KN企画:ケイエヌキカク

アドレスV１２５G(K6)のクラッチカバーケース内にある、クラッチASSYのセンタースプリングを交換しようと思い購入しました。



しばらくクラッチカバーケースを開けていなかった事もあり、ガスケットがケースにくっついてしまい、開ける際にはガスケットが破れてしまいました。



そこで今回購入したガスケットを使用しました。



正規のスズキ純正部品のガスケットよりも、こちらの方が若干固く、しっかりとした作りになっているように思えます。



正規のスズキ純正部品のガスケットは1枚約1700円くらいしますし、今回ウェビックさんのセールにより通常よりもさらに安く購入することができ(1166円)、非常に満足しています。

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皆さんのインプレッションを参考にして、同時交換をしてみました。以前より、スムーズになりトルクカムとの相性が良い感じです。

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センタースプリング交換と同時に、せっかくなのでこれも交換しました。単体での変更ではありませんので、効果のほどは不明ですが、全く問題なく付けられました。作りもしっかりしていて、これだけ安価であれば文句なしだと思います。

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オーバーヒートでエンジンが壊れたので使用しました。
取説は充実していないのでネット等で調べる必要があります。
とにかく安い、この部品のお陰でバイク廃車を免れました。
電話サポートが必要なときは横浜のショップで対応してくれます。

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シグナスに取付しました。
純正品より少しロングのようです。純正の時よりも弱い握り方でも、同じ位の制動力があると思います。個人差は有るかと思いますが。

又、見た目も良く、カスタム感アップしましたので、満足です！
ただ、もう少し安い価格だと嬉しいですが…

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訂正です。

改めて取り付けしてみると、騒音はガスケットがズレていたことが原因とわかりました。今では純正より少し大きい程度の排気音で、軽く吹け上がってくれています。
私の好きな軽快な音です。
ネジ穴のズレも解消しています。
評価の訂正をします。

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交換前は低速がもたつき、最高速も70キロ程度が限界だったところ、交換するだけで初速から一気に●0キロまで出るようになりました。
交換前のウェイトローラーが恐ろしく偏ベリしていたのが原因でしたが、この商品はすべてが揃っていて、何も考えず組み替えるだけでいいのでオススメです。

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今回、エンジンのオーバーホールする為に購入しましたが、他の交換パーツが多く、合計金額を押えたいので消耗品は価格の低いものを選択しました、使用の際の精度も問題なく満足しています。

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重いWRはやはり削れるのが早いです。
軽いものだとそんなに削れは激しくないです。
真鍮製の錘が入っていて、錆びないですし、重さの精度も良いです。
セッティングを出す為に集めるにはよいです。
錘部分だけ純正の鉄と交換するものありです。

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純正がすれてきたので、リフレッシュに。
普通にゴムのハンドルグリップです。
しばらくは手がゴム臭くなりますが、
しばらくすればなくなります。（ゴム製品全般ですが）
模様？は違いますが質的に純正とほとんど変わりません。
ノーマルルックを保ちたい人・安さ重視の方にはお勧めです。

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