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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3405件 (詳細インプレ数:3247件)
買ってよかった/最高:
1677
おおむね期待通り:
1168
普通/可もなく不可もない:
428
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキの商品のインプレッション (全 775 件中 551 - 560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: ZXR250

4.0/5

★★★★★

カワサキZXR250にヴァンベール二回目交換しました。約3000キロで交換ですが、シフトフィールと性能は持続したはずです。交換後はシフトフィールも交換前と変わらず、チエック窓から緑~って感じです。

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投稿日付: 2015/08/08 23:47

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

4.0/5

★★★★★

キーホルダーが無くキーだけだったのでワンポイントでキャメル色を。メインキーがシート下のサイドなんで落とした際少しでも目立つ色にしました。エンブレムが薄いのですぐ曲がりそうですがメタルプレートなのでいいアクセントになっています。

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投稿日付: 2015/08/02 23:08

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いもやんさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

フロントフォークOH用に購入しました。
ホンダ純正より安くて固めのオイルを探していたのでこれにしました。
性能も純正と変わりません。
オススメです。

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投稿日付: 2015/07/30 18:52

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

KAWASAKIのバイクでは定番ではないでしょうか。
エンジンのレスポンスもすごく良くなります。
エンジンの保護性能も優れているとおもいます。
純正にしては、高級品ですのでコスパはあまりよくないです。

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投稿日付: 2015/07/14 20:27

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

5.0/5

★★★★★

ブラウンを使用しているが、具合がいいので追加でブラックを購入。
牛革使用で質感もよい。

メッキ部分は劣化するが、革の安心感が上。

さりげなくKawasakiロゴが入っているのもGOOD!

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投稿日付: 2015/07/05 17:31

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けんけんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

値段の割には高級感があります!
素材が柔らかいのでキズがつく心配もありません♪
シンプル且つかっこいいのでとてもお気に入りです!
Kawasaki乗りにはぜひともオススメしたいですね!

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投稿日付: 2015/06/24 22:50
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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

3.0/5

★★★★★

フォークオイルには大してこだわりはないので、メーカー関係なくこれを入れています。
何故かというと……
・入手しやすい
・安心のカヤバ製
・安い!
性能に関しては私はまだフォークオイルをおいそれと語れるレベルではないので差し控えますが、必要十分なものだと思います。
やはり性能も重要なのかな、とも思いますが、私が一番重要だと考えるはフォークイルの鮮度と油面(セッティング)です。
いいオイルをいれっぱでも劣化しますし、入手しやすくお値段も手ごろなものをこまめに入れ替えてメンテするのも快適な操縦性を手に入れる一つの方法かと思います!

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投稿日付: 2015/06/22 22:42

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

フォークシールからオイル漏れがあったので交換のためにこれを入れました。

元々が柔らかすぎたので固めにしてと言われたのでG15にしたのですがちょうどいい固さになったみたいです。

フォークオイルの中で一番安いので次回かえるときもこれをつかうでしょうね。

しいて言うとすればカワサキなんだから赤ではなくグリーンにしてほしかったなぁと(笑

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投稿日付: 2015/06/22 21:16

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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

KLX250のオイル交換用に購入しました。

カワサキ車のためのオイルと言えるライムグリーン色が最高です。

やや値段は張りますが、性能も申し分ありませんし、特にシフトが軽く入るようになったのが良かったです。

また、車体へ注ぐ際の漏斗も付属していたのが好印象でした。

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投稿日付: 2015/06/20 13:12

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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★

Z800にて使用しました。Vent Vert冴強からの交換です。
今回はDIYで、フィルターと一緒に交換しました。

【使用感】
交換時、冴強よりさらさらしている印象を受けました。粘度の違いによるものでしょう。
しかし始動性や暖気に要する時間・その後の走り出しに関しては、感覚的に大差ないと感じました。
走行中も特に違いは感じられず、音やシフトフィール・燃費に関しても特に変化はありません。
これから暑くなると違いが感じられるかもしれませんが、交換後500km程度経過した現時点では、冴強と比較し不満・不安はありません。

【コスト】
カワサキ純正オイルはR4・S4とも比較的高価なため、割高感は否めません。
ましてや、リッター缶の定価ベースでは100%化学合成油の冴強と大差なく、なおさら割高感を感じます。
ただ、値引き後の価格についてはまあまあ適正だとは思います。

【総括】
冴強は鈍い私でも入れた直後から回転のなめらかさが分かる位でした。しかしその反面、おいしい時期が短いとも感じておりました。
私はあまり回して乗ることはしないので、絶対性能はあまり高くなくても良いと思っています。
そう言った意味で、通常使用域での性能・寿命が冴強と同程度(と感じられる)なら、今後は純正であるこちらを選択して行こうと思っています。

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投稿日付: 2015/06/13 22:30
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コメント(1)

ほりさん 

交換後1000km程度走りましたが、シフトフィールが渋くなった気がします。音もうるさくなってきた気が・・・。初期性能の持続期間が短いようですね。
純正の安心感に期待していましたが、コストを加味してもやはり冴強の方が良いように思えてきました。次からは冴強に戻そうと思います。

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