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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2085件 (詳細インプレ数:1924件)
買ってよかった/最高:
1198
おおむね期待通り:
670
普通/可もなく不可もない:
167
もう少し/残念:
26
お話にならない:
23

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの商品のインプレッション (全 1924 件中 621 - 630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ポロキューさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | グロム )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 元のプラカバーを外すのに手こずりましたが、円周を掴んでグリグリ回せば外れます!

    元のプラカバーを外すのに手こずりましたが、円周を掴んでグリグリ回せば外れます!

  • 改めて見ると意外と大きくて目立ちますネ、
削りなんで質感もイイですよ!

    改めて見ると意外と大きくて目立ちますネ、 削りなんで質感もイイですよ!

  • 純正のプラ製のを外す際は円周をグリグリ回しながら引き抜く感じでスポンって感じです

    純正のプラ製のを外す際は円周をグリグリ回しながら引き抜く感じでスポンって感じです

  • 左側も右側と同じ要領で取り付けれます!
コレは意外と目立ちますヨ!

    左側も右側と同じ要領で取り付けれます! コレは意外と目立ちますヨ!

  • 純正も悪くは無いですがプラ製なんですよねぇ、モリワキのはアルミで質感イイですヨ!

    純正も悪くは無いですがプラ製なんですよねぇ、モリワキのはアルミで質感イイですヨ!

  • モリワキ製のフィラーキャップとの組み合わせもマークが同じなんでしっくりきますネ!

    モリワキ製のフィラーキャップとの組み合わせもマークが同じなんでしっくりきますネ!

モリワキフレームホールプラグは前から機会が有れば欲しかったアイテムでしたが、お値段もまーまーするので今回清水の舞台でカラオケ歌う勢いで購入してみました。

実物を手に取って見るとアルミ製なんで質感もよく、マシニングによる正確な切削加工がなされていて、流石メイドイン鈴鹿なクオリティです。
取付けに関しても既存のメッキプラ製のカバーが少々外れにくい(しっかりハマっているので)以外は取り付けも簡単です。

盗難を気にするレビューを書いてる方もいらっしゃいますが、
一度差し込んだら外すのは大変な位の高精度でハマってますから、出先とかでコレを短時間で盗まれる事は私は無いと思います。

取り付けてみての感想なんですが自己満足だけか?と最初思ってましたが、いやいや中々コレが目立ちます(意外でした)。
30周年記念のゴールドカラーも今は売ってますし、更に目立たせたい方はそちらを、地味に主張したい方はシルバーを選ばれたらいいんじゃないかな?って思います。

取付けも簡単な割にしっかり主張してくれるドレスアップパーツですので、『先ずは?』と思われてる方にもいいかも知れませんね!私のレビューが参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/07 17:30
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NEMNEMさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ビーノ )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ネオクラシックマフラーを既に取り付けてあります。この度マニュフォールドも交換したくて思い切って購入しました。取り付け後、実際に走らせた感想としては、トルクが上がったなと言うのが体感できました。あと回転の伸びが少し良くなった感じがします。それとやはりマフラーとの統一感が出てカッコ良くなったのが一番かな。
取り付けですが、工具さえあれば、それほど難しい作業ではないのですが、製品にエンジンシールが同梱されておらずとりあえず古いシールを再利用。ガス漏れはなかったのですが、気になったので別購入届くのを待って再度付けなおしましたが、古いシールが固着してしまっており、それを除去するのにえらく苦労しました。最後は綺麗に取れましたが、この辺り説明書にもなく、商品説明にも別途シールが必要とも記述がなく不親切だなあと思いました。そもそもエンジンシールは要らないのかな?と思っていたのでてっきり同梱されているものと思っていた私が悪いんですが。
とにかくこんな筒ですが、体感できるほど変わるとは思ってませんでした。おすすめ品です。ちょっと高価ですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/07 15:08

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K16さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Scout Bobber )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

