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ユーザーによる HONDA純正部品:ホンダ純正部品 のブランド評価
| 総合評価: | 4 ／総合評価2037件 （詳細インプレ数：1946件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 772 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 35 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンアジャスター ＸＬのパーツ番号
付いてるアジャスター
付いてるアジャスター。
アクスルシャフトを抜きアジャスターの交換
交換後
交換後
ＣＢ１２５ＪＸのチェーンアジャスターは欠品なので、同じアクスルシャフト径のＸＬ１２５Ｓのパーツを購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
立ちゴケキズパーツ交換のため購入。
問題なくパーツ交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォーク分解、再組み付け時にブッシュガイドを新品へ交換するために購入です。
ホンダ純正品で販売されてるいるので新品交換可能なのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もう片方のフロントフォークをオーバーホール、取り付け品のガイドブッシュは摩耗していたので再組み付け時は新品を取り付けるために再購入です。
ホンダ純正品で販売されているので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もう片方のフロントフォークをオーバーホール、取り付け品のスライダーブッシュは摩耗していたので再組付時に新品へ交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークのオーバーホール時にダストシール部にひび割れがあるので新品へ交換です。NTBフロントフォークダストシール FDH-10の方が安いと思っていたら、対応純正品番で見ると、こっちのホンダ純正、代替品番：91251-MKA-D81の方が少し安いようです。ホンダ純正で安い方を選択、取り付けです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークのダストシールにヒビが入っていたので交換です。NTB品の方が安いと思っていたら、ホンダ純正品の方が少し安いようで、こっちを取り付けです。
サイズ、形状は同じでも品番が異なるようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミッションオイル交換の際に取り外したドレイン用ボルトを新品へ交換です。
ホンダ純正品で販売価格もそこまで高くなかったので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CB400SFのクラッチレバーの軸のボルトです。他の車種にも幅広く採用されていると思います。在庫があって翌日入手でき、助かりました。
ある日、乗ろうと思ったらクラッチレバーがガタガタになっていて、このボルト（と裏のナット）が無くなっていました。裏のナットは緩んで紛失することはあるかなーとは思いますが、このレバー軸ボルトは上から刺さっているし、抜け落ちることは考えられませんね・・・盗られたのかもしれませんね。
交換作業の際は、せっかくなのでレバー軸、レバー側ともに清掃＆グリスアップして組付けました。
もう無くならないことを願うばかりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換時に新品ボルトへ交換交換です。
ホンダ純正品での販売で価格も高くなかったので助かりました。
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