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ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価2157件 （詳細インプレ数：2072件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1028 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 830 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
カウル無しのレーサー仕様を街乗りで使用するためカウルを装着する必要があったので中古カウルを入手しましたが、グリップがお約束で割れていたため購入。
しかし、金額が高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着されてなくチェーンが当たる（笑）
バラバラに外す
やっと完了
中古購入した車両に装着されてなかった（笑）ため交換ではなく取り付けです。
取り付けを舐めてました（笑）
ゴム製で突起をスイングアームにある穴3箇所にはめ込むのですが、そのひとつが全くはまらない。
しかもフレームの裏側で力が入りにくいため結局バックステップ、チェーンガード、リアタイヤを外し作業。
大変でしたがあるべきものがあるのは良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークの分解、オーバーホール、再組立時に新品ボルトへ交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カウルなしのサーキット仕様の車両を中古購入した為、カウルを買い揃えるとともにネジ類を調達。
汎用品やありものを使用しようとしましたが、面倒なので安心の純正を購入取り付け。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
再使用も考えましたが、やはり気持ちが悪いのと固着してナメる事も考え購入交換。
やはりボルトまで新品だと気持ちが違います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古いボルトの再使用を考えましたが、ディスクローターとともにリフレッシュ。
他メーカーのものよりネジロック剤が少なめでダイスで削る手間がなく良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新旧
古
レコード盤のようなリアディスクローターをリフレッシュ。
車両はABS仕様ですがシステムを撤去しているためノンABSのローターをチョイス。
もちろん取り付けは問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レコード盤のようなディスクローターを交換する為購入。
サンスターあたりの社外品も考えましたが、カップレースでも使用している純正をチョイス。（値段の妥協ともいいます笑）
車両はABS仕様ですが、システムを撤去してあるためパルスセンサーは取り付けなし。
リフレッシュできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
古
古い方は結構痩せている。
新
リアディスクローターを交換するついでに交換。
正直交換しなくてもいいと思っていましたが、新品と比較すると結構痩せておりスプロケを回そうとするとカタカタ動く。
新品を装着したら手で回そうとしたらビクともしない。
やはりある程度乗ったら交換すべき。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォーク分解、再組み付け時に新品へ交換です。
品番51414-KCR-003と共通になっているようです。
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