MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

モリワキのフロントパイプと同時に交換
素人作業で2~3時間くらい
説明書はわかりやすいとは言えない
ガスケット別に用意していたが液体の良さげなのが入っていた

見た目は写真より実物は綺麗
一番感じるのはエンブレとノッキングの軽減
街でも林道でもギクシャクし辛く走りやすくなった
低いギアでも上まで気持ち良く回るし、6速3000回転50kmでも不快感少なく走れるので下道で6速が使いやすくなった
林道でも3速で低速ポコポコさせながらのんびりスムーズ

あと多分気のせいだけど右足の熱が100→93くらいに軽減してる気がする
まだ熱いけど

音は最初変わってなくない?と思った
少し分厚くなった感じ

高いけど変えて良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキのスリップオンと同時に交換
素人作業で2~3時間くらい
説明書はわかりやすいとは言えない
ガスケット別に用意していたが液体の良さげなのが入っていた

一番感じるのはエンブレとノッキングの軽減
街でも林道でもギクシャクし辛く走りやすくなった
低いギアでも上まで気持ち良く回るし、6速3000回転50kmでも不快感少なく走れるので下道で6速が使いやすくなった
林道でも3速で低速ポコポコさせながらのんびりスムーズ

あと多分気のせいだけど右足の熱が100→93くらいに軽減してる気がする
まだ熱いけど

高いけど変えて良かった

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モリワキのスキッドパッド、選んで大正解でした！

カスタムを進めていくうちに、万が一の転倒で泣きを見たくないなと思うようになり、モリワキエンジニアリングのスキッドパッドを取り付けることにしました。

色は車体に馴染んで目立たないように黒を選択。でも、白いモリワキのロゴがワンポイントになって、デザイン性もすごく良いんです。ただの転倒対策パーツではなく、カスタムパーツとしても満足度が高いのが嬉しいですね。

幸いまだ一度も転けたことはないんですが、このスキッドパッドは見ていてすごく安心感があります。フレームにがっちり取り付けられていて、もし倒れても、衝撃を巧みに逃がすような構造になっているのがよく分かります。カスタムパーツが増えると「1転け何万円…」なんて考えるとゾッとしますから、これは付けておいて本当に正解でした。備えあれば憂いなし、この言葉に尽きます。

取り付け作業も、自分でやってみました。まずはエンジン下部にジャッキをかませて、ボルトを外しやすくします。そのあと、車体左側のエンジンマウントボルトを外すんですが、反対側にナットがあるので、スパナで押さえておくのを忘れずに。付属のボルトでスキッドパッドを取り付けたら、右側も同じように作業を進めます。

作業中は、左右どちらかのボルトは常にエンジンとフレームを繋いでいる状態にしておくと、何かと安全だと思います。最後に規定のトルクで締め付けて完了です。

取り付けた後、ゴムの部分が結構張り出していることに驚きました。でも、これが車体を守ってくれるんだなと実感できます。基本作業自体は難しくないので、誰でも安心して取り付けられると思いますよ。

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ブラックを購入しました。
工具は付属してないので7mmスパナと2.5六角レンチが必要になります。

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【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的のステッカーチューンです。
サイドカバーがノーマルでは味気ないので貼り付け用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも大きいサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
貼り付けるだけなので簡単に出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
モリワキがスポンサーに付いたみたいでカッコいいです。
本当はレーサーレプリカのカウルに付けたり、旧車のフレームに付けたりした方が良い気がしますが、カブなどのビジネスバイクにもマッチします。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
風雨や紫外線など耐久性が気になりますが、まだ貼り付け間もないので分かりません。

▼カタカナのメーカーステッカーよりはお洒落でカッコいい秀逸なデザインだと思います。

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15年ほど前に本品を購入し愛用してきましたが、流石にヤレてきたので入れ替えました。そのまま使い続けることができるコンディションでしたがそれまでの感謝の気持ちとして同じものを購入。

流石に15年も経つとロゴの部分はひび割れてきますが、キーホルダーとしてはまだ使えたので驚異的なタフネスさです。しかも毎日使う鍵につけていたので本当にすごい。値段を考えると十分以上の活躍をしてくれます。また今後も10年くらいお世話になると思います。長く使える素敵な製品を作ってくれて感謝です。

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GB350Sの見た目をブラック化したくて､マフラーに続き､フロントパイプもモリワキ製のブラックに変更しました。
純正パイプよりも太く､骨太なルックスがgoodです。排気音も太くなりました。走りの効果についてはコレから検証です。

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少量しか使わないので丁度良いですね

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純正のプラスチックの蓋は味気ないので交換しました。チタンゴールドにしたので黒一色のボディーにワンポイントでいい感じです。

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所々、惜しいと思いました。
まず取付時の作業性ですがマフラーの抜け防止のスプリングが固い、
機能的に必要な強度なのは分かりますが、他メーカーでは引っ張って掛けるための簡易的な小さいハンガーのような工具がついていたがこれはなし
専用の引っ張る工具まで持ってないので代用しなきゃならず引っ張る際に外れ少し傷がついた(ガードで隠れる部分でよかったが)
また、エキゾーストパイプも売っており買ったが、車種専用ならフルエキで売って欲しい。
また、マフラーをビニールでぐるぐる巻き(傷汚れ防止？)にしてあるが製造工程の関係なのか接合部に噛み込み綺麗に取れずに隙間にちぎれて残り
装着後多分熱で溶けるだろうなと思いながら作業した。
外観、音はモリワキマフラーという事もあり満足でしたが少し残念な部分がありました。
今後の改善に期待します。