく快適に走れています。
ギアの入り方やシフトフィーリング的には良くなったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
デザイン及びカラーリングがナイス。
ナイスですね〜
ステッカーチューンにはもってこい。
安くて簡単にスポーティーになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
フロント部分に貼りました。最初から貼ってる？って感じが満足です。
サイズ感、デザインが気に入り購入しました。
ビニール的なシールで、伸びてしまうので貼るのが難しいです。
剥がして張り直しは出来ません。
私もミスりました(笑)
もう１セット買いました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この黒ロゴホンダ純正ステッカーを剥がします。
シール裏をアイスの箱をあける様にペリペリ剥がし、透明なシール側に付けて貼ります。
完成。
貼り付けるのが簡単な様に設計されています。
貼り付ける際にロゴの位置間隔がずれません。
多少のアールは問題なく貼り付けられますよ。
オススメです。
結局３枚買いました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正パーツなので確実に取り付けオーケーです。
メーター周りが寂しいと思う方はお勧めです。
完全なドレスアップパーツなのでいらない方に入らないですが、ついていると質感が高いのでウキウキします
裏面テープなので張り付けるだけです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
グレーに塗装して取り付け。容量たっぷりでジェットヘルメットを入れてもまだ余裕あり。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
NSRのオイルはずっとこれ使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300C、レーサー化してあるYZF-R25、通勤のシグナスXと三台ともこのグリップを入れています。
【使ってみていかがでしたか？】
まず第一に握り心地。これが今まで自分が何十本と使ってきたグリップの中で最高に握りやすいです。
絶妙なテーパーがこの握り心地を実現しているのだと思います。
更に耐久性がとてつもなくいいです。さすがにレースで使っているYZF-R25（写真の）のグリップは消耗が目立ちますが、
ツーリングメインのXJRや通勤のシグナスのグリップは全くへたることなく新品当時と変わらない柔らかさを保っております。
以前6年ほど乗っていたCBR1000RRにも装着していましたが、４年以上は同じグリップを使っていたと思います。それでも目立った消耗はなかったです。ハンドル交換の際に、高いものではないのでせっかくならと交換しただけでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
まず、ボンドを塗りすぎない。パーツクリーナーも装着時はフキ過ぎない。ぐにゅぐにゅして折角の握り心地が台無しに。。。
できれば画像のようにワイヤリングをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
試しに買ってきました
早速交換！
今までのG2が新しくリニューアルされたのでそのほかと一緒に購入して試してみました。
ホーネットに使用して、使って見て走りがどうこうといのは正直僕にわかるようなものでは無いのでなんとも言えません笑
ただしっかりと研究されて値段まであがっったくらいなのできっと車両にはとてもいいであろうと期待しております。笑
一応ホンダの純正指定オイルということもありますし！
エンジンを長く持たせるためにもオイル交換はこまめにすることをオススメします。
オイル交換を自分でやる時はオイルの処理など、住んでいる市町村の指定に従い捨てたりなどあるので注意してください。
オイル交換時はメンテナンススタンドがあるととても便利なのでこちらも買っておくととてもいいんじゃないかと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
パッケージが変わっています。
モンキー125の推奨オイルはG1ですが、こちらの方がコスパが良いと思い購入しました。
次回もこれにします。
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