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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価4063件 (詳細インプレ数:3839件)
買ってよかった/最高:
2013
おおむね期待通り:
1333
普通/可もなく不可もない:
574
もう少し/残念:
79
お話にならない:
63

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 3839 件中 2471 - 2480 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

娘の原付2台交換するために購入。コストパフォーマンスに満足しています。原付ですので定期的に交換していますが今回は信頼のホンダ純正のオイルを購入して交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/03 14:32

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5.0/5

★★★★★

ステッカーが剥がれてしまったので同じ物をと思いましたが、ウェビックで検索するとバッチリ高級感のある物が見つかりました。
ただのステッカーですが、バイク自体のグレードが上がったような気がします。

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投稿日付: 2016/04/02 08:14

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HM374さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

4.0/5

★★★★★

自車両指定であり、安心感があるのでこれに決めています。
自車両は1本を少し超える量なので2本必要になります。1本近くが残り、無駄になってしまいます。半分の容量もあるといいです。
ただし私の場合、複数台あるので残りは別の車両に使っています。

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投稿日付: 2016/03/31 23:11
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鳩ジャンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

前回ホンダウルトラG2 10W-30、その前数回はカストロールPOWER1 4T 15W-50。今回1年2400km走行後のオイルフィルター込みの交換をしました。
決してプラシーボではなく、直後の走り出しでシフト渋りが全くなし。エンジン振動も小さくなりました。大通りに出て回転上げると、エンジンが少しだけ軽く回っているような感じがしました。
気温20℃前後の200km程の平地ツーリングでもシフトの滑らかさは実感、シフト抜けも全くなくなりました。エンジンもアクセルレスポンスよく軽く回る感じがします。エンジン音は高域音が増えたような気がしますが...
98VTRにはあっているので、このまま3000kmもってくれたらいいなと思います。

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投稿日付: 2016/03/31 10:21

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フラーケンさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NSR250 | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

NSR250Rのミッションオイルに使用です。マニュアルでメーカー推奨銘柄で、当たり前ですが全く問題なしです。2サイクルのミッションはこれで十分です。

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投稿日付: 2016/03/29 22:51

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ライムライトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

真っ黒なメーター周りが、低価格でゴージャスに変身しました。
ゴールドカラーを選択してみて気づいた事は、シフトインジケーターの昼間の文字色と同じ色だったので、一体感も有り、ゴールドにして良かったと思いました。
取り付けは、両面テープですが、軽く取り付けてから、位置の微調整後に、強く押しつける事ができました。たぶん貼り直しすると曲がると思います。慎重につけましょう。

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投稿日付: 2016/03/29 12:56
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notareさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: CB223S

4.0/5

★★★★★

純正品なので、安心して使用できます。新車の時から使用していますが、なにも問題はありません。30Wと40Wとありますが、取説通り30Wを選択しました。40Wも使用したことがありますが、違いは解りませんでした。

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投稿日付: 2016/03/29 10:44

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まつぼーさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

純正オイルといえばコレ。
特に良い点も悪い点もないですね。
もっと良いオイルはたくさんあるのですが、とくに拘りがないバイクには良いんでないでしょうか?

1リットル缶しかないので、500缶もあるとありがたいかなぁー。

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投稿日付: 2016/03/28 13:54

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東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

利用車種: TDR250

5.0/5

★★★★★

ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなど純正指定フルードは様々ありますが、DOT4で一番安いのはホンダ製です。

良い点
価格が安い
品質が良い

悪い点
なし

フルードは吸湿性がありますので早めに使いきりましょう。

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投稿日付: 2016/03/26 02:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

ボルトむき出しなので購入しました。
【 何が購入の決め手になりましたか 】
ホンダ車なのでホンダ純正用品から選択しました

【 実際に使用して如何でしたか 】
赤のボルトキャップがアクセントになり良い感じです

【 取り付けは難しかったですか 】
ナンバーボルトが六角でしたんで工具がキャップホルダー内に入らず空回りするんで苦労しました。

【 取り付けのポイント、コツを教えてください 】
六角ボルトを動かないように固定するため、マイナスドライバーで挟んでリヤフェンダーの後ろ側からラチエットドラバーで締め付けると上手く行きます。

【 期待はずれの点は有りますか? 】
別に無いです。

【 メーカーへの希望・改善点を教えてください 】
出来れば、キャップホルダーに少し切込みが有れば外す時、ウィングキャップが外しやすいと思います
でないと割って取らないといけないかと思います
出来ればその点考慮して貰えたらよいかと、でないと別のバイクに取替え取付ができない。

【 比較した商品はありますか 】
カラーですね、ホワイトとレッドが有りますので
今回はレッドを選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/24 18:11

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