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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価4063件 (詳細インプレ数:3839件)
買ってよかった/最高:
2013
おおむね期待通り:
1333
普通/可もなく不可もない:
574
もう少し/残念:
79
お話にならない:
63

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 3839 件中 3061 - 3070 件)

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haruru221さん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

タンク下の配線は、他の配線が邪魔をして取説どおり配線できませんでした。ABS車で配線が多かったのでしょうか?その分ヘッドライトケース裏から上に配線が短めになり、ちょっと苦労しました。あと、アクセル側の配線はもうちょっとデザイン面で工夫があってもよいと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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ヒロオさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DN-01 )

利用車種: VFR1200F

5.0/5

★★★★★

純正品と言うだけあってフィッティングは最高です。
高さ調整は写真の通り調整可能であり、私は最大限効果を発揮させたいので一番高い位置(3段階調整)にセットしています。
イメージ的に高い位置にセットすると見栄えが悪くなるイメージがありますが全く気になりません。さすが純正品。
効果については絶大で、胸から肩にかけて受けていた風がヘルメット上部へ流れていくイメージです。
VFR自体ツアラーの設計である以上、高速走行からツーリングがメインになりますが、VFRの能力を最大限発揮して快適なライディングを楽しむのであれば装着をお勧めします。
確実に運転が楽になります。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

黒のフォルツァZだとステッカー文字の色は白が多いのですが、あえてそこは赤にしてみるとこれが目立つんですね!
この「HONDA」のロゴステッカーは横が35cmほどあるのですが、カウルのサイドの下部に貼りましたが、交差点などで倒すとこれが目立つ目立つ・・・(笑)

まさにこのフォルツァは「オオカミの皮を被ったヒツジ」です(瀑)

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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largesteelさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

グリップヒーター本体+本品を買えば取付可能です。
あとはギボシ端子とか電源を取るハーネスを自作するだけ。

VFR1200用ですが、WR250Xに取り付けるのに使いました。これが安くて在庫があったので。
CRF用が同じ250オフで近いかな?って思ったのですが高かった。
結果的にこちらで取りつきました。

グリップヒーター本体には取付マニュアルが無く、こちらのハーネスアタッチメントのほうにマニュアルが入ってますので必須です。

電圧監視ボックスと接続するコネクタと電源のコネクタのみ専用っぽいですが、他はギボシ端子です。
ハーネス短ければ継ぎ足しも簡単です。
電圧監視ボックス接続コネクタと取付マニュアル代だと思って買うものでしょうかね。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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Godheadさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

グロム購入後、300km走行したので初エンジンオイル交換で購入しました。通勤で駅まで2kmの距離を毎日走り、かつオイルエレメントがついていないタイプなのでこの距離で交換しましたが、交換前と交換後では、明らかに走りが違いました。交換後はキビキビ、スムーズという感じで動くようになりました。
エンジンオイル交換でここまで走りの違いが実感できたのは初めてだったので驚きました。ただ、1Lと20Lものはりますが、4L程度のものでもう少し単価を下げてものも販売してほしいです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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のりP-さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダ純正のオイルがセールをやっていたので購入しました。  
やはりオイル等は、いい物を使ったほうが焼付き等もしにくくなるので、いいと思います。
今までは、カストロールのオイルを使っていたのですが、排気ガスの匂いもそんなに臭くなく、煙も比較的少ないと思います!

ワンランク上のオイルを使えて満足しています。
 

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投稿日付: 2013/12/25 09:53

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銀矢さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: アドレス110 | STREET TRIPLE | Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

・最近のバイクは、NC700Xに限らずセンタースタンドのオプション品扱いが多い。でもメンテスタンドがあるので、特に支障はなかった。しかしNC700Xはサイドスタンドで駐輪すると車体の1.5倍位の駐車幅が必要となり、購入を決意。
・取付に苦労した話を見聞きしていたが、クレモナロープ1m+ターンバックル+ステンレス線(総額\400)で取付完了。
・手順は、1)スプリングをスタンドに取り付けて、2)シャフトを通す。シャフトは半分以上手で差し込めるので、残りはターンバックルを締め込んでいけばシャフト貫通。シャフトを固定すれば終了。
・駐車スペースも縮小し、メンテも楽に。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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ボクサーライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R nineT )

4.0/5

★★★★★

画像を見たときはメッキのイメージでしたが、現物を見るとアルミホイルっぽい感じだったので、取付見てちゃちな感じならすぐ剥がそうと思ってましたが、以外といい感じになりました!

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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たかさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

5.0/5

★★★★★

ライトはBOXを使う人に皆が便利な機能がついている。

手持ちのライトはボタンが勝手に押されて点いている事がよく有る。

その点『どこでもライト』は壁・天面に取り付けが可能。

しかしBOXが閉じた時は「たぶん」消灯機能(笑)。

単4の電池寿命なのでずっとONではワンシーズン持たないかも。

購入して便利でお得な商品だと思う。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18
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haigaeruさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC700S )

4.0/5

★★★★★

ワンキーシリンダーの組み方の説明が入っていませんでしたが、以前購入したパニアケースのワンキーの組み方を覚えていたので難なく組み上げることが出来ました。
ワンキーシステムは本当に便利です。

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投稿日付: 2013/12/19 17:13
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