JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ジェベル250XCクラッチ側に取付しました。

ジェベルはRMXなど含めてミラーホルダーはM5になります。長さは20mmと25mmを購入しましたが20mmでちょうどです。

スチール製でないので斜めや無理やりねじ込むと簡単にネジ山を壊してしまうので無理は禁物です。

ジータと組みわせですが若干色味は違うもののクオリティーは相変わらず最高です。

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フロントスクリーン周りにアクセントが欲しくて購入しました。
純正のボルトと取り換えるだけなので簡単です。車体が青なので、レーシーなイメージにしたく赤を選びましたが、発色もよくいいアクセントになってると思います。
ただ、みなさんがインプレで書かれてる通り、値段が高いのがネックですね。

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私のバイクは8穴で、パーツ量販店を何軒か探し回りましたが7穴用しか置いていなくて、webikeさんで見つけたので即購入しました。
早速貼り付けると、元々黒い表面処理がされていた部分が経年劣化で色褪せていたこともあり、一気に車体の印象が引き締まりました。やはりタンクのど真ん中、見た目を大きく左右しますね。
貼り付けは簡単。台紙から剥がして貼るだけ。リフトアップ部用、その土台用、そしてボルト止めされているリング用の3ピースですが、どのピースも寸法がピッタリで、微妙なはみ出しやボルト穴のズレも一切ありませんでした。
素材もカーボンを模したイラストではなく「本物カーボンファイバー」だけあって、リアルです。でも表面のクリアコートは使っているうちに白くくすんでくるかな？
値段はちょっと張りますが、手軽に大きくドレスアップできる、いい商品だと思います。

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交換したらバックステップみたいでカッコいい！金色好きだからホイール、サスペンションとオソロで金色、でも赤の方が良かった。かな？ノーマルより少し短くてバンクセンサー付いてないから、バンク角度もかなり増える。でもただのボルトが9000円って高すぎ。
交換は超簡単。だから説明書はない。足の乗っける高さは数mm下がってるかも。

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プラスチックボルトをこのアルミアルマイト加工のボルトへ変更しました。
ワンポイントの色使いとしては面白いと思います。

色の退色が心配ではありますが、日頃はガレージ保管なので、それほど心配ないかと思っています。

もう少し価格が安ければ、色々な色を試してみるのですが・・。

ボルトの座面自体は純正と大きく変わらず、取り付けも問題ありませんでした。

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結構目立つ小物なんでそこそこの価格でしたが購入しました。

よく似た商品がもっと安価でアストロプロダクツでも販売していましたが、レッドアルマイトってことで耐光性を考えてJPマート製にしました。

レッドアルマイトは安価なものはすぐに退色するので信頼のメーカーに。

価格それなりのZETAでもレッドアルマイトは1年程度で退色するので過剰な期待はしていませんが・・・・

レッドのムラもなく品質は◎です。

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JPモトマート（デュラボルト） ラバーワッシャー
新しくスクリーンを購入したので購入しました
純正はプラスチック製のホワイトのワッシャーなのでゴム製品はどうかなと、試しに購入してみました。
振動吸収するみたいなのでキシミ音が無くなり満足です。

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目立つものではありませんが、自分的に進めているゴールド化の一環で装着しました。できれば今後はカーボンのタンクキャップシートを貼って、ブラック＆ゴールド化したいです。
装着自体は、ねじの精度も良く簡単に作業できました。
ただネジ7本の値段としては、少し高いと思うので星4つとしました。

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走行中はタンクバックで見えません(ToT)

クリスタル入りと迷いました。
見えないので安い方を！！

純正ボルトと交換もラクラクで、おすすめしま~す(^^♪

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イニシャルアジャスターのアジャストボルトの真中を加工して取り付けました。ま○しばさんのマネです。
雨の日などは、1G状態で「プシュッ」とエアを抜いておくとイニシャルが下がり、乗りやすくなります。

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