ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3106件 (詳細インプレ数:2960件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1401 | |
| おおむね期待通り: | 1193 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 373 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 59 | |
2.0/5
見た目はとてもGoodです。ハンドル周りがレーシーになった感じがします。しかし、取り付けの際に純正のトップブリッジからIGキーシリンダーを取らないといけないのですが、双方を固定しているネジが防犯用の特殊ネジで、普通の工具では取り外しできませんでした。
苦肉の策で、電動グラインダーでぶった切る・・・。という非常に危険な策に出ました(笑)
もっと良い機材があればこんなことはないのですが、購入してから取り付けるのに少々時間がかかりました。
そのあたりをすぐできるようであればもっといいですね☆
商品自体は満足です。シルバー以外のものもあれば尚Goodです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取付中の画像です。フォーク延長の逆付しました!メーターとマスターが干渉するんで対応せねば・・・
ポジションはいろいろ変えられるんで便利。ライディングポジションもレーシーな感じになりました。最高!
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5.0/5
ノーマルからの交換で、使用期間は約4ヶ月です。
ステーは別ブランドを使用しメーター本体を取り付けており、
純正時のハンドル周りの黒々しさが無くなりルックス面でとても満足しています。
メーターのバックライトをブルーのLEDに交換したのでハンドル周りにより存在感ができました。
ちなみにバルブ形状はT5です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
グラブバーの装備されて無いVTRにとっては、取り回しの容易さをUPさせる必須アイテムと言えるでしょう。
コレによって車体の向きを楽に変えられるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
100円ショプで買ったステーを加工してメーター取り付けていたのですが見た目が良くなかったので取り替えました。ハンドルまわりがスッキリしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付けは凄く簡単。ずいぶん踏みやすくなったように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
皆さんはタンデムってしますか?
私は偶にタンデムをする事があります。
でも正直なところタンデムはあまりしたくありません。
とは言ってもタンデムをしなければいけない状況もあるわけで・・・。
ところで、タンデムをする皆さんは後ろに乗せる人の事を考えていますか?
最近街中で見かけるタンデマーの中には、少し乱暴な運転をしている人が多いように思います。
それでは、後ろに乗っている人の怖くて仕方がないような気がします。
そこで今回ご紹介するのはこちらの「ハリケーン:タンデムグリップ」です!
見ての通り、いわゆるグラブバーですね。
これが着いているだけで、後ろに乗っている人が感じる怖さはかなり軽減されます。
特につかまる所がシートのベルトだけの車両の場合は効果絶大!
更にタンデムをしない時にも、荷掛けフックとしての役割も果たしてくれます。
つまり、荷掛けフックの少ない車両にもオススメの一品ということです!
後ろの人の事まで考えて車両のカスタムをするのって素敵だと思いませんか!
特にタンデムをする事の多い方にはこういったカスタムパーツを装着してみて下さい。
後ろの方の感じる恐怖感は必ずや軽減されるでしょう!
とはいっても、乱暴な運転をしないようにしてあげる事が一番怖さを軽減してあげられるのですが・・・。
<RGB>
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
純正の垂れ角と低さに耐えきれず交換しました。
垂れ角がなくなり、バーエンドで50mm程UPしました。
街乗り、長距離が楽になりました。
但し、峠道ではフロント荷重が減り少し安定感が失われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
2010年式CB1300SBに装着しました。
ハンドルはPLOTのイージーフィットバーに変更してあるものです。
クラッチフルードケースとハンドルとのクリアランスがほとんどない状態でしたので、取り付けることが出来るか不安でしたが、
一度クラッチレバーの取り付けステーを緩めてから、ブレースバーを取り付けることで、問題なく装着出来ました。
イージーフィットバーに変更してから、ハンドルにブレが出ているのですが、ブレースバーを装着しても残念ながらブレの状態に変化はないようです。
私はブレースバーにiphoneをマウント装着して使用しています。
マウントの種類にもよるかと思いますが、ブレースの高さがありますので、カーナビなどは見やすくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
30過ぎのオッサンにはキツイポジションなので購入しました。アップハンドルも検討したのですが、スタイルを崩したくないのと峠などではセパハンの方が乗りやすいのためこの商品を選びました。取り付けに関しては素人でも10分程度行えると思います。乗った感じは激変するほどでもなく首への負担が多少軽減された感じです。個人差もあると思いますが私の場合ハンドルが上がったせいかステップに加重が乗りやすくなり別の意味で乗りやすくなった感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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