ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
養生テープでガイドを付けて位置決めしました。
【使ってみていかがでしたか?】
タンクの傷防止効果に期待。
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ninja650購入時に純正のスモークスクリーンにしました。しかし、単身赴任による転勤で休みが取れたら高速を片道600Km走って家族のもとに帰ってましたが、風による首と身体への負担が大きくかの商品を購入しました。(純正スクリーン制覇)
買って正解!ちとださくなるかなと心配しましたが、バイクのフォルムを邪魔しない形になってました。
風を整流してくれるのか首の負担が激減したのと、肩に風が当たらなくなったので腕の疲れも激減されました。
凄く嬉しい副産物として、ヘルメット内蔵のビーコム sx1の風切音が無くなったこと。
内臓ビーコムといえど、微妙な隙間があるため風切音が気になっていました。これが無くなったのが1番嬉しいです。
次に、トリックスターのマフラーの排気音が反響していい音を感じられる様にもなり大満足(笑)
これでスモーク色あったら120点でした。
是非買ってみてください!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Z900SEを1年ちょっと乗ってきて、タンクの小傷が気になるようになってきた。
コーナーを抜ける時、外側の膝でタンクを押す。
内側はステップを踏み下ろす。
そうすると車体が安定し、気持ちよく旋回する。
タンクの傷なんか気にしない!と思っていたけどさすがに美しくないのでニーパッドを検討。
汎用品は自分でカットするような商品も。
そんなに手先器用じゃないので専用品を探すと純正オプションしかない。
少し高い気がするがWEBIで購入。
納期も短く助かる。
届いた商品はカワサキのカッコイイ袋に入っている。
これだったら宅急便じゃなくてポスト投函でもいいんじゃないか?
送料無料だから別にいいけど。
まずはタンクをパークリで脱脂。
台紙から剥がす。
すると左右別々のパーツナンバーが現れた。
右39156-2128
左39156-2127
別々で買うことはないだろうけど。
位置決めをして貼り付け。
1回目空気が入ってしまい、少し剥がす。
粘着が強力なので要注意。
さすが純正品。
車体とのマッチングもよくカッコイイ。
最初から装着してくれればいいのに。
これで峠攻めも安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
なぜか?納車時にオプションもれ。 明細みたら、入って無かった^ - ^ コレぐらいなら、装着出来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーターが走行中の石はね等で破損する前に装着しました。
作業もカウルを外す事なく完了、附属のネジで締めるだけです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークスクリーンが欲しくて様々な商品を検討しましたが、やはり最後は安心の純正オプションを選択しました。
Kawasakiのロゴが入っている事も純正品のメリットで商品を選んだ決め手になりました。
標準装備のスクリーンより大型になったことにより、身体への
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
デザイン、質感はさすが純正といったところ。
容量は、2日分の着替えが入るくらい。
しかし取り付け部品がゴムバンドとプラスチックのジョイントなので、いつ破損するかやや心配な点もある。
取り付けると乗降時に、足が引っ掛からないか気を遣うことも。
また専用のパネルを付けないとなんとも不恰好になるので必須ですが、いい値段します。
総じて良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず手に取った時の質感ですが、ウレタン樹脂に厚みがあって安っぽさがありません。カーボン調のプリントも非常に精細で、光の当たり方によって表情が変わるため、タンク周りの高級感がぐっと引き立ちます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
貼り付け作業自体はとてもスムーズでした。裏面には信頼の3M製テープが採用されているので、一度位置を決めて密着させれば、端から剥がれてくるような不安は一切感じません。サイズ感も絶妙で、ニーグリップをする際に一番傷がつきやすい部分をしっかりガードしてくれます。
【取付けは難しかったですか?】
貼り付け作業自体はとてもスムーズでした。裏面には信頼の3M製テープが採用されているので、一度位置を決めて密着させれば、端から剥がれてくるような不安は一切感じません。サイズ感も絶妙で、ニーグリップをする際に一番傷がつきやすい部分をしっかりガードしてくれます。
【使ってみていかがでしたか?】
以前は乗るたびに、ジャケットのファスナーやパンツのボタンがタンクにカチカチと当たるのが気になって、走行中もどこか神経質になっていました。気をつけていたつもりでも、いつの間にか細かい線傷が増えていてショックを受けたこともあります。
【付属品はついていましたか?】
しかし、このパッドを貼ってからは、そんなストレスから完全に解放されました。厚みのあるウレタン樹脂がクッションになって、金属パーツが当たっても衝撃を優しく逃がしてくれます。かなりタイトなライディングポジションで前傾姿勢になっても、タンクをしっかり保護してくれているという安心感がすごいです。
【期待外れな点はありましたか?】
数ヶ月使っていますが、パッド自体の表面も丈夫で、傷が目立ちにくいのも助かります。もしこれがなかったら今頃タンクは傷だらけだっただろうなと思うと、もうこれなしでの走行は考えられません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Ninja1100SXの試乗レビューでは176cm もあれば足つきは踵まで付くとありましたが、同身長より少し高いのに踵が全然浮く短足オジサンだったので少しでも足つき良くなると思い購入しました。
ノーマルシートと比べ、内ももが当たる部分が削られているので足つきが良くなるようになっているようです。
確かに気持ち少しだけ足つき良くなりますが、踵は付きませんでした
地面まであと少しというところでしょうか…
シートのスポンジが薄くなっている分ノーマルのシートと比べて長時間の走行はお尻が痛くなります。
ただ流石純正品でけあって品質は素晴らしいの一言ですし、お値段も安く感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
KLX230(2025)のフレームカバーです。取付に必要なパーツ一式になります。破損した場合は単体で補修部品があるので、気軽に交換可能です。純正品なので、ぴったりフィットです。
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