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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4068件 （詳細インプレ数：3843件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2016 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 64 | |
4.0/5
ならしでも、このまま乗っても十分使えます。
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3.0/5
92年カブでホンダ・ハンプ10w-30との比較。
中古で貰ったカブだが、前オーナーがオイル管理雑だったようで、
エンジンかなり傷んでいた・・。
いつもの店でハンプ入れたら、ハンドルまで揺れるひどい振動が出てしまい
(問題ないエンジンには普通に使える)、怖くなって別の店でG1に換えたら
振動が完全に消えた。
あとハンプは低回転の息継ぎで右折怖かったがG1は問題なし。
思わぬところで、純正の潤滑性能の高さが明らかになった。
(両方値段は同じくらい)
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マッドマックスのロングスクリーンが、あまりにも精度の悪い残念な代物だったので、結局品質的にも安心なHONDA純正品にチェンジしました。
面積も大きいので、その分防風効果も高くなってますが、写真のようにハンドルフルロック時にミラーとナックルガードが当たってしまいます。
ミラーに関しては取付位置を移設するパーツが同梱されているので、ホントはそれで移設する方がイイでしょう。
ハンドルの角度とミラーアームの角度とナックルガードの角度を微調整すれば、右側だけは当たらないようにできますが、ハンドル切れ角やミラー基部の位置の微妙な違いにより左側のナックルガードは、どうにもならないのが悩みどころです。
まぁ、ちょっと当たるだけなので、右方向へのフルロック時に気を付ければ問題ありませんが…。
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4.0/5
【Webikeモニター】
3本目の購入です。純正なので安心して使用できます。
量も500ml入っているので、数台の車両に定期的に使用しています。
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3.0/5
普通のものが欲しかったので満足です。
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3.0/5
ブレーキホース交換に伴い使用しました。サーキットをガンガン走るわけではなく、峠やツーリングメインなのでレーシングタイプのオイルを使用する必要はなく性能は必要十分です。500ml入っていますので、フロントブレーキとクラッチのオイルを交換してもまだ余っています。安いので交換サイクルを早めて定期的にブレーキオイルをリフレッシュしたい方にはちょうどいいのではないでしょうか。長期保管ができないので早めに使い切りましょう。
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VTR250を中古で購入し、元々どのオイルがいつ頃交換されたかも不明でしたので、
とりあえずのオイルとして、オイルフィルターと同時に交換しました。
信頼感のある純正で、一部合成油を使用している商品としては、
安価なのではないでしょうか。
シフトフィーリングなどは特に変わった感じはありませんでしたが、
履歴のよくわからないオイルと違い、安心して気持ちよく走ることができます。
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5.0/5
ど定番のオイルですね
G1でもよいのですが
古いバイク故にすこし固めのオイルを入れるのも良いかと思い
このG2オイルにしました
交換後、エンジンノイズが低下するかと思いましたが
あまりしませんでした
2000kmごとの交換なのでちょいと早すぎるのかもしれませんね
定番で変わらないこのオイルは
心からおすすめいたします
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4.0/5
ブレーキキャリパーOH
マスターシリンダーOH
のために購入しました
この商品のおかげ？
まあひとつの要素でもあるでしょう
ブレーキの効きは大変良くなりました
今後交換するときは同じ商品を
購入しようかと考えています
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3.0/5
オリジナル版が完売との事で、コピー版で届きました。ちょっと残念・・・
白黒の為、デカール等の色使いがわからない。
コピー版であるなら、もう少し値段を安くしてほしい。
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