KN企画:ケイエヌキカク

ビーノsa-26j07年に取り付けしました｡
友人から譲ってもらったスクーターですがかなり､汚れていたしエンジンも動かない状態でしたのまずエンジン可動してからと言う事でやっとエンジンのオーバーホールが終了したので､駆動系に進みました｡
ケースのビス6本を外してから中を綺麗に洗浄してから､プライマリーを外しここもエアーガンで汚れを取り､ノーマル5gにウエイトローラーグリスを付けてローラーの取り付け方向を間違わない様に入れて外した逆に組み込み終了！(今のスクーターにはウエイトローラーにグリスを塗らないと言う方もいます)
プライマリーは30Nmで締め付けしました｡(締め付け過ぎるとクランが駄目に締め付けが弱いと走行中に外れます)
あとベルトの進行方向も忘れずに！

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純正のアクセルワイヤーの動きが渋かったのでこちらのアクセルワイヤーを購入しました。
交換は慣れてないのもあってか半日くらい作業してました。
キャブレター側とポンプ側の調整をして取り付けます。
渋くなっていたアクセルが軽くなりました。

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【使用状況を教えてください】
通勤用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
問題無し

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

【他商品と比較してどうでしたか？】
安くて良い商品

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正部品より安いし純正品とたいした違いが無い文句なし。

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ステッカープレートとして使うとナンバーの左上に取り付けとなるので、KNの刻印は裏側で横向きになります。
キーホルダーとして使うにはちょっとデカすぎ。
プレートのほかにキーホルダーが付属してると思ったのは私だけではないはずw

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使用車種はSE-44J 08年ですフォークオーバーホールは2回目で､前回は純正部品で交換しました｡
純正部品を集めて購入するよりも､また少し価格が安くそれよりも部品の注文が面倒でなかったです(ウェビックは純正はパーツナンバーて購入出来て助かりますが)

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とてもいい商品でした。ありがとうございました。

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少し音が出てる気がしますが気にならないレベルです。装着した感じは変則がスムーズになります。組み立て時にベアリングがかなり小さい為、無くさないようにトレーの上などでベアリング部を組み立てることをお勧めします。ベアリングも多めに入っていることが良いですね！他メーカーの物が使用後バラけてしまうとありましたが現状はそのようなことはありませんでした。耐久性がどれぐらいあるか未知数なので☆4にしました。
ただ…KN企画とありますが届いたものがNCY製でウェビック内で取り扱っていたものを購入したのですが販売終了になりこちらを購入しましたが割高でした。
同一商品かは不明ですが、もし同じ商品であれば販売金額を統一して欲しいです。

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さすがはKN企画。古いバイクの部品を扱ってくれてるのは本当に助かります。
純正同等品なので品質には問題ありません。
レビューするほどではありません。なんてったて純正同等品ですので・・・特別なにか変わることはありません。
ただあえて言うなら値段は安い！この点につきます。

取り付ける前にワイヤーグリスを塗布したほうがいいかもしれません。
一応触った感じではグリスは塗ってある感じはしましたが、恐らく最低限だと思いますので寿命を延ばす意味でグリスアップをおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
MFR製のスモークウインカーを使用していたが、右ウインカーがLEDの球切れを起こしていた為交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本当はMFR製のスモークウインカーが欲しかったが、販売終了ということで、KN企画製クリアウインカーの取り付けとなった。
部品自体は色こそ違うものの、同形状で取り付けも変わらず出来る。

【取付けは難しかったですか？】
アッパーカウルの取り外しさえ出来れば簡単。ボルトオンで取り付けが可能。

【使ってみていかがでしたか？】
スモークのダークなイメージが好みではあったが、クリアのエレガントさも悪くは無いと思う。
日中の見やすさはスモークウインカーが好きだったが、夜間はクリアの方が気持ち明るそう。

【期待外れな点はありましたか？】
欲を言えばスモークが良かったなーと。販売終了前に買っておけば良かった。

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