ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3434件 (詳細インプレ数:3282件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1690 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
というだけで、機能性は文句なし!それに加えてKAWASAKIのオリジナルカラーとくれば、KAWASAKIユーザーなら満足感この上なし!!です。お値段がもう少しお手頃なら・・・ということで☆-1です。
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5.0/5
購入時センタースタンドがなくて少し不便でしたが、このキットを取り付けたおかげでサイドスタンドが使いにくいところでも安心して駐車することができるようになりましたヽ(´▽`)ノ
まっすぐ立ててとめるのも可愛いくとても満足しました(^-^)v
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4.0/5
特にタンデムする人も居ないので、NINJA250へ取り付けました。
まず一つ思うのが、背もたれのゴムが重過ぎ、純正ならではの軽量化を見せてほしかったな。
その他は車体へ取り付けのためのステー(同梱)を追加する必要がある。難しい作業ではないが、どうせカワサキで作っていつのだから、標準シートとリプレイスするだけの構造に出来なかったのか?
しかし、取り付け後は車体がよりマッシブになりかっこよいです。
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5.0/5
ジャイロ系のファイナルギヤオイル(兼デフオイル)はX初期を除いて4st用エンジンオイルが指定されていますが、普通の二輪スクーターと違いデフなどが入っている関係でそれらより容量が多く、またオイルに対する負荷もあるので指定のオイルでは頼りない気がします。
容量も1L缶しかない指定の4stオイルは使いきりの面でもあまりよろしくなく、使い切る前に缶の中で劣化は必至でしょう。
このオイルの場合初期以外の2st世代の全容量と同じ0.4Lですので一回の交換に一本ほぼ使いきれますし、ギヤの潤滑にはギヤオイルの方が適任という意味でも安心感があります。
もちろん、X初期や4st世代のジャイロだけでなく、普通の二輪スクーターのギヤオイルにもいいと思います。
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4.0/5
価格はオリジナルより割高ですが、カワサキファン(カラーリング)としてこちらの商品を購入しました。
殆どの『機能性インナー』は、吸汗性、速乾性等の機能性重視のため、肌に密着するタイトなデザインで、ジャケットを脱ぐのを躊躇ってしまいます。
そんな中、このインナーはブラック基調の程々なタイト感(ジップフロント)で、ツーリング中の街歩きも苦になりません。
肝心の夏の着用感は、レーシングシーンを知り尽くしている『タイチ』の製品だけあって、抜群の快適性です。
メッシュジャケットとコーディネートすれば、真夏のツーリングも快適です!
今年も同じデザインのカラー違いの発売を期待しています。
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4.0/5
このバイクでの初めてのオイル交換で使用しました。
何にしようか悩みましたが、やはり純正だろうと思い購入。
さすが純正品とでもいいましょうか変な固さなどもなくギアチェンジがとても滑らかになりました。暑い夏場も違和感なく使用できました。
3000kmを過ぎたあたりからギアチェンジがしづらくなった感がでてきましたのでそのあたりが交換の目安かもしれません。
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5.0/5
先日2枚目と3枚目を購入。1枚はカワサキ仲間の後輩にプレゼントしました。気に入っていました。使い勝手はとてもらくです。真冬以外はOKです。
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5.0/5
身長170センチ台前半、体重60キロ前半の私にはちょうど良い感じです。
参考にワイシャツが首回り38、袖が82、ユニクロサイズでSです。
素材の伸縮性が非常に良いです。
なによりデザインがカッコイイ!!
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5.0/5
キーホルダーとしての最低限の機能を有していながら、女性好みのデザインが気に入っています。
樹脂製でキーシリンダー廻りが傷つかないデザインも良く考えられています。
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5.0/5
レーサー仕様のぺイントが施されているので、みんなと違うレーシーな竹トンボが欲しい方はおすすめです!
使用時の注意としては、周りに人や物がないか確認をして使用して下さい。
くれぐれもリビングやサーキットでのご使用はお控えください。
カワサキ乗りの方にプレゼントすると非常に喜ぶと思います。
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