HURRICANE:ハリケーン

チョイノリには贅沢なつくりになってしまいましたが、少々高さが欲しかったのでサイズ的にはこれで十分でした。
またセットバックホルダーの取り付けも難しくもないので六角で閉めるだけ。取り付け後こちらの締め付けが悪かったのか数週間走行後ネジが緩んできて閉めなおす為、ネジ蓋をしてたのでそのネジ蓋を取るのに苦戦しせっかくのピカピカが傷物になったのは否めない・・・。自己責任の問題ですが（笑）

合わせ買いには、お勧め満足の一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正からのハンドル交換したいが為に購入しました。
見た目もさることながらシルバーで統一感もあるので、安っぽいバイクが幾らから良く見えるのでは？と個人的に。

どうしてもチョイノリの純正ハンドルは好きでなかったので交換して正解です。いまさらですがこちらもお勧めしたい一品です。

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NSR250Rのハンドルは角度がきつすぎて、手首の負担も大きく前もよく見えないので比較的安いハリケーンのセパハンを購入。（通勤使用）

取り付け
ノーマルのハンドルはサスの横側に溶接されていますが、ハリケーンのは前方に溶接されているのであちこち当たります、ポン付けとはいきません。

・クラッチワイヤーのL字部分がメーターに当たります。
・ブレーキフルードのタンクがカウルに当たります。
・ブレーキホースを社外に変えているので取り付け角度によってはメーターに当たります。
・ハンドルをフルに切るとカウルギリギリです。

ハンドル穴加工ガイドが付いてきますが、穴あけが面倒なので凸の方をサンダーで飛ばしました。

角度0度にするとZZ-Rのようなツーリング的なポジションになって楽なのですがバイクが倒しにくいので矢印のある標準の位置で使用しています。
角度の調整ができる恩恵は大きいと思います。

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使用車種：RZ250（4L3）

導入理由：アントライオンのビレットクラッチレバーキットを導入した際に純正のワイヤーでは若干長さが足りない気がしましたので、5cmロングのハリケーン製を購入しました。
他社もロングのケーブルを出しておりますが、5cmという微妙な長さを出しているメーカーはハリケーン社だけでした。

正直なところ思ったような長さではなく微妙に不満はありますが、取り回しに無駄がなくなったこと新品のワイヤーは動作が軽いことの2点は良かった点です。

ただ、上にも記載の通りワイヤーは多くのメーカーが出しておりますので、お勧めとは言いがたいです。気に入ったメーカーの必要な長さのものを選べばよいと思います。値段もさほど変わりませんので・・・
唯一5cmロングが欲しい方にはお勧めします。

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　XR100モタードにとりつけました。
ノーマルより少し低くなります、それが狙いで付けました。
　取り付けは、穴あけなどの加工もなく外した物を取り付けるだけとても簡単です。
　ワイヤー関係は交換する必要はありませんが、タルミが多くなるので取りまわしを若干考える必要があります。
　ポジションが変わるので、乗り味が変化します。
　ノーマルの黒より綺麗で気に入りました。

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今までのミラーのボールジョイント部が緩くなってきて、振動でミラーが動いてしまい使い物にならなくなってしまったので、今回これに交換しました。
色々なミラーを考えましたが、あまり取り付けている人がいなく、頭の中の想像で良いかもと思い購入、取り付けしましたが想像どうりにはなりませんでした。コンパクトにまとめたかったのですが、思ったよりコンパクトにならず、アーム、ミラーの調整範囲が狭いです。
思った様にはならなかったので結局、手持ちのKOSO GTミラーに交換してしまいました・・・・って外観はビミョウに似ていてそれ程違いはないように見えますが、こっちの方が良いです。見た目は。あまり実用的ではないですが。
好みや付けるバイクによるとは思いますが、私の求めていた物ではありませんでした。着けてみなければわからない物ですが、もったいない買い物でした。

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見た目よし、操作性よし、整備性よしと完璧です。ホース類の取り回しもあまり考えなくていいです。でもあえて少しいうならゴールド部分の色合いが少し好き嫌いがあるかもしれません。濁ったような金色です。あとバーエンドが小さいです。まああまり気にならない範囲なのでこの評価です。

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ボルトを車体の色と合わせてみました。かなり色がきれいだし、私はセパハンなので目立ちます。さらに六角レンチで取り外せるので整備性もよし。アクセントが欲しい方におすすめです。

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今までJOGに取り付けていた赤いアルミのバーエンドは色あせしてしまいました。安い外国製だったからかもしれませんが・・・そこで値段も手ごろで色あせ防止処理をしているハリケーンの物を購入しました。取り付けた感じはシンプルで十分です。効果のほどはこれから様子をみます。

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上から見た感じではノーマルとあまり違わないように感じますが、横から見ると明らかにハンドル位置が上方向に上がります。
また若干ですが後方に下がったようにも見えます。
実際に乗ってみると、ハンドル位置が変わったことが体感出来ると思います。
惜しむらくは渋滞時は期待以上には楽にはなりませんでした。
また内径がノーマルより細いため、ノーマルのバーエンドが装着できませんので、別途購入が必要です。

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