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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2064件 (詳細インプレ数:1896件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの商品のインプレッション (全 1896 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • ブラックカラーがカッコいいです!

    ブラックカラーがカッコいいです!

【使用状況を教えてください】
純正のステップはポジションが微妙で停車時は特にちょうど足にステップが当たるため、社外バックステップを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
全てアルミ削り出しかと思っていましたが、マフラー取り付けプレートは左右ともにスチール製でした。
残念ですが、ボルトナット類はステンレス製でなく、全てスチール製でした。

【取付けは難しかったですか?】
部品が多くて少し手間取りました。説明書とにらめっこしながらパーツ構成を理解して、順番どおり組み上げて完成させることが出来ました。

【使ってみていかがでしたか?】
ポジションはバック、アップともに30mmとしてますが、窮屈感はなく、自然なポジションだと思います。慣れればどっちが純正かわからないレベルだと思います。
また私のCB1100は右出しマフラーですが、マフラーステーは左右付けてマフラーガードのステーとして使用しています。万が一、立ちゴケで倒れても安心の仕様となりました。

【付属品はついていましたか?】
部品点数が多くて驚きましたが、説明書やステッカー、ボルト、ナット類が付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
マフラーステーがスチール製なのは錆びそうで残念でした。OVERのようにオプション設定ではない分親切だと思います。
また、ボルトナット類がスチール製なのも残念でした。こちらは別途ステンレス製に交換しました。

▼CB1100用の黒いバックステップの選択肢はあまり種類がなく、OVERかモリワキ、AGRAS等ありますが、価格帯を考えると2択になると思います。
デザインはモリワキの方が好みですが、分割式で取り付けがちょっと難しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/27 15:44

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taisaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR400R )

サイレンサーカラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

CBR400R NC65に付けました。
色付きと迷いましたが無骨なコッチを選んでみました。

まず、アイドル音が純正の「トコトコトコトコ」から「ドドドドドドド」に変わります。
腹に来るタイプの音質に変わります。
良いです。これだけでも買った甲斐ありました。
屋内駐車場でアイドリングするといい感じに低音が響きます。

高速域は「ああホンダだな…」という音に変わりないのですが
低?中速域の吹け上がる音は(純正より)迫力マシマシになるので
発進やブリッピング、合流時の加速が楽しくなります。

性能面ですが、微々たる程度かもしれませんが
個人的には低速時の押し出しがちょっと強くなったかな?と思います。
(本当に微々たる程度ですが)

音質、性能面はいいのですが
付属のジョイントガスケットの品質が…お世辞にも良いとは言えず、
最初は無理くり取り付けてみたところ、そもそも径に誤差があり(ちょっと小さい?)
接続部から排気漏れが起きたため、急遽社外の「KITACO製ジョイントガスケット JPH-3」を
別で購入して取り付けました。

ジョイントガスケットだけ別途揃えれば全く問題なしで大変満足できる商品です。
交換後1000キロほど走りましたが今のところ問題ありません。
アフターファイアもほとんど目立たないかな…
楽しいです。

ちなみにモリワキのステッカーが2枚同封されているので
好きなところにペタペタできます。
ペタペタしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/20 19:55

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JMさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-6R )

カラー:クラウンタイプ/ブラック
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

以前より使ってましたが安心できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/19 09:20

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正のスライダーからこちらの商品に変更しました。
スライダーは他メーカーからも多く販売されてますが、さすがはモリワキといったところで品質も作りもしっかりしており非常に満足いく商品でした。
転倒による効果についてはわかりませんが、試すものでもないのでなるべくお世話にならないようにしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/15 19:11

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マッキーニャンさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR )

カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

いずれ立ちゴケするので、取り付けました。
黒ボディなので、遠目には目立ちません。

投稿日付: 2025/09/14 20:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

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マッキーニャンさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR400R | CBR600RR )

サイズ:M8
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

スプロケットガードと併用装着できました。今のところ問題ありません。

投稿日付: 2025/09/14 19:53

役に立った

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zorgeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 3
  • スッキリ感には満足です。

    スッキリ感には満足です。

Youtube動画等を参考にして取り付けました。
タイトル通りでSTDの後ろ側のスペーサーの位置が若干ずれており、微調整でと2時間かかりました。専用品なのでもう少しきっちりした作りであってほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/14 14:09

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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • キャップ周りのOリングです!

    キャップ周りのOリングです!

【使用状況を教えてください】
長年の使用でゴムが劣化した際の補修部品です。

【使ってみていかがでしたか?】
モリワキの車種専用フレームホールプラグでの絶妙なサイズ感でフレームにピッタリと収まる設計なのでよく計算された部品だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社では同様部品はないため、こちら一択となりますが、価格も安価なのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
フレームホールプラグを取り外す際はマイナスドライバーなどでこじってしまうと傷がつくのでCRCなどを吹き付けてから慎重に外したほうが良いと思います。

▼絶妙なサイズ感でピッタリと収まる同様の代替品は他にありませんので補修部品で購入出来るのはありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/11 19:28

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pitoruさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: レブル1100 | クロスカブ110 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 塗ったあと(エキパイ部)

    塗ったあと(エキパイ部)

  • 塗ったあと(サイレンサー部)

    塗ったあと(サイレンサー部)

  • 塗る前の写真(エキパイ部比較用)

    塗る前の写真(エキパイ部比較用)

モリワキマフラーの色冷め対策に購入して、スプレーしてみました。流石モリワキ純正の耐熱スプレー。非常に発色が良く、まるで新品のように発色が蘇りました。

今まで小石がぶつかり塗装剥げだらけでさめた灰色をしていたエキパイも、きれいな黒色になりました。

発色がいい分、スプレーをミスるととてもよく目立ちますので、横に水平に辻斬りするようにシュッシュッと塗る必要があります。作業に慣れたオヤジに頼んでやってましたが、小傷の部分だけ僕が挑戦してみたら見事に補修跡が出来ちゃいました…故に塗る時は気合いを入れて挑む必要はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/07 16:47

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shinさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

落ち着いた色合いで、高品質。
それとなく目立つアイテムです。ワンポイントに最高の一品です。
流石モリワキですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/01 18:01
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