×

HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価

総合評価: 4 /総合評価2036件 (詳細インプレ数:1945件)
買ってよかった/最高:
970
おおむね期待通り:
234
普通/可もなく不可もない:
772
もう少し/残念:
25
お話にならない:
35

HONDA純正部品:ホンダ純正部品の商品のインプレッション (全 1945 件中 761 - 770 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なかじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SL230 | NSR50 )

利用車種: XR400モタード
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • こういう所ちゃんと見比べて欲しいな?

    こういう所ちゃんと見比べて欲しいな?

XR400のエアクリーナーボックスの蓋を固定する為純正部品ということで購入しましたが
OEM品番17225-KN5-671で届きます。

固定するクイックファスナーを固定するために裏からナイロンワッシャーで固定すると思うのですが軸が1ミリ細く純正品番で購入した

17224-kn5-670ナイロンワッシャーを固定するかえしも無いので固定できません。

ホンダとウェビックの記載ミスなのに返品することもできません。

腹が立つことに過去事例があったにもかかわらずその旨記載していない点です。

64509-KE8-701 リテーナー 6MM(プラスティックワッシャ)なら使用できるらしいのですが確認していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/09 18:47

役に立った

コメント(0)

Knightさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ディオ110 )

利用車種: ディオ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
ホンダ製スクーターに多い、後輪回転時に異音「シャー」が大きくなって来た為。交換時は1万6千`だが、異音は1万`未満から発生していた。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
初めての作業の為大変だった。5,6時間要した。

【使ってみていかがでしたか?】
異音は解消した。故障品は指で回しても異常が確認出来た。グリスは赤色掛かっていた。

【付属品はついていましたか?】
無し。グリスは充填されているが、追加充填した。

【期待外れな点はありましたか?】
故障品と同じく、シールは片面のみの為、いづれ再発すると思う。次回は別型番を試してみたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
外す為のベアリングプーラーとドリブンプーリーナット脱着要41_ソケット、本ベアリング固定用サークリッププライヤー、プーリーレンチは必須。ベアリング圧入時に故障ベアリングを用いたが、故障品も圧入されるので、同径のSSTが有ると良い。トルクレンチも有れば安心。
ベルトケース内清掃用に掃除機を用意した方が良いかも。

/説明書の有無・わかりやすさ
無し。YouTubeとパーツリスト、サービスマニュアルを熟読して臨んだ。

/注意点
ベアリングプーラーの取説が無く、プーラーを破壊しそうになった。使い方を予習した方が良い。全てのパーツに言えるが、間違った順番で組める(組めた様に見える)時があり、後で後悔する事になる。組み上げはより慎重に。

/一緒に購入するべきアイテム
ニードルローラベアリングを外さないと、このベアリングの脱着が出来ない為、ニードル側も交換したが、こちらは正常だった。ムーバブルドリブンフェイスのローラーガイドピンを外す為、グリスを用意した方が良い。

/メーカーへの意見・要望
ベアリングのシールは両面に有る方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/09 14:02

役に立った

コメント(0)

おぎさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 今回届いた部品たち

    今回届いた部品たち

  • セルは外さないと無理
六角は硬いので延長かます様に!

    セルは外さないと無理 六角は硬いので延長かます様に!

  • 内部 良くわかりません笑

    内部 良くわかりません笑

  • クリップは取り付けた後に外しましょう

    クリップは取り付けた後に外しましょう

  • ガスケットはもちろん!
オーリングとスクリューは新品がベスト

    ガスケットはもちろん! オーリングとスクリューは新品がベスト

エンジン始動後に異音 温まれば若干解消していた気になる異音...
そのまま放置で後々高くつくのも嫌なので笑
タペット カムチェーン それともクランクからか
異音って分かりにくいですが、タペット音より重い音だしなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 01:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け使用品のボルトが古かったので、メンテナンス時取り外し、再組み付け時に新品ボルトを取り付けです。
ホンダ純正品でもそこまで販売価格、高くなかったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 19:51

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バッテリー交換に伴い、クッションも古かったので新品へ交換の為に購入です。
ただのクッションですが、ホンダ純正品だと、販売価格も安くはないでのが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 13:34

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メンテナンス時の再組み付け時に新品ボルトを取り付けです。
ホンダ純正品で販売価格も高くないので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 17:25

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け品のネジが古かったので、メンテナンスで取り外し、再組み付け時に新品ボルトへ交換です。
ホンダ純正品で販売価格も高くはないので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 17:21

役に立った

コメント(0)

youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付け品のネジが古かったので、メンテナンス時に新品ネジへ交換です。
ホンダ純正品でも価格が高くなっかったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/04 17:15

役に立った

コメント(0)

利用車種: GL1500ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • リバース装置洗浄、ベルハンマーグリース注油

    リバース装置洗浄、ベルハンマーグリース注油

  • 新品はタッチが違います
各カプラー洗浄及び復活剤塗布して絶好調です!

    新品はタッチが違います 各カプラー洗浄及び復活剤塗布して絶好調です!

  • これだけで、始動不良をまねきます

    これだけで、始動不良をまねきます

  • ニュートラルランプの明るさです
暗くなったら、要注意ですね!

    ニュートラルランプの明るさです 暗くなったら、要注意ですね!

ニュートラルランプの明るさ変化に要注意です。リバースからの始動不良をまねきます。
長年の間に1度交換位です。
純正品なのでポン付け交換後、絶好調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 21:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 新品交換で衝撃が軽くなります!

    新品交換で衝撃が軽くなります!

【使用状況を教えてください】
ダンパーゴムがヘタってきてクラッチミート時に衝撃が目立つようになり、新品交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
発進時のガクッという衝撃が大幅に緩和しました。エンジンの動力がダイレクトに車輪に伝わる感じです。
使っているとどうしても経年劣化で硬化したり、ヘタってしまう消耗品なので供給を続けて欲しいパーツです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
NTBの製品もありますが、ゴムの品質を考えると純正のほうが安心して長く使えると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
頻繁に変えられればよいですが、何分作業が面倒なのでついつい後回しにしがちですが、私はタイヤ交換時に併せて交換するように決めてやっています。

▼まだまだ現役で多くのカブやベンリィが走っていますので是非供給を続けて欲しいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 06:08

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP