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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3756件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
5.0/5
以前は他のブレーキフルード液を
使った事がありますが
特にブレーキフルードで何かが変わると言う事を
経験したことが無いので今は、これだけです
ホームセンターでも安く売ってるので
急に必要になった時には手に入るので便利です
自分の場合は1度でも開けたフルードは
保管をして再度使おうと思わないので
この位のサイズか
もう少し小さなサイズが有ると助かります
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5.0/5
G1からG2にしてみました。ホンダ純正なので安心できます。G2にしてみて特に変わったことはありませんでした。ギアが少し入れやすくなったくらいですかね。気づかないだけで変わっていると期待します。
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5.0/5
フォーサイトに入れています。
今まではエルフの10w-40を入れていましたが、純正で10w-30と低粘度化へ。
しかし純正オイルでビッグスクーター対応ですから、安心度は120％です。
フィーリングですが、80~100km／hのエンジンの回転フィールが軽くなり、伸びやかさも増しました。
安心マージンを取って3000kmで交換しています。
全体的にとても満足。
かつてのウルトラGPオイルより格段の進歩を感じました。
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タンク塗装の為購入しました。
貼り付けの際は注意が必要です。
タンクに貼り付け後、タンクに張り付く部分を隅々まで指等でちゃんと押し付けていないと、透明のセロハンを剥がす際に一緒に剥がれてしまいます。
私は一度失敗しているので綺麗にセロハンが剥がれた時は少し感動しました。
セロハンを剥がす際は慎重に！
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3.0/5
サイト画像を見、ブログなどの車両形式を確認して流用可能と判断し購入しました。
ですが、違っていた車両形式…。
自分のバイクとは使っている部品形状（ライトステー）が変更になっており、加工しなくては・・・付かない。
という訳で、今だに取り付けられてない。。
（スタイリングが望んでる形状なので加工待ち中）
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4.0/5
重量が増えるのも懸念されましたが、違和感はありません。
ただし起こすのにかなりコツが要ります。
ネットの動画が参考になりました。また、説明書が無いためこちらも、ネットで調べて取り付けしました。
一つ気になるのはスプリングのゴムが見る度ずれてしまいます。戻してもまたずれてしまうので気にしませんが。
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個人的にはロングスクリーンを付けた見た目が好きではなく躊躇していましたが、高速使用すると風があまりにも強く見た目よりも快適さと思い購入しました。
装着すると意外にも見た目が悪くなく気に入り、更に高速使用時は首から下に当たる風が激減しもっと早く着ければ良かったと思うほどでした。
購入しかなり満足しています。
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前回の交換から6ヶ月たち走行距離も520キロしか走っていませんが交換です(^_^;)G2オイルはこれで4回目ですが、性能面では体感できませんがメーカー品だけあって安心して使用しています。
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ノーマルは黒一色で無機質なので変化をつけようと交換して見た。
交換方法は
ノーマルカバーの上から被せて取り付けるのみ
問題点
ボルトが標準から、同封のボルトに交換しなくてはいけないが、六角から締め付け工具が替わるので工具は必要
取り付けた感じ
いい感じになりました。
ただもう少しつや消しシルバーなのかと想像してたんですが思ったより輝きがありました。
性能上は何も変わらないんですが、プチカスタムとしては満足ですね。
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他のレビューを見ると、バイクの車種（タンク形状）によっては貼りにくく、場合によっては端に皺が寄るといったコメントが寄せられていました。しかし、VFR800に至っては全くの問題無しです。タンクの形状が良かったのでしょう。
質感も本物のカーボンを謳っているだけに◎。カーボンタンクキャップパッドとも相まって非常に良い感じです。
ワンポイントのホンダウィングマークも純正品を誇張？していて良いですね。
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