タンデムステップを外したら寂しかったので購入。
最初からモリワキのマフラーにする予定だったのでこの商品に決めました。
密林にも似た様な商品が半額ぐらいで販売されていますがモリワキには勝てない(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/06 12:01

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yazさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB125R )

カラー:ブラック(耐熱ブラック)
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

シンプルなルックスが良い。CB125Rのカタログにあるコンセプト『凝縮された台形プロポーション』をさらにカッコよく見せる。
皆さんが想像されるような太くて歯切れ良い音。アクセルを抜いた際の音量増加、ステップに伝わる振動がバイクを操っている実感を高めてくれる。振動と音はロータリーエンジンのフィーリングと対極で、まぁ、どちらも楽しい。
出力特性はこれも想像通り、マフラーだけではあまり変わらないかも。やはり吸気系とセット交換したいよね(エンジンの耐久性を考慮すると純正品一択で今まで避けていたけど)。DNAフィルターを試してみたいなぁとWebikeに確認すると納期が半年…仕方なく定番のK&Nに交換。これが効果抜群!今までクルマでは3車種ほどで使った事があるけど、今回の交換が一番体感できた。このバイクは季節の燃費変動が大きい。燃費が良くなってきた春先だけど交換後は冬場の燃費に逆戻り。つまりそれだけ吸入空気量が増大(=パワーアップ)、たくさんガソリンを噴いているんだと思う。ECUのリセットは必要なさそう。

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投稿日付: 2023/06/04 10:24
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ドカチンさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

昔は汎用の耐熱ブラックスプレーで補修するしかなかった鉄マフラーですが今ではこんなこだわりの商品があることに驚きです。
モリワキは安物マフラーと比べると良い鉄を使っていますがそれでも集合部とエキパイは高熱になるため酸化が早く、錆は出ます。
これを放っておくと錆が侵食し表面がデコボコになってしまいますので定期的に補修することで良い状態を保つことができます。
手の入る部分はペーパーを当てて錆を落としてから部分塗装し直してみましたがキレイに仕上がりました。
クロームメッキされたマフラーは錆びたら再メッキするしかなく修復が大変ですが耐熱ブラック仕上げのマフラーは簡単に補修できるのがメリットですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/28 22:24

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じぃじのJC92グロム遊びさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: グロム )

カラー:ブラック(黒塗装)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 向き合わせて

    向き合わせて

  • ロゴ向きが

    ロゴ向きが

  • ボルトとホーンの隙間気をつけましょう

    ボルトとホーンの隙間気をつけましょう

  • のっぺらぼうノーマル

    のっぺらぼうノーマル

  • 梱包パーツ

    梱包パーツ

質感は問題なく良好と思います。
取付はグロムだと手が入り難いかなと思いました。
まあ純正ボルト外してポン付けてなので特に問題ないと思います。取付後はホーンギリギリだったので手曲げで微調整、ならしてチェック問題なしでした。
あとロゴの向きですがグロムは外して向きを合わせてから付ける事をお勧めします。
実は一度付けてみたら向きがでしたね。
取り付た後の見た目は満足してます。
のっぺらぼうだったホーンが締まった感じになったと思いました。
ただもう少し安価だと尚良かったですね
なので総合評価は4にしました

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投稿日付: 2023/05/28 15:43
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健さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

非常にしっかりしているし、キー単体より管理しやすい。
モリワキのカスタムパーツで固めていると、挿しているだけでも追加のアクセントになって良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/27 03:49
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かねちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1100 RS )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

本人だけニヤリ。誰も気付きません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/24 17:41

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K16さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Scout Bobber )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

バイクを注文した時からこのマフラーに決めていました。
音質は人それぞれ好みがあるので良いかはわかりませんが自分は好きです。
音量はアイドリング時は大きいです(ノーマルが静かすぎる)。アクセルを空けると大きくはなりますがアイドリング時のインパクトがある為、そこまで大きくは感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/19 22:22
2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

やっぱ
モナカだよね
カッコイイし音も最高??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/19 21:26

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