KN企画:ケイエヌキカク

OKO26フラットのキャブに使用しようと購入。燃料が濃いので少し薄くなればと思いましたが、いまいち効果が体感できませんでした。通常のOHでの使用では問題ないと思います。

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見た目はコンパクトでかっこいいと思うけど　レンズがめっちゃアップです、、
しかもコンパクトな分ミラー面積も狭い。。
信号待ちで後ろに車が来たら運転手の顔がはっきりわかるレベルです。。車間は1mくらいや思います
でもだんだん慣れてきたんで　このまま慣れようとおもいます

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見た目的にオヤジくさくなりそうなので二の足を踏んでいたがセールだったので購入してみた。

使ってみた感想は一言、、
「便利すぎる」

ツーリングでは荷物をヒトヤマ増やせるし
普段の街乗りでもフルフェイスメット(or荷物)を持ち歩く必要がなくなった。

GIVIの姉妹品らしくホムセンの安価ものとは比べるまでもなく作り、見た目がよい。

一度使ったら病みつき、大満足(笑)

容量が増えればさらに便利になるのは間違いないが
見た目的に微妙になってくるので30Lあたりが私の妥協点。

あえて難を言うなら、取り付け金具が鉄で無塗装なので
沖縄で雨ざらしなら遠からず朽ちだろう。

しかしなんでKN企画の名前がでてるのでしょう？
輸入代理店にでもなったのかな？？

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純正に遜色のない性能でこの価格！
ただなぜかウエイトローラーが軽すぎる気が・・・
さすがにこれは軽すぎると思い
キタコのローラーを購入しました~
純正と同じ重さだったら★5個だったのになぁw

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ヤマハの純正は1万3千円ほどするので
安くて助かりました。
この部品をつけるにはナットを外さないといけないのだがこれがすごくかたくて外れない（汗）ナット外し用のスパナをヤフオクで購入しなんとか外そうと頑張ったけど人の力ではまず無理だと分かったw
近所のホンダに持って行って相談したら「うちにはこのナットを外すためのソケットがないのでヤマハに行った方が良い」とのこと
ヤマハまでは遠すぎて厳しいのでどうにかならないか
相談したら「ナットにキズがついてもいいなら
やってあげるよ！」とのこと・・・
おかげで何とか外れたけどナットに切れ目が入っちゃ
いますた~w

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AF18をディスク化するので購入しました。

本当は純正を使いたかったのですが廃盤だった為こちらを使用。

ステムとカウルはAF25のを使用しました。

あまり品質は期待してませんでしたが、
カウルとの干渉も無く問題なく使えてます。

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先月、タイヤ交換と同時に交換。
以前からエアが入れずらいと感じていたため、横向きのバルブを探していたところ、ホイールと質感が似ているこの商品を選びました。
交換の際、バルブコアを外したところで、？　シールがない？　バルブに中に張り付いていました。不良品かと思いましたが、連絡するのが面倒で手持ちのものと入れ替えて交換。先日エアの点検をしたところ、写真では分かりずらいのですがひび割れたゴムのシールがはみ出てきていました。今のところエア漏れはありませんが1か月ほどでこれでは時間の問題かと。
パッキンのみの問題かもしれませんがこの商品を信頼できないので別のメーカーのバルブと近日交換予定です。
バルブコアの時にイヤな予感がしたので交換するべきではありませんでした。

あーあ・・・またタイヤ外さなきゃ・・・

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KN企画の固定ボルトでは
ネジが最後まで入りきらず
ネジ穴を切り直す作業が必要でした。
重量は少しだけ軽量、
細かい仕上げは少々雑な所もありますが
値段を考えると良い商品です。

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今回で3個目になります。
知り合いに頼まれて購入しました。
長距離は楽です。レバーに手の甲を掻けてればいいです。
後スクータの方はエンジン掛けててレバーに当たってしまったら危ないです。注意して下さい。

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付け根がゴムのように見えますが、本体からネジ部まで一体成型されています。
転倒したら間違いなくサヨナラです。
ネジに塗装してあるとか、ブチルっぽいのがはみ出てるとか細かいところのクオリティがアレですが、レンズカットとダイキャスト製の本体により見栄えはそれなりです。

説明にはレンズのサイズが48mmX20mm(楕円として面積を求めると7.5cm^2以上)となっていますが、実際に計測すると43.5mmX18mmで面積は6cm^2程度となるため車検は無理です。残念。

値段とデザインだけと割り切って使うといいでしょう。

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