KN企画:ケイエヌキカク

【使用状況を教えてください】
ラウンドミラーを使っていましたが、見えにくく感じていたのでスクエアタイプに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ミラー部の裏側が樹脂製なのでチープな作りだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
元のミラーを回転させて外して交換するだけです。
微調整もスパナなどで調整すれば簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
価格からもチープな作りはしょうがないとして、視認性はかなり良いと思います。
今まで見えなかった左右の範囲が広がり、ハッキリ見えるようになったため、交換して良かったと思います。

【付属品はついていましたか？】
ミラーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
樹脂ボディな点が残念です。

▼価格が安いため、導入しやすいミラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車のキャリパーサポート固定ボルトとして使用。
足回りは水分を多く含むので錆びにくい素材に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたとおりの高品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
元のボルトと交換するだけですので簡単に取り付け出来ます。
ブレーキ周りは最重要部品のため、緩みどめのねじロック剤を塗布したほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
負荷がかかる場所なので経年によるかじりが心配でしたが、錆びることなく長く使えています。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何も付きません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼スチール製のボルトは経年劣化で錆びが出てきますので、ステンレス製にする事で天候に左右されず耐久性はかなりアップします。

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【使用状況を教えてください】
キャリパーサポート固定ボルトとして使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを交換するだけですので簡単に交換出来ます。
取り付けの際は重要部品のため、緩みどめのねじロック剤を塗布したほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
負荷がかかる場所なので経年によるかじりが心配でしたが、錆びることなく長く使えています。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼スチール製のボルトはメッキ加工がされていてもいずれは錆びなどの劣化が表れますので、ステンレス製にする事で耐久性はかなりアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルの通りですｗ
過去何度もＫＮ規格さんの商品を使ってきた経験上、後悔したことが一度もありません。

価格も他社と比べると安価で、かつ値上げも緩やかで購入しない理由がありません。

これからも今まで通り必要なパーツは、最初にＫＮ規格さんの商品を見てからとなります。

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値段合わせにまたまたリピ買いしました!耐久性はそこそこあるようです!

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マジェスティ4HCの部品が少ない中KN企画さんには助けられてます!なかなかカッコいいステッカーで耐候性みたいなので長持ちしそうです!

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アリーレーシングのチャンバーサイレンサーに段差乗り越え時、サイドカウルが当たってしまうので、
純正ボルトピッチ180ミリからKN企画の190ミリ汎用に交換しました。

控えめに言ってとても良いです。
ボアアップして65ccにしてあるのですが、50キロくらいで走っていると直線、コーナーとも常にピョコピョコしていたのが、
ピタッと落ち着きます。アジャスターは最強にしてあります。
路面からの入力をちゃんと吸収してくれます。
純正は棒にスプリングが付いているだけのものなので。
取付にはちょっとコツが要ります。
上側から取付けるとクランクケース側のボルトが留めにくいです。
下から仮止めして上は後入れするのが良いです。
それとクランクケース側取付部のコの字が幅広になるので、リアブレーキワイヤーに近接します。
もっと早く交換しておけばよかったです
とてもオススメです！

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今後の予備として購入しました!マジェスティ4HCの部品も少なくなってきてるのでKN企画さんは助かります!

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マジェスティ4HCの部品も廃盤が多くなってきてるので予備に購入しました!見た感じは品質も良さそうです!KN企画さんには今後もお世話になります!!

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AY02・ボス延長1.1�oにKNのハイスピードプーリー取付車で使用しました。純正比でベルトのノッチが大きく、伸びが少ないのか限界回転時でのスベリがほとんどありません。全長もノーマルより少し長くメーター振り切ってからひと伸びします。

　因みに二種登録ですがボア＋0.2ｍｍの51�t扱いで「主要幹線道路を余裕で走れる」なんてことはありません。

　あくまでも弄った結果発生する弊害（ドッカンダッシュ、高速度域でのベルトスベリ、限界付近での伸びの悪さ等）をリカバーしてくれるパーツかと思います。

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