ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ジモティで購入したアドレスV100(CE11)に取り付けました。購入時にベルトその他は新品に交換済みだけどNCNRでということで購入したものですが、坂道で全然上らない。。。変だな?とおもって、開けてみたところ、新品なんてとんでもない、ベルトはボロボロ、ウエイトローラーは偏摩耗が酷く、取り付けも間違っていて、一つなんか横向いてました。これじゃだめだと、Youtubeで勉強したように取り付けて、無事、坂道も上るようになりました。
Youtubeなどで事前学習して取り付けることが重要です。インパクトレンチもあるととても楽です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PWK28の純正は回しづらいしプラで見た目も悪いのでこちらを使用。
手で簡単に回るようになり満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リード90で使用しました。純正、社外チャンバーで使いましたが排気漏れ無しで普通に使えました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
CT125で使用、ボディに干渉しないのでハンドル周りに余裕のある車種では最適なヘルメットロックだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
モンキーが小さいのに、大きめのミラーだったのでこちらを購入しました。サイズ感が小さいのでモンキーにちょうどいいし、車体が黄色なのでミラーも黄色に合わせました。Popなデザインがモンキーの可愛らしさに合っていると思いとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
耐圧、耐油ホースってことで購入。
皮のメッシュはどうしても端部は解けやすい。
まあそれは許容範囲であって。
問題は中のホースが緩みやすいかも。
キジマとかデイトナの耐油ホースをクランプ無しで使ってたが緩むことも無かった。
その点はマイナスかなぁ。
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とてもいい商品でした。ありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リコール前に純正虚弱ナットを見てだめだこりゃ交換
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身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
純正は糞of糞なので交換 安心レベル
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
適合はズーマー用という事ですがある程度汎用性は有るだろうと思って購入。
『駆動系を分解専用工具』というド直球なネーミングの商品ですがちゃんとした商品名ですw
一般的にはユニバーサルホルダーという商品名です。
名前の通りスクーターのクラッチやプーリーフェイスを外したりする時に、部品が供回りしないよう抑える為に使います。
アドレスV100の整備に使いましたが、プーリーフェイス側に使うには力のかかる場所をよく考えないといけないかなという感じです。
電動インパクトレンチと併用で補助的に使ってます。
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