HONDA純正部品:ホンダ純正部品

【使用状況を教えてください】
CL500(2023年モデル)に2025年モデルの細くなったステップを装着する為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2023年モデルの物よりかなり細い(前後幅-13mm/長さで-14mm)
事前のイメージ通りの物でした

【取付けは難しかったですか？】
ステップジョイントピンを入れる時に少しコツが必要
手前から本体とスプリングの端にピンを通して
下側の穴からドライバー等でスプリングを真っすぐに抑えて
上から軽くハンマーでピンを叩いてやると上手く入ると思います

【使ってみていかがでしたか？】
前面は同じなのでチェンジペダルやブレーキペダルとの距離も同じで運転感覚はほとんど変化無し
停車時も足を出しやすくズボンの裾が引っかかったりもしにくくなっています
幅が狭くなっているのもそうですが長さ方向に短いのが効いている感じです
跨った状態での移動も多少楽になってます
小柄な人ほど恩恵があるかと思います
ただし背が高い人は座る位置が後ろの方になるので現状不満が無い人はわざわざ替える必要は無いかと
デメリットとしてはスタンディング時に前の方が安定感があるという位です

【付属品はついていましたか？】
右ステップのみ

1台分の左右ステップ交換には下記の部品が必要です
ステップCOMP.，R. [50616K3SJB0]
ステップCOMP.，L. [50642K3SJB0]
ラバー，ステップ [50661K3SJB0]×2個
プレート，ステップラバーセツ [50662K3SJB0]×2枚
上記に加えて一緒に割ピンを2本買っておいた方が良いかと思います
ピン，スプリット 94201-20181
他の部品はそのまま流用で大丈夫です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CL500(2023年モデル)に2025年モデルの細くなったステップを装着する為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2023年モデルの物よりかなり細い(前後幅-13mm/長さで-14mm)
事前のイメージ通りの物でした

【取付けは難しかったですか？】
ステップジョイントピンを入れる時に少しコツが必要
手前から本体とスプリングの端にピンを通して
下側の穴からドライバー等でスプリングを真っすぐに抑えて
上から軽くハンマーでピンを叩いてやると上手く入ると思います

【使ってみていかがでしたか？】
前面は同じなのでチェンジペダルやブレーキペダルとの距離も同じで運転感覚はほとんど変化無し
停車時も足を出しやすくズボンの裾が引っかかったりもしにくくなっています
幅が狭くなっているのもそうですが長さ方向に短いのが効いている感じです
跨った状態での移動も多少楽になってます
小柄な人ほど恩恵があるかと思います
ただし背が高い人は座る位置が後ろの方になるので現状不満が無い人はわざわざ替える必要は無いかと
デメリットとしてはスタンディング時に前の方が安定感があるという位です

【付属品はついていましたか？】
左ステップのみ

1台分の左右ステップ交換には下記の部品が必要です
ステップCOMP.，R. [50616K3SJB0]
ステップCOMP.，L. [50642K3SJB0]
ラバー，ステップ [50661K3SJB0]×2個
プレート，ステップラバーセツ [50662K3SJB0]×2枚
上記に加えて一緒に割ピンを2本買っておいた方が良いかと思います
ピン，スプリット 94201-20181
他の部品はそのまま流用で大丈夫です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルを固定しているパーツであるが、ミドルカウルとアンダーカウルとカウルステーの3か所を留めているこのウェルナットは他の場所と同じパーツにもかかわらず、完全につぶれた状態でついておりとてもじゃないが同じものには見えません。締め付けトルク1kg/mであそこまでつぶれるとは思えないので、、、、
パーツリストが間違っていると思っていましたが合っているそうです。
「実装状態ではつぶれている場合がある」とか、コメントを書いておいてほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒樹脂部分の交換。
全てのパーツを購入するなら問題はないが、元々の部品を使用する部分があるので注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

経年劣化で黒樹脂な白くなってきたので交換。
元々のネジ部分のパーツが必要となるので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒樹脂部分が白くなってきて、色んな黒コーティング剤を利用してきたが、経年劣化できれいにはならなくなったのでパーツごと交換した。見た目は新車になってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左サイドカウルの固定ネジ、無くなっていたので購入です。
ホンダ純正品で販売されている、価格もそこまで高くないので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクパーツ取付のためはずしたスクリューを紛失したので購入しました。
品質・造りは流石の純正部品で装着に問題ないですが、いかんせん純正品のため割高感が否めません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブDioで使用します。

オイルポンプ修理の際に交換します。
ポンプは斜め上を向いてセットされています。内部の段差用のＯリングはキチンとした純正品をお勧めします。

ポンプに取付してみると違和感も無く良い感じです。対象の太さに適切に合わせているゴム部品はOリングとして最適ですね。オイルを塗ってから取付けるのですが、ポンプに残っているオイルで指塗りで十分です。

交換してから乗りました。特に問題も無いです。この辺りが純正の信用度を上げています。

オイルポンプの故障はあまりしません。でも重要な部品なので、Ｏリングは毎回交換した方がトラブルも出ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブのオーバーホール、分解、組み立て時に新品へ交換です。
セット品でホンダ純正品で販売されているので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。