HONDA純正部品:ホンダ純正部品

フロントのウィンカーが点灯しなくなったので新品へ交換です。取り付け品と同じホンダ純正品が購入出来るので同じ物へ交換。

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特に問題無く誰でも付けれると思う。

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【使用状況を教えてください】
ホンダ純正品のニッシン製ブレーキパッドです。

【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可も無く、あまり効きが良いとは思いません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
消耗は激しいですが、RKのパッドやデイトナの赤パッドのほうが確実に効きます。

【注意すべきポイントを教えてください】
今はサードパーティーのパッドもあるため、あえて純正を使用しなくても良いと思います。

▼耐久性はあると思いますが、その分効きは良いとは思いません。安価な社外品の方が良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
旧車のウインカーはプッシュキャンセル機能がないため、ウインカーの消し忘れ防止に後付で装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品なのでイメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか？】
簡単に取り付けはできますが、電気の配線が苦手な方は注意です。

【使ってみていかがでしたか？】
結構な音がするので信号待ちなどでは少々恥ずかしいですが、レトロっぽくて気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
他にありません。ステー等は準備が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼今やブザーが付いている車種はあまり見かけなくなりましたが、私はレトロチックな機械音のするブザーが好きです。

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さびがあまりに激しいので
新品にリフレッシュ
なんとなく新しくなって気持ちもスッキリです

昭和のカブ
さびサビ部分が悪目立ちするので
新品に交換してみました

【使用状況を教えてください】
適合表の記載には乗っていないのですが、パーツリストを見たところNC42のドレンワッシャーとして使えるようでしたので購入しました。多くの車種に使用できるようです。（実際に保有車両が適合するか否かはオーナー自身での判断が必要です）

【使ってみていかがでしたか？】
ドレンワッシャーは製造の都合上、表裏で質感がわずかに変わってきますが私の場合は使用する上では差し支えありませんでした。ワッシャーを噛ましてボルトを締めていくとワッシャーが潰れていく感覚がある・・・と言われていますが何度交換作業しても分かりづらいですので手に伝わる感覚と目視で締めています。本来はトルクレンチを使用した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この部分の商品は純正ありきです。価格も安いので。

【注意すべきポイントを教えてください】
ドレンボルトを締めすぎると取り返しのつかない事態になるため、トルクレンチを使用するか、やむなく手の感覚で作業する場合はメガネレンチを浅く持って片手のみで作業した方が良いです。

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アジャスタが汚くって気になって仕方なかったので
機能的には古いままでも問題ないと思いつつも新品に交換

ナットとワッシャが古いままなのでまた気になる
本商品はアジャスタだけで
ナットやワッシャは付属してないので別に用意する必要があります

タイヤ交換のついでに
さびサビだったアジャスタを新品に
綺麗になったけど
ナットとワッシャも新品にしておけばよかった

タイヤ交換のついでに
アクセルシャフトも新品に交換してみた
なんか効果あるかな？