ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3968件 (詳細インプレ数:3756件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
2.0/5
WR250Rで通常使っている手持ちのオイルが無くなり、一時的に使用しましたがあまり良いとは思えませんでした。
気のせいかも知れませんが車体が重く感じ、加速感もいつもと違う感じでした。
多分、もう使うことはないでしょう・・・
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4.0/5
フルードは何処のメーカーでも気にしていません。
前回はスズキでしたが、今回ホンダにしてみました。
交換作業で結構フルードを使ってしまいますので1Lでも良いのですが
水分を嫌うと聞いていますので500mlで購入です。それにしても
このフルードは安いです。今度は1Lを購入してみようと思います。
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4.0/5
05WR250Fに使用しました。
昔から使用してますが、今までトラブル等はありませんでした。
ハイスペックな高いオイルを長く使用するより、安いオイルをこまめに交換する主義なので、値段の安さは懐に大助かりです。
オイルの性能は、可も無く不可も無くって所でしょうか。
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5.0/5
ウルトラG3の20リッター缶です。
2年前くらいまではウルトラG4が無かったので、ホンダオイルの中では最高ランクだったので最高ランクに釣られて買いました。
100%化学合成油なので性能は非常に良いと思います。
別途、1リッター缶でインプレしています。
オイルを一本ずつ買うと結構高いですが、ペール缶で買う方が断然安いですね。
G3は一本ずつ買うと結構するのでマメにオイルを換える方はお勧めです。
自分は、1リットル缶の空き缶に移し変えて、保管してます。
一年くらい保管しても何ら変わりませんでした。
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4.0/5
色々とオイルの種類を転々としてきましたが、今のところウルトラG2で落ち着いています。
以前はG3を使っていましたが、G2を使用してみたところ、そんなに悪くなかったので
価格も安いし、G2をペール缶で買っちゃいました。
とりあえず、十何本の1リッターの空きオイル缶に移し変えて保管してます。
密封してあれば、1年くらい保管してても全然変わりません。
これだけの量があると、減らないと思いますが、逆にあるとマメに換えてどんどん減っていきます・・・
というのは、G2が2000キロくらい走るとシフトの入りが渋くなってくるためで、
いつも交換期限?の3ヶ月の方が、走行距離2000キロより先に来てしまいます。
3ヶ月経つころには、「手元にあるなら換えちまえ!」となるので、意外に減っていきますね。
しかし、このオイル、ペール缶で買うとメチャメチャ安いですね。
マシンに悪影響が無い限り、しばらくこのオイルを使います。
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4.0/5
カワサキ車に乗っていますが、純正フルードはホンダが安いのでホンダの物を使用しています。
カワサキ純正の物とはフルード色に違いがありますが、もちろん不具合等ありません。
ホームセンターや工具店に行けば更に安い物もありますが、聞いたことのないメーカーの激安品よりはこちらを使った方が安心感があります。
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4.0/5
メーカー純正のものは、飛び抜けた性能を持っているものは
少ないが、質実剛健、使っていて安心感がある。
特にブレーキ廻りのバイクの挙動に即関係し、
自らの命に直結する重要な箇所については、やはり純正に拘りたい。
ブレーキパッドが減ってきたら、容量も併せてチェックしたい。
そして、変色する前に交換。
使用していない間の保管は、湿気の少ない屋内。
バイク乗りなら、これぐらいは常識?
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5.0/5
腹から胸元の風を防いでくれる便利なバイザーです。純正オプションなのでスーパーカブ110にぴったりと装着できます。また説明書もわかりやすく簡単に取り付けができます。
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5.0/5
バリオス2に入れてます。この価格帯では最も相性が良いです。他のオイルと比較して始動性が上がります。
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4.0/5
普通の貼るタイプのステッカーと思ったら転写タイプのものでした。
貼ってからジリジリはがす手間がかかりますが、普通のステッカーよりも仕上がりが格好いいので気に入りました。画像はCB1100のサイドカバーに貼ったものです。
もう少し大きくてもよい気がするのと、やはり転写タイプは貼るのに手間がかかるので★4にしました。
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