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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2066件 (詳細インプレ数:1897件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの商品のインプレッション (全 1897 件中 1331 - 1340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Mabさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

チェーンの清掃時にリアのメンテナンススタンドを使用していたのですが、
メンテナンススタンドから下ろした時にサイドスタンドを出し忘れていて、そのまま転倒\(◎o◎)/!しかしモリワキスライダーのおかげで無傷でした!
たすかりました(^ ^)

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投稿日付: 2014/05/28 20:24
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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

コケタた時に傷ついたモリワキのサイレンサーの傷隠しに使いました。耐熱は種類も少ないのであってよかったです。デザインは好みの分かれるところですが、自分は気に入りました。今のところはがれもなく良い感じです。

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投稿日付: 2014/05/28 12:43

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ひろ。さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2 )

5.0/5

★★★★★

ミッドナイトモナカから変更しました。モナカはモナカでも雲泥の性能差を感じました。右側タンデム要切断とありますが、私は切断せずに付けましたので、付けたいけど切りたくない!そんな方、取付可能ですよ!モナカの裏に『RACE use only』とプレートがありますが…文字通り爆音です。
初期管に比べればましですが、付け始めは頭が痛くなることもありました(笑)まっ五月蝿いのは嫌いではないので満足していました。

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投稿日付: 2014/05/28 09:00
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kukkiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ディオ110 | セロー 250 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

バイクが白なのであまり派手なのは目立ちすぎる
と思っていたので、ちょうど良い具合です。

2枚組なので右のスイングアームと、左の小物入れ
ケースに貼っています。

1枚は2度張り直しましたが(汗)、粘着力に低下
は無く無事に綺麗に貼れました。

左右のワンポイントですが、モリワキのマフラーを
しっかり主張してくれます。

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投稿日付: 2014/05/27 22:53

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永遠のCRFさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

新車で購入してからノーマルマフラーに不満がありました。静かなのはいいのですが、いささか静か過ぎるかな?
ってことで購入して自分で取り付けしてみました。

かなりかっこよくなったし、音も一般人からしたらうるさいでしょうが、ライダーにとってはまぁうるさくない部類では?

また、エンジンの回転が確実にスムーズになりました!これは大きいです。
重さはノーマルより確実に軽いです^^

ガードはヴィジュアルのためつけておりませんw
付けて一年経ちましたが、何の問題もなくいい音してくれてます。

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投稿日付: 2014/05/22 21:04

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カメボク(仮面ボクサー)さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Ninja 650 | モンキー125 )

利用車種: CB1100

3.0/5

★★★★★

悲劇はいつも突然やってくる。
停車時にバランスを崩して右側に転倒してしまい、図らずも性能確認をすることができた。トホホ・・・

さてダメージは
・ブレーキレバー折損
・サイレンサー擦過疵2
・ハンドルバーエンド擦過疵
・ミラー軽度擦過疵
・ブレーキペダル微曲
でした。

まあ、これだけで済んで良しとしよう。

車輌重量240kg超だがスライダーのおかげか引き起こしが楽にできたことは良い点の一つに挙げてもいいと思う。

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投稿日付: 2014/05/22 19:40

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やなかさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

商品は、ゼファ-750用ですが加工無しで取り付けられました。サイズも問題ありませんでした。
多少重いですがルックス重視でヨシ!!としましょう。

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投稿日付: 2014/05/22 17:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

マフラーを社外品に交換した際、メーカーによってはジョイント部の精度が良く、液体ガスケットは必要ない物もありますが、わたくしは念の為にこの液体ガスケットを塗布していました。
効果の程は当然排気漏れも無く、効果有りです。
粘度が強いので少し塗り難いですが、塗っておいて損はしないと思います。

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投稿日付: 2014/05/21 12:17
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カツさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400SF | TZR50 )

5.0/5

★★★★★

多少アイドリング調整必要な事いがい凄く満足しています
調整後更け上がり、加速も問題なく発進時も安定していますし何より排気音がとても気に入っています!

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投稿日付: 2014/05/21 08:49

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

5.0/5

★★★★★

現代に生きるリアル当時のデザインが秀逸です。
ビレットの美しい切削痕などとは縁のない無骨な質感、レーザー溶断か何かの際のスパッタの跡などが当時のプロダクションレーサーを思い起こさせるような仕上がりになっていて、風格を感じさせます。

品質的にはベアリング入りまくり、超々高精度切削のされた現代の品には劣る部分があるかもしれませんが、Zに乗られている方であれば確実にこちらのほうが満足度が高いでしょう。

マスターシリンダーの他にも、オイルタンクや専用オイルホースなどもしっかり入っていて、これだけで取付完了です。

キックが使えなくなるのは他社製品同様ですが、折りたたみ式のステップに交換すればなんとかキックも使用可能だと思います。

コーケンさんのアルマボックスを使って、ブラックに染色してもいいなと思っています。

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投稿日付: 2014/05/20 12:02

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