KN企画:ケイエヌキカク

所有のライブディオでも使用しておりコストパフォーマンスとクオリティは知っていましたので購入。

純正より少し高いですが、イジッた感があるので満足です。
元々ついていた純正品は劣化しており、手で触るだけでボロボロと崩れる状態でした。

パワーアップ等は体感は出来ませんが、次回もまた買うと思います。

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早いスピードで荷重がしっかり掛かった状態ばかりなら、かなり良い物なんでしょう。
しかし、街乗りメインなら振動、共振による騒音に悩まされることになるでしょう。
自分の使用状況を良く考えないと・・・

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もともとKN企画のシューを使用していました。

　純正品から変えてかなり効きがよくなった記憶があり今回も
同じKN企画ししました。

　2番目で分かるようにスリッドがだいぶ変わっています。

　3番目は約22000km使用しましたがほぼ減っていません。

　ただ調整のネジがかなり締め込まないとダメになり交換に至りました。

　効きはやはりかなりいいですね。

　ロックまではまだかけていませんがリヤブレーキだけでだいぶ減速できます。

　基本リヤをかなりかけるタイプなので。

　他メーカーは知りませんがこのシューはお勧めです。

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色々な形の４分割になっているので、形に合わせて貼りやすいです。グリップも申し分ないです。

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プーリーやクラッチの脱着に必須の工具です。この手の工具は各社から様々販売されていて、どれを購入しようか迷いましたが、価格とズーマーのパーツを多く扱っているメーカーということで、今回はKN企画さんのものを選択しました。この商品のように引っ掛けるタイプの他に、周囲を巻き付ける形で固定するものもありますので、お好みで選ぶと良いと思います。自分は写真のように地面と固定して使用し問題なく使えました。一人で作業する場合はこのようにして使うケースが多いかと思います。取り付け時の締め付けトルクが大きいので、左手で抑えて右手で締めるのは難しいです。車体側に傷がつくのが嫌な方は布なので保護するとキズの防止になると思います。

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【使用状況を教えてください】
主にツーリングで使用しています。
特にロングツーリングで重宝しています。
この商品なしで長い時間走っているとスロットルをひねっている右手首が痛くなり、思うようにコントロールできなくなってしまうことがよくありましたが今は痛くなることはありません！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！

【使ってみていかがでしたか？】
使用状況でも記載した通りとても重宝しています。
手の平で軽く押さえつけるだけでスロットルを開けることができます！

【注意すべきポイントを教えてください】
慣れるまでは戻すことを意識しないと、うまく減速できなかったりするかもしれません！
すぐに慣れますが！

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【使用状況を教えてください】
中古（約6,000km）で購入したADV150のメンテナンス用として購入。
吸入効率を上げるために後ろの金網を取外して装着。
同時にエア吸入ホースをPCX150（KF30）用に交換。高速の伸びを狙う。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と変わりなし。耐久性についてはこれから検証。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なし。加工を施したい為、売却時用に純正（元々付いていた物）は保管。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と変わらないのでコスパ最高です（価格純正の１／３）

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・汎用品なので仕方ないが、ポン付けでは位置が悪かったのでステーを曲げて位置調整を行った。
・ミラー共締めなのでバイザーとミラーの位置を同時にキープしながら固定するのにコツが必要。二人で作業すれば　特に問題にならないと思うが。
・装着して1週間ほどでバイザーのステー固定部分にクラックが入っているのを確認。割れるまでには至っていなかったがプラリペアで補修し、取り付け部にゴムシートを挟んで防振対策をした。その後、クラックの進行なし。
・肝心の防寒性は満足している。
・マイナー問題はあるがコスパは十分。

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フォークの油面調整には、いろいろありますが、こちらを利用することで、
吸い込むだけで簡単に調整できました。
シリンジ「注射器」の耐久性は少し悪く、１年間ほど使うと割れが発生し、
吸い込むことが出来なくなりましたが、シリンジ自体は単品で300円ほどですので、
お買い得かと思います。

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スモークなウインカーです

ウインカーごと入れ替えるタイプですが
カウルの取り外しが凄ーくたいへんなので
気にならない方はレンズカバーの方がいいと思います

値段も手頃だったのでこっちにしましたが後悔

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