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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.0/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
交換する時は古いフルードの色が濃くなっているので、
新品と交換する時に色がぜんぜん違うのでわかりやすいです。
量もちょうどバイク一台分になるので助かります。
交換後のフィーリングもいいです。
特にフロントブレーキの効きがいいと感じます。
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
あまり多くのオイルを試したことが無いので違いがわかりません。
しかし特に問題なく使えています。
そろそろまたオイル交換のタイミングなのでどれくらいの汚れが出ているか程度を見てみたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.2/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 3 |
cb400revoに使用しています。
このオイルの他にもG1,G3、カストロール5w-40を使った事がありますが、1番フィーリングが良いのがカストロール、僅差でG3と言った所でしょうか。
G1は交換直後でも熱が入るとシフトが渋くなるので使いません。
オイルはいくらでも良いものがありますが、個人的にはこれぐらいの物で充分かと思います。
高性能なオイルとは言えませんが、実用上は不満はありません。
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| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
他メーカー車両ですが、このフルードを使ってます。
頻繁に変えるものでもないので、0.5リットルが丁度よく、コスパも最高！
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3.4/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
以前乗っていたリード110に入れていましたがウルトラE1よりエンジン音も静かで燃費も良かったように思います。どのシーズンでも安定していましたしスクーターに入れるエンジンオイルとしては十分に性能を発揮していると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
買い替え前のGL純正バイクカバーは１０年くらい？トラブル無しです。 晴れの日は毎日バイクで通勤しているので必需品です。昨年日本一周したときもバイクカバーを持参して、今年ついに寿命が来ました。同じ純正品を、再購入をしようとしましたが、国内メーカー在庫ゼロで困っていました。 ネットで探していたところウェビックにあったので早速購入しました。 助かりましたこれでもう10年？
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
純正なので何も問題ありません。
指定はG1ですが奮発してG3をいれました。
入れた間際ということもありますが、とてもスムーズにまわります。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ねじ穴がすべて錆出てました。
グリスアップして取り付けましたが、新品でこれはどうかと思います。
付属のビス類もすぐ錆びそうな予感。
純正サドルバッグなら必須なので錆対策さえしっかりすれば問題ありません。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
さすが純正だけあって取り付けた時の全体のバランスが素晴らしい。
付け外しもワンタッチで確実、がたつきもありません。
中には防水インナーが入っているので中身は濡れません。
左は結構容量があり、右はカッパと小物でちょうどという感じです。
どちらも一室なのでちょっとした小物ポケットがあるといいかな。
パニアや革のサドルバッグは好みでなかったので、純正でこのデザインを作ってくれたことに感謝します！
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5.0/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 5 |
HONDA ホンダから出ているウルトラE1【10W-30】【4サイクルオイル】を使用してみてのレビューを投稿します。
HONDAのZoomerの前期型のメンテンナンス用に購入しました。
Zoomerのエンジンオイルは600mlなので1缶で十分余るくらいです。
次のエンジンオイル交換に使うか、軽く流して内部の汚れを流してあげるのにちょうどいいです。
ズーマーに限らずですが、初めてオイル交換をするという方にはオイルジョッキ
https://www.webike.net/sd/369991/と、
廃油入れは大き目の2Lがおすすめで、
https://www.webike.net/sd/21779949/
あと、汚れが気になる方は使い捨てのニトリルグローブとかあるといいと思います。
一応廃油入れの中にも簡易的なビニール袋が付属していますが、サイズが大きいため少し作業すると脱げてきてしまうのが難点です。
また、合わせてドレンワッシャーを新しくするといいです。
内径12mmであれば流用できますが、純正品にしたい場合は「94109-12000」になります。
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