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ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2085件 （詳細インプレ数：1924件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1199 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 167 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 23 | |
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO RACING [ゼロ レーシング]
￥71,500 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
つなぎ目がやや錆びているようだ！
マフラー購入後取り付け用としてマフラー本体のラップを剥がしたら裏のツナギ目のところが
やや錆びているようだ！まぁ業者だと多分見えない所だからこのまま取り付けてしまうかな？
自分も面倒だから取り付けてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バンディットのスイングアームへ取り付け
スタンドフックで地味なものを探していました。で、モリワキ製で、質感、精度共に、全く問題ありません。他のアルマイト処理されてあるものよりも、安いですし、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】バンドラバー D100 Ti用
￥310 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モリワキのマフラーバンド用のバンドラバーを注文しました。ホームセンターでラバーシートでも買ってきて使用しようと思いましたが、Webikeでモリワキ純正のラバーが注文できるとわかり購入しました。やはり純正だけあって、ラバーに淵がありマフラーバンドがピッタリ収まるようになっていました。ラバーシートではそうはいきませんから、純正にしてよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ車にはモリワキでしょ！
で取り付けました。
スリップオンなので取り付け簡単。
作りは流石のモリワキエンジニアリング！
音は思ったよりも大き目でした。
パラツインの音です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB400SBの時にも使ってました。
乗換のため再購入です。
CB1300とCB400では大きさが違うため買い換えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ブレーキ側
シフト側 カウルカットしています
レース用でありながら、一番ポジションがノーマルに近い、というか他の製品は6センチとかバック・アップするので私的にはちょっときついので、敬遠していました。
モリワキさんのは、ストリート用のバックステップもありますが、ペダルがストレート形状でこのレース用のように弓形になっていないので、どうしてもこの形がよかったのでどうにかなるだろうと買ってみました。
結果、
１、リアブレーキスイッチが純正のはつかない（油圧スイッチ化）
２、シフトロッドを長いのにすれば正チェンジ可能
３、シフトペダルがカウルにあたるのでカット必要
の3点を頑張れば、ストリート用で正チェンジでも使えます。
よほど、モリワキさんの製品にこだわりなければほかの製品の方が安く済むと思います。
形状や精度、加工などはとてもきれいで所有感は高いです。
ブレーキスイッチも純正のが使えるように、後日加工でどうにかしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥15,090 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
不安だったため、結局、ショップで取り付けてもらいました。単車の車重が３００キロ弱あるため、実際に転倒した場合はこのパットで何とかなるとは思えませんが、デザイン的にもいいし、他の方々もたくさん付けられているので信頼できるんだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エキパイ バックステップもモリワキですので、統一感にしたくて購入しました。
取り付け感は、モリワキマークが目につきいい感じです。
取り付けも短時間で済みました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
一番驚いたサイズ感。標準プラグと並べました。小さい。
今まで液ガスは長年KE45一筋でしたが、使用頻度が減るに連れてチューブ内での硬化が進行してしまったので、値段控え目かつ内容量が少な目の物として今回この商品を購入しました。まず、小さい。自分は排気口とチャンバー間に大量に液ガス塗りますが、ヤバイ足りないかもと思ってしまうレベル。ただ実際使用したら思っていたよりも固めなので厚塗りできる。結果余分に塗らなくても良いので楽勝で足りました。ただ二回目は気を使うかな。ガンガン塗りたい人はちょっと物足りないかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー MXR TWIN [ツイン]
￥146,512 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スリップオンという事もあり、取り付けには時間もかからなく容易に出来ました。
見た目も落ち着いた質感でバイク本体との相性もいいです。
乗った感じは、低音で十分な吹け上がりが乗ってて気持ちが良くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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