KTC:ケイティーシー

ヘキサゴンレンチではどうしても力をかけづらかったので購入しました。KTC製だけあって作りはとてもしっかりしており、ちょっと乱暴に扱ったくらいではそう壊れそうにないのも好ポイントです。質感が高そうなのも嬉しいですね。

ただ、サイズの表記がソケット部（シルバーの部分）ではなくビット部（黒い柄の部分）に刻まれる形で表示されているため、容易に判別しにくいのが欠点です。昼間ならまだしも、夜はかなり厳しいと思います。ソケット部にはスペースも十分ありますし、どうしてこちらに刻んでくれなかったのか正直解せません。

私の場合は他のメーカーと比較した上で購入したわけではありませんので、これから購入を希望される方は他メーカーの同製品とよく比較した上で選択されたほうが良いと思います。もし他にサイズが判別しやすい物があれば私はそちらを選んでいたと思いますので・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とりあえず高品質そうなスクレーパーということで購入しました。

リーズナブルな値段ではありますが安物ではありませんし、KTC製なら多少の力を入れても大丈夫かな？と思って若干ラフに扱った結果、刃の角が欠けてしまいました（涙）　この点については私の扱い方が悪かった（車のアンダーコートを剥がすのにプラハンで叩いた時にフロアの鉄板に刃が刺さった）だけですが、信頼できるメーカーということで乱暴に扱ってはいけないという事実を教えてくれた工具でもありました。この製品はガスケット剥がしなど、それほど力を必要としない箇所に使うのがベストでしょうね。

実際、KTCからは『硬鋼刃』とか『超鋼刃』のスクレーパーが発売されているので、私のような人間はこちらを選択したほうが良いと思います。多分そんなに頻繁に買い換える物ではないでしょうし、多少値は張りますが後悔することは無いでしょう。

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私のモデルは旧型の物ですが、大変剛性があり、またマグネット式のためプラグもしっかり保持してくれて重宝しています。

安物のプラグレンチの多くはゴム式のため、プラグホールから出す途中でプラグを落としてギャップを狂わせてしまう可能性がありますが、マグネット式ならその点につきあまり心配が無いので安心できます。個人的にゴム式は油にも弱いしエンジンの熱で緩くなってしまうことがあるのであまりお勧めはできません（もちろん利点もありますが・・・）。

ただ、車にも使うつもりであれば注意が必要です！特に三菱の軽自動車は薄肉タイプのプラグレンチを使用しないとプラグホールの途中で抜けなくなってしまいます（トッポBJの整備でハマりかけてしまい、かなり焦った経験があります）。もし三菱の軽自動車をお持ちであれば必ず薄肉タイプを選択して下さい！

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柄の短いドライバーということでこちらをセットで購入しました。

当初プラスチック製のグリップだと油で滑るかな？と思ったのですが、グリップの形状が良いのかその心配も無く、かなり重宝しています。同じくKTC製のゴムグリップタイプのスタッビドライバも所有していますが、そちらのほうがトルクはかけやすいのであまり力を必要としていない箇所に使うのであればこちらで問題無いでしょう。

太さも太すぎず細すぎずと言った感じで、スタッビドライバの購入を考えている方にはお勧めできる商品です。

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どうしても首振りタイプのエクステンション等では対応できないときに使用します。「最後の神頼み」と言った感じでしょうか（笑）

構造上仕方の無いことですが、やはり力は入れづらいことと耐久性に不安があります。しかし、これでないと外せないナットがあるのも事実で、これのおかげで周囲のパーツを外さずに済んだことで整備の時間短縮に加え、精神的にも楽になります。そう考えるとやはり所有しておきたいツールです！

破損が怖いのであまり多用はしていませんが、どの程度力を加えると壊れるのか？実は意外と丈夫なのかもしれませんが、その時が来ないのを祈るばかりです（汗）

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今までいろんなプライヤーを使いましたが、その中でも一番信頼しているのがこの商品です。

何と言ってもソフトグリップのおかげで力を加えやすく、なおかつ刃が丈夫です。また刃が鋭くて部品をしっかり保持してくれる点も好ポイントです。これで掴めないのであればバイスグリップを使うしかありません。それほどプライヤーとしては信頼できます。

意外と値段も手頃ですし、気になったら即購入です！

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高価なラチェットレンチで高トルクをかけたくなかったので購入しました。

本体は梨肌のようになっていて滑りづらく、また両サイドにボールが内蔵され、センター部にも窪みがあるのでソケット部が勝手に動く事も無いので大変使いやすいです。

ラチェットレンチで力をかけすぎるとコマ飛びや刃の欠けが心配ですし、そのような固いボルト＆ナットを外す時に使用すると良いでしょう。ちなみに私は30cmくらいの鉄パイプを刺して柄を延長する形で使用することも多いですが、それでも壊れる気配がありません。錆の多いボルト＆ナットと遭遇する機会の多い方は持っていて損は無いと思います。

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フレーム等の加工を行う機会が多いので購入しました。

安物のヤスリだと全く削れないばかりか、最悪ヤスリのほうが削れます（涙）　そんな苛立ちを解消するにはしっかりとしたヤスリを選ぶしかありません。このヤスリは耐久性も高く、またしっかり削れるので本当に助かっています。目が詰まったときも真鍮製のワイヤーブラシで磨けばすぐに切れ味が回復しますし、本当に頼もしいツールです。

オレンジ色のグリップは汚れが目立ちますが、とても柔らかいので手に馴染み力も入れやすく、最小の力で削る事ができるのは手首に負担がかからずありがたいです。あとは折れずに使い続ける事ができれば最高です！

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Webikeモニター

マフラーフランジボルト用に購入しました。
通常のヘキサゴンはフレームに干渉し回しつらくまた傷を付けてしまいます。長さもちょうど良いものがありましたので購入しました。KTCなので何の心配もなく信頼して購入しました。
思ったとおりのしっかりした工具で満足しています。

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とても使いやすいです。薄さ・強度・長さのどれもが最適だと思います。
良品との評判を聞いて使ってみましたが、確かに最高です。
最初はこれ1本と棒状のレバー2本でタイヤの脱着をやっていたのですが、あまり効率がよくありませんでした。
先日、本品を3本に増やしてやってみたところとてもスムーズにビードが出し入れでき、すぐに作業完了となりました。最高です。
ちょっと金額はかさみますが、タイヤ脱着の際はこのレバー3本を揃えて作業に臨む事をお勧めします。

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