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ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2085件 （詳細インプレ数：1924件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1198 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 167 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヨシムラと同じく、モリワキ製品も梱包からクオリティまで期待を裏切らない。
【取付けは難しかったですか？】
トルクスビットが必要なだけで、基本ボルトオン。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったより小ぶりな印象。リア側のマフラーを固定していたボルト穴が余ってしまった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
さりげない主張で気に入ってます
GB350Sに適合するモリワキ製品を全部(競技車両用以外)取付するぞ！って事で購入しました。
製品クオリティは高く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
VTR1000SP1での使用レポートです。
私の使用している社外品のバックステップは、シフトロッド取付位置が純正に比べてステップ外側にオフセットされており、ステップからミッションに向けてシフトロッドは斜めに取り付けられていました。もちろんボールジョイントのロッドエンドなので、動作には問題はなかったのですが、気分的に気に入らなかったので当該品を購入しました。
目的としていたシフトロッドの取付け角度も車体とほぼ平行になり、とても満足しています。
逆チェンキットの名前の商品ですが、もちろん正チェンも対応です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
さりげない主張で気に入ってます。
パーツ全てをモリワキ製品にするぞ！！って事で購入。
品質の高さ、取付精度の高さはさすがのモリワキ製品。
値段は高いですが満足しております。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レイシ?な感じで気に入ってます。
とても満足できる商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
CB750RC42にモリワキバックステップ！
CB750RC42のハンドルを変えたらなんかステップの位置に違和感が…
いろいろ悩んだ末にモリワキのバックステップに決めました！
さすがモリワキ??取り付けも素人で1時間程度で装着できたし、5パターンの位置調整ができて試運転後一度だけ微調整したらシフトチェンジがスコスコ入るようになり、ニーグリップもしやすくなり峠が楽しくなりました！
見た目もカッコいいし、もっと早く付ければよかったです♪
文句無しですね(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HONDA VFR800Fに装着しました。
他社製のスライダーを着けていますが、パッドが貧弱だったため、モリワキ製に変えました。
そのために、パッド、メタルベースと合わせて購入しました。
モリワキは補修パーツが充実してる上、汎用品として使えるのでありがたい存在です。
スライダーですが、本来の役目とは多少異なりますが、カウルのガードのために、万が一を考えると妥協できないものなので、素材や質感のしっかりしたモリワキ製を選定しました。
見た目もかっこよく高級感が出ます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【スキッドパッド補修部品】 メタルベース
￥2,060 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
HONDA VFR800Fに装着しました。
他社製のスライダーを着けていますが、パッドが貧弱だったため、モリワキ製に変えました。
そのために、パッド、ラバーと合わせて購入しました。
モリワキは補修パーツが充実してる上、汎用品として使えるのでありがたい存在です。
スライダーですが、本来の役目とは多少異なりますが、カウルのガードのために、万が一を考えると妥協できないものなので、素材や質感のしっかりしたモリワキ製を選定しました。
見た目もかっこよく高級感が出ます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正パーツにするか価格の面で悩みましたが、価格相応の質感で満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
◎アルマイト表面処理。違和感なく良い。
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