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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3063件 (詳細インプレ数:2919件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンの商品のインプレッション (全 2919 件中 501 - 510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
K.gonさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ほんのわずかな違いですが、ローレット加工が施してあることにより、グンと質感・高級感が増しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/03 20:48

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GenOさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 5

すっきりしたリアビューが好きなので、こちらの商品を選びました。ごちゃごちゃしてないのが良いですが、人によってはチープに感じるかもしれません。
作業は簡単で何の問題もありませんでした。
LEDランプもきれいですが、ランプを付ける突起がやや大きい気がします。
雨や土が浮いてる道を長く走るとリアバッグや背中が汚れますが、これはやむを得ないと割り切ってます。
値段も安めですし、良い商品だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/02 21:38

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さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • シンプルで良い

    シンプルで良い

同社製スワローハンドルに交換したため、バーエンドも同社製の対応品からスライダータイプでウェイト付選んでみました。

取付は一般的なもので、ハンドルの先端に取付けてバーエンドのボルトを締め込めば固定されるものです。

取付後に走行してみましたが、手のシビれるような振動はほとんど感じませんでした。
ただ、スワローハンドル自体が鉄製で頑丈なので、取付けるハンドルや車種によってはインナーウェイトを追加できうようです。

スライダー機能に関しては、まだ転倒していないので実際の機能は発揮されていませんが、もしもの時にハンドルが引っかからず、ステム周り?のダメージを軽減してくれたらよいなと思いました。

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投稿日付: 2023/08/29 12:18
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さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5
  • ポジションはだいぶ前傾になります

    ポジションはだいぶ前傾になります

  • 専用ケーブルはハンドルに結束バンドなどで固定しないとメーターに干渉します

    専用ケーブルはハンドルに結束バンドなどで固定しないとメーターに干渉します

  • 純正ハンドルとの比較

    純正ハンドルとの比較

  • 概要

    概要

  • ケーブルの交換は結束バンドで新旧ケーブルを連結すると一石二鳥

    ケーブルの交換は結束バンドで新旧ケーブルを連結すると一石二鳥

  • このヘッドライト裏の
固定を外さないと純正ケーブルは抜けません

    このヘッドライト裏の 固定を外さないと純正ケーブルは抜けません

ツーリング後半で手首が痛くなってくるのをなんとかしたくて、ハンドルの絞り?と垂れ角?の問題かなと、こちらのスワローなハンドルが車種専用で発売されていたので取付けて見ました。

取付にはクラッチケーブルを専用品(こちらはセットになっているものを購入したので付属品)に交換する必要がありますが、古いケーブルを抜く前に、画像5枚目のように下側(クラッチケース側)の端部に新しいケーブルのレバー側を結束バンドで固定しておけば、引き抜きと引き回しが同時にできて一石二鳥です。
※純正クラッチケーブルはヘッドライト裏で固定されているので、ここの固定を外すのがちょっと面倒です。

ハンドル本体の取付については特に問題は無く取付可能で、当方の車両はハンドルポストの位置を3cmほど下げているのですが、好みの角度で取付けてもギリギリタンクと干渉しないところで収まりました。
※交換したクラッチワイヤーはハンドル周辺に結束バンドで固定しないとメーターに干渉します。

ポジションに関しては、かなり前傾になったためシフトペダルを上げる動作が若干やりにくくて、バックステップのペダル角度を調整しました。
また、ハンドル交換後に300キロ程度のツーリングに行ってみましたが、ハンドルを抑えないようにニーグリップを意識するようになったので、自分には良い方向になったと感じました。
ただ、1ヶ月ぶりのツーリングだったことと、普段からの運動不足で後半は体力が尽きてハンドルを抑えることが多くなって次の日は肩周りが筋肉痛でした。
※(手首の痛みも同じだったので当方のハンドルの握り方が原因ぽいです。)

あとこれはネイキッドでモタードとかストリートファイター的なポジションのMT-09SPなので仕方の無いことなのですが、高速道路で向かい風???の時や追越で一時的な法廷速度+αで、空気抵抗が大きいというか浮き上がりそうな感じがあり、伏せるとハンドルの位置が高いことでかなりつらい体勢になっていましたが、今回のハンドル交換で伏せたときの辛さはけっこう改善できました。

最後にハンドル位置などのポジションは好みによるので、実際に取付けて見ないと製品ページの数値だけではなかなか判断できないので難しいですね。

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投稿日付: 2023/08/29 11:35
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ワープさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | KATANA | VTR-F )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

他の方のレビューから防風性はそれほどではなくドレスアップ目的なら良いとあったので購入しました。スクリーンを着けた方が全体的に引き締まって見えるように思えます。目的に合致した買いものでした。、

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投稿日付: 2023/08/27 15:50

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DDRさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
ポジション 4

ノーマルの部品が、すんなり取り外し出来れば難しくは無いが、自分のはインパクトドライバーで作業しましたが、とてつもなく固く諦めかけた時に、突然ナットが回り取り外す事が出来ました。外す事が出来れば、交換はそれ程難しい事ではないです。
取付て走行してみた所、ボルドールは前傾姿勢でしたがこのパーツを付けると若干前傾姿勢が楽になりました。なので、ツーリングから帰って来た時も取付ける前より疲れにくい様に感じました。カラーも色々と有るので自分のバイクカラーに合わせて取付けるのもドレスアップとして良いかと思います。取付て良かったと思います。

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投稿日付: 2023/08/24 00:05

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ランディさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 4
  • 垂角少し起こしたら手首の負担が減りました

    垂角少し起こしたら手首の負担が減りました

手軽にセパハン風にしたかったので逆付けにしてみました。
タンクに干渉するので別途ハンドルストッパー購入して疲れない角度に調整。
2,3日で慣れたようで今は快適です。
コーナーリングしやすくなり、バイクと一体感があるような感じがしてさらに風の抵抗も減ったのでとても快適です。

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投稿日付: 2023/08/19 10:31
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kkkさん 

現在このカスタムを検討しているのですが、
長距離ツーリングは純正時よりきついでしょうか?

あきさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

CT125のタンデムステップを取り外すと、そのままではボルト穴が剥き出しになり水などが入ってしまうとサビの原因になってしまう為穴隠しに使用。

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投稿日付: 2023/08/17 17:44

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ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4

リフレクター裏側の固定ボルトがフェンダーに干渉しなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/12 18:50

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乗りたいのに乗れないさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

後ろからの見た目をスッキリとセクシーにさせたかったので購入しました。
他の商品よりスリムな設計で、かなり満足しています。
他社商品だと、もう少しボテっとしたものが多い気がします。
この商品だと、カウルと一体化しているかのようです。
説明書も分かりやすく、DIYで装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/12 15:26

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