HONDA:ホンダ

予想以上の出来栄えに感心しました（少々値がはりますがさすが純正かな）
取り付けるまでに眺め触りながら楽しめ、取り付けてからのは
バイクのデザインにマッチし見栄えが一層よくなった様な気がします。
耐久性も十分信頼出来そうな作りです。
上記の満足感がある反面少し重く感じますが持って歩く訳でもないので
充分満足出来る一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・セキュリティアラームの取り付けに必要だから
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　純正オプションの「アラーム」（https://www.webike.net/sd/23562907/）の取り付けに伴い、こちらのサブハーネスを購入しました。
　当初はセキュリティアラームのみに使用していましたが、1つカプラが余っておりオプションカタログにはETC用と記載されていました。
投稿写真の赤矢印で示した配線がセキュリティアラーム用で、黄矢印で示した配線がETC用の配線になります。
　ETCをバイク用品店で取り付けた時はテールランプから配線されていましたが、せっかくそれ用の配線が用意されているので、こちらのサブハーネスから配線し直しました。
その際にUSB電源用の配線も、こちらのサブハーネスから配線するようにしています。
　
【取付は難しかったですか？】
　シートを外せば取り付け場所にアクセス出来ますので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　特にありません。
車種専用設計のなので、問題なく取り付けできます。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　特にありません。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特にありません。
　
【比較した商品はありますか？】
　特にありません。
自作も可能かと思いますが、配線を調べたりする必要があるので購入した方が手っ取り早いです。
　
【その他】
　CBR400Rとは兄弟車種ですが、「サブハーネス」の品番は異なりますので注意が必要です。
　
※「第12回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/2017/11/20171201_impression_contest/）で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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視認性が良くなったかなと思います。
本体が完全にノーマルだったので、カスタムの第一歩としては簡単でよかったです。
他の方も触れられていますが、コスパ的には微妙かと…
写真は装着前後です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番安いのでよく使っています。

ただ劣化しての変色は他社フルードに比べ以外に早いですね。
マスタータンクのフルード変色は少ないのですが、缶の残りのフルードは半年程度で変色していました。
しっかり蓋を閉めて保管していましたが密閉の袋などに入れて保管するのがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

缶がボコボコにへこんでた、性能には関係ないが梱包時にはわかっていたはず、
箱の中で動かないようにラップしてあったので輸送時にはへこまないはずなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルは、シールだったので、安っぽい感じでしたが、色もゴールドでさりげないワンポイントになりました。もっと安けりゃ大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　４日間で2500kmのロングツーリング前に交換し、ツーリングに出掛けました。2000kmを過ぎてから、シフトフィーリングが少し悪くなってきました。冬場のため再度G4を入れましたが、交換後はシフトフィーリング、エンジンノイズともに改善が見られました。
　また、NSR80のミッションオイルも試しにG4をいれてみましたが、elf motoギアオイル10W40と比較してシフトフィーリングはよくなりました。
　Webikeさんが低価格で提供してくれているのでコスパは優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
・セキュリティアラームの取り付けに必要だから
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　純正オプションの「アラーム」（https://www.webike.net/sd/23562907/）の取り付けに伴い、本ハーネスを購入。
　当初はセキュリティアラームのみに使用していましたが、1つカプラが余っておりオプションカタログにはETC用と記載されていました。
投稿写真の赤矢印で示した配線がセキュリティアラーム用で、黄矢印で示した配線がETC用の配線になります。
　ETCをバイク用品店で取り付けた時はテールランプから配線していましたが、せっかくそれ用の配線が用意されているので、こちらのサブハーネスから配線し直しました。
その時にUSB電源用の配線も、こちらのサブハーネスから配線しています。
　
【取付は難しかったですか？】
　シートを外せば取り付け場所にアクセス出来ますので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　特にありません。
車種専用設計のなので、問題なく取り付けできます。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　特にありません。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特にありません。
　
【比較した商品はありますか？】
　特にありません。
自作も可能かと思いますが、配線を調べたりする必要があるので購入した方が手っ取り早いです。
　
【その他】
　CBR400Rとは兄弟車種ですが、「サブハーネス」の品番は異なりますので注意が必要です。
　
※「第12回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/2017/11/20171201_impression_contest/）で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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荷物が届いて取付けようとしましたが
2016以降は、スクリーン形状が違うので
取付け出来ませんでした。
2013?の製品を購入する時は、
良く確認した方がいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最初は無くてもいいかなと思っていたのですが、チェーンの整備時とか、バイクスタンドを出してくるより楽なので断然あった方がイイです。バイクカバーで下側を紐で巻き込む時に少し大きくなったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